近日身边有个朋友准备买车，预算17万左右，不知道买什么车好，看上了大众速腾，但配置高一点的落地都要18万了，感觉这么多钱买个A级车差点意思，这其中反反复复看过多款车型，最后看上了雪佛兰迈锐宝，这款车经过了换代后外观和内饰都有了明显的提升，并且是B级车空间比速腾更大，虽然很多人都推荐买速腾，表示速腾的品牌力更强，开出去也比较有面子，但考虑到性价比还是选择了雪佛兰迈锐宝XL。
车主陈先生购买的是2019款Redline 550T自动锐动版，厂商指导价19.49万，汽贸店给他的裸车价是14.59万，加上购置税12912，保险5863，车船税480，上牌500，全款落地价165655元，对于这个价格陈先生非常满意了。配置方面18寸轮毂、胎压显示、远程启动等等都有配备，虽然是2.0T低配，陈先生表示家用也是足够用了。
说实话雪佛兰XL还是一款不错的车型，虽然最近几年在国内影响力没有大众那么好，大家对于雪佛兰的印象也不好，甚至许多人看到车标就戴上了“低端车”的帽子，大众的品牌很多人都会觉得比较高级，但不可否认性价比更高，并且经过几年的发展整体产品和口碑都不错。
陈先生之所以选择迈锐宝XL外观也是原因之一，作为一款全球车型，外观与海外基本一致，外观方面雪佛兰XL也是非常的大气，前脸采用了家族式设计语言， 低趴的车头运动感十足，分层式的波浪形中网立体感很强，搭配鹰眼式的大灯整体非常的犀利，车身侧面线条非常流畅，轿跑式的车身搭配黑色的轮毂颇有几分轿跑车的风格，尾部扁平低矮，箭羽式的尾灯时尚感突出，非常符合年轻人的审美。
内饰方面陈先生也是非常的满意，特别喜欢这种硬朗的风格，中控台层次感分明，大量的软性材质包裹搭配红色的缝线处理，搭配运动型的方向盘，运动感爆棚，中空搭载了一块大尺寸液晶显示屏，搭载了通用最新的安吉星系统，有一键救援功能，支持手机互联/映射，有100G的终身免费流量，GPS、高德地图实时更新，非常的好用。
目前陈先生开了几个月了，对于这款车整体表现非常满意，空间比较宽敞，家用绰绰有余，最满意的还是它的动力表现了，2.0T发动机，241马力，350牛米，搭配9AT变速箱，百公里加速时间7.2秒，动力基本随叫随到，发动机带有智能变缸技术，发动机油耗也有了很大改善，目前使用下来高速最低5.8L，市区拥堵路段10L多一点，综合下来9.2L左右，对于这样的动力来说还是非常省油的了。
总得来说迈锐宝XL还是一款非常不错的车型，操控性以及动力在同级别里都是数一数二的，性价比非常高，家用还是非常值得选择的。
迈锐宝XL·2.0T内在很强大，外在略有些遗憾。
XL·550T新老款均进行过相对长时间的测试，老款性价比主要体现在1.5T&6AT版，新款的品质主要体现在2.0T&9AT版，这台2.0T发动机确实令人惊喜。
型号为LSY的通用发动机有智能变缸技术，在运行中可以依据输出功率和车速的变化而自动分析实现四缸和双缸的切换，切换闭缸瞬间会略有一点顿挫感，但是这一感受换来的是综合路况平均油耗可以低至9L/100km左右，对于一台2.0T的B+级三厢轿车而言这一油耗相当低了。
而在不考虑节油需要压榨性能时也不会令人失望，LSY的最大功率有177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），241PS的马力实现了158Hp/T的最大推重比，这一数据超过130就算性能不弱了，超过150总是可以实现7秒左右的破百成绩了，实际测试也在这一范围。
变速箱搭载通用6T45系列的中端最高级别9AT变速箱，该车550T版指导价为19.49-21.99万，综合优惠已经接近5万元；部分地区优惠后550T低配跌破15万大关，在这一范围内没有第二台2.0T轿车能使用到高级别的9AT手自一体，德系竞品多为问题不断的干式双离合，日系竞品是羸弱的L加低端CVT，与这些车对比迈锐宝XL的两大总成级别高太多。
迈锐宝XL的内在确实强大，不过不得不提的是“表面文章”做的不足。
车身尺寸4933*1854*1473、轴距2829mm，足够大的尺寸本应该带来理想的驾乘空间，但因为溜背造型所以后排头部空间一般；不过溜背造型降低了空间体验但增加了整车运动感，然而550T版使用了黢黑的中网和轮毂，这种撞色的视觉效果感觉尤其廉价，与1.3T版的镀铬中网和银色轮毂对比视觉效果反而更差，所以才会出现了一些车主购买550T版换低配中网轮毂的案例。
其次迈锐宝XL的内饰设计感也比较一般，飞翼式的中控台缺少新意，近期的流行内饰设计语言为不对称式的异形中控，XL的内饰确实有些老气了；重点是550T版只有黑色内饰，这种风格的中控搭配浅色内饰才能有掩盖一些不足，在对比一下高低配的配色差异吧。
所以只有能接受迈锐宝XL 550T版的内饰与外观配色的另类，以这台车两大总成的品质是绝对值得选择的，否则还是看一看君威GS吧；其次还是要说明1.3T版不要选择，三缸发动机已经差到离谱，变速箱又是糟心的CVT，这一组合没有更差了。
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雪佛兰迈锐宝定位于一款中型轿车产品，和起亚k5,现代索纳塔并称三宝，属于非常有性价比的存在，这台车整体市场表现也还不错，2019年累计销量在7.47万左右，平均月销在6千多台，目前依然是比较主流的选择。
价格方面，个人比较推荐2019款迈锐宝redline 550t自动锐联版，官方指导价20.49万，优惠幅度在4.5万左右，终端裸车成交价15.99万左右，全部落地再加购置税14150，车船税420，强险950，商业险6294，上牌500，共合计18.22万左右。
迈锐宝2.0t外观设计运动犀利，前脸中网层次突出，格外有辨识度，车身侧面修长流畅，熏黑轮毂颇为冷酷，后尾部紧俏性感，双边排气档次不俗。动力方面，2.0t发动机，参数为177千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩7.2秒左右，加速感觉充沛，底气十足，足以干掉路面上80%以上的车型了，基本不输同级别绝大多数对手。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适紧致，支撑力道和滤震表现兼顾的很好，车厢的静谧感也很给力，符合一台中级车该有的水平。内饰方面，略显平淡，没有太多冲击力可言，属于很质朴的那一类，不过功能分区布局很合理，大屏尺寸8英寸，支持苹果安卓的手机互联，用起来很方便顺手。空间方面，轴距2829mm,后排腿部两拳多，头部三指左右，后备箱容积520升，拉人载物都妥妥的。
迈锐宝性价比没的说，是20万以内能买到的一款相当实惠的2.0t车型，其在动力，底盘，空间等方面都很让人满意，整体还是比较值得购买的。
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谢邀，迈锐宝XL Redline这款车我开了有半年多的时间了，正好可以分享一下自己的使用感受和心得体会，给你做个参考希望能帮助到你。其实我选择XL Redline过程并没有太纠结，首先这个Redline的外观很合我口味，毕竟是年轻人喜欢比较运动的造型。然后动力性能方便是远远超出我的预期的，这台2.0T的发动机是真的强，加速堪比钢炮。9AT变速箱用到现在也没有任何问题，换挡平顺无顿挫。最主要还是他的性价比让我折服，当你看过XL Redline后再去看其他车型，我相信你都会想其他车为什么动力又不行、配置又不高还卖那么贵？就是这么的真实。
有时候跑高速跑和山路的时候XL Redline给我的最大感受就是稳，这应该得益于这个18寸的大脚和这条245MM宽度的马牌MC5轮胎再加上雪佛兰优秀的底盘调教了。抓地力很强过弯也很稳几乎没有侧倾。不过平时侧方位停车的时候要小心，别刮到轮胎了，这个胎可不便宜哦。
如果打算入手建议买锐联版，就比锐动多了一万，但是多了LED大灯、液晶仪表盘等等，难道不香吗？另外让我出乎意料的还有他的油耗，目前跑了7000多公里了，平均油耗才9.4L。使用成本还是蛮低的，开起来没什么心理压力，很舍得踩油门。我的最后建议就是喜欢就买，早买早享受，还有什么想知道的就私信我吧。
