江铃福特撼路者绝对是被大多数人低估的一款越野车型，其实它有着在30万级别车型中数一数二的越野能力。
重要参数
发动机&变速箱
撼路者的发动机采用的依然是福特的ECO BOOST系列发动机，动力总成分为2.0T汽油和2.2T柴油涡轮增压发动机，匹配较为稳定的6档手动和手自一体变速箱。两款都是十佳发动机之一，尤其是2.2T的柴油机，动力强劲、油耗低，在国外颇受好评。
车身结构&底盘
撼路者采用前双叉臂式独立悬架+后整体桥式非独立悬架，车身结构为非承载式。众所周知，非承载式车身的车型越野能力都是非常出众的，因为车身刚度大，通过性高，同时离地间隙大。
驱动形式
撼路者分为后驱和四驱。其中后驱只有两款车型，综合的需求量很小；而四驱形式为全时四驱，为销量主力。
从以上信息可以看到，撼路者这款车在越野能力方面下的功夫是不少的，而江铃汽车有着专业的皮卡制造经验，因此撼路者在质量以及皮实耐用方面的表现也非常不错。
为何销量惨淡？
上面说到了，这款车在30万级别中几乎没有在越野性能方面的竞争对手，但是为何销量一直较差呢？
个人分析：首先，撼路者的定位略有尴尬。
购买撼路者的消费者首先需要符合以下几个条件：
1、经济水平较为不错，因为毕竟是一台30多万的车型；
2、喜欢越野，冒险；喜欢车且可以为了越野能力牺牲城市道路的舒适性；
3、可以说服家人。
综合要同时达到这几个条件并不容易，大多倒在了第二条，即也就是我们下面要说的：
撼路者虽然有着较高的售价，但是内饰做工和配置等方面的表现很是一般，尤其是做工和乘坐舒适度，而目前我国的路况基本上都非常好了，普通的城市SUV就可以满足大多数路况，因此很多消费者都可能会选择品质和做工更好的锐界或者汉兰达等车型了。
撼路者未来走向如何？
个人观点：撼路者这款车只能继续走小众越野路线了，注定不会成为爆款车型。但是它的性能却是不可否认的。目前，撼路者的新款车型已经上市了，新车在外观，内饰等细节方面做出了一定的升级和细化。
综合来说，撼路者是一款值得这个价格的车型，消费者在选购时一定要根据自身的用车需求来决定。
