我觉得宝骏不错，新款车型，外观精美，而且功能齐全，价格十万左右还不错，另外下面我推荐两个我试驾过的车型给你。以我的实际经验告诉你希望能帮助到你。
我试驾的第一个车型就是吉利汽车，吉利汽车目前的口碑还是很不错的销量也很好，吉利汽车的静音效果很好，发动机盖上面有着一层隔音板，当你坐在车里启动发动机后车里的噪音很小，记得有一次我去试驾其中一款车型的时候基本上听不到噪音，感觉还不错。现在又出了最新版本，车型外宽都很好看，你可以去体验一下哦，
我试驾的第二个车型是荣威最新款，这款车也很不错，外宽大气硬朗，功能齐全，价格也很合理，荣威近年来的口碑也是可以的，我试驾的时候感觉轮胎噪音很小，好像是用了一款米其林轮胎吧！这个轮胎很贵的，其它国产车很少用这个，当然了车内质感也很不错，希望你有时间可以亲自去体验一下效果，
如果是为了省油就买日产车，或者本田
题主，你好！宝骏RS-5是上汽通用五菱推出的一款高端紧凑型SUV，这个款车的主卖价格定位在10-13万元区间，要知道宝骏作为上汽通用旗下的低端品牌，其产品布局一直集中在10万元以下区间，而宝骏RS-5则是宝骏品牌推出的第一款主卖价格超过10万元的紧凑型SUV；长安CS75，相信大家都不会很陌生，这是长安汽车在紧凑型SUV中最重磅的车型也是自上市以来就一直稳居国产紧凑型SUV销量排行榜前十的畅销车型，因此要在这两款车车型中选择的话，结合市场定位、产品竞争力以及市场前景等因素，个人建议你优先考虑长安CS75，原因如下：
第一，从市场定位来看，宝骏RS-5是宝骏首次在10万元以上细分市场布局的首款车型，其承担了宝骏产品和品牌向上的使命，应该说这是宝骏向上突破的自我尝试，毕竟随着越来越多的企业向上无法突破后产品价格就快速下沉的现实情况，一味地的布局10万元以下的市场，其竞争压力也会越来越大，与其被其他企业抢占市场份额，倒不如主动向上突破重围，因此宝骏RS-5便应运而生，但不可否认的是宝骏的品牌目前还不能支持这样的产品，另外宝骏的消费者要想从10万以下的三四线以及广大农村地区的消费者跃升为10万以上的城市型消费者其难度可想而知；想的人员，长安CS75自上市以来就一直定位在这个细分市场，并且也获得了广大消费者的高度认可，成为这个细分市场中最持久畅销的车型，其月均销量连续多年稳定在1-1.5万辆之间，其产品竞争力也随着市场竞争格局的变化不断提升，长安CS75Plus的推出就让人明显的感受到长安在紧凑型SUV市场的重视程度和资源分配绝对是靠前的。因此对于普通消费者来说，买车肯定要选择主流、畅销的车型，毫无疑问长安CS75才是这样的车型。
第二，从产品竞争力来看，个人觉得宝骏RS-5的外观造型十分怪异，有点不伦不类的感觉，前脸设计还能够接受，但侧面和尾部就太不协调了，侧面给人方方正正，有点硬派SUV的感觉，但双色车身的设计有点弱智了，看不出整车的姿态与当前时尚运动的设计潮流大相径庭，车尾却显得很敦厚憨实，尤其是尾门像一块布贴在屁股上了，总的来说宝骏RS-5在外观上给人十分另类的感觉，不像长安CS75就是中庸但不失大气的造型风格，虽然不怎么有个性但还是十分耐看的，不偏不倚；内饰以及空间表现方面，个人觉得两款车的内饰设计都是很有水准的，宝骏RS-5设计感很强，长安CS75档次感不错各有优势，空间表现也大体相当；动力和操控方面，个人感觉长安CS75的底盘综合性能表现要强于宝骏RS-5，尤其是在底盘调校上，长安CS75更加舒适偏向家用风格；另外在配置上，同价位的两款车型长安CS75的配置也要明显高于宝骏RS-5；因此从产品竞争力来看，长安CS75在外观造型、动力操控以及配置性价比等方面都更有优势，显然对于普通家庭消费者来说，长安CS75更加合适。
第三，从市场前景来看，宝骏RS-5自今年4月上市以来，累计销量仅有八千多辆，还不及长安CS75一个月的销量，其市场前景已经显而易见，更重要的是长安CS75的兄弟车型长安CS75Plus将在今年上市，届时长安CS75的产品竞争力将进一步加强，其市场领先地位也将进一步得到巩固，因此可以预见的是宝骏RS-5这款车在未来一两年内如果没有全新升级产品其市场竞争力将越来越差，销量也会持续走低，而长安CS75经过换代升级其市场竞争力将进一步加强，无论是销量和口碑也会持续上升，因此对于个人消费者来说，选择长安CS75在未来相当长的一段时间里，其产品性能和质量以及维修保养等都会得到保障，因此建议你优先考虑长安CS75。
谢邀！
宝骏RS-5、长安CS75这两款国产SUV车型，都是这个价位里不错的选择。
我个人更加推荐宝骏RS-5,首先该车的外观造型更加大气、时尚，给人的高级感更强，其次该车是宝骏的旗舰级SUV，不仅采用了全新平台打造，整体的配置表现也要优于长安CS75。再加上宝骏汽车近两年的表现着实不错，还有上汽通用的背后支持。综合的对比起来，宝骏RS-5要都要胜于长安CS75.
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不论是宝骏RS-5还是长安CS75，都是国产车的骄傲。
两款车在外观上都各有优势，相信宝骏的新车标也是很有大牌的感jio，而长安的前脸也是不怒自威，整车更是大气磅礴。宝骏价格大概在10万到13万，长安在8万到15万，配置方面也是相近，不过宝骏的价格更加适合，标配也是十分丰富。主要看个人意愿喜欢哪款就定吧，早买早享受，晚买吃屁灰。
再说说你问的十万元SUV怎么选。
十万元的SUV有很多，除了你问的两款之外，还有五菱宏光，东风系列，哈弗系列，本田的XR-V，江淮的瑞风S5，传祺GS5，奇瑞瑞虎8，比亚迪等等，还有很多，我就懒得一一列举了。
十万元的SUV没什么好选择，主要就看个人喜好，都是差不多的质量，内饰，以及动力。
虽然同为自主品牌，宝骏和长安的差距还是较大的。长安在设计研发、整车制造、发动机、底盘等方面都有较好的技术积淀。而宝骏在技术上主要是靠借鸡生蛋，几款销量大的车型都是凭另人耳目一新的外观、大空间、低价格而开拓了农村市场，做老百姓买得起的好车，是它的终极目标。而长安的目标远不止如此，它的研发实力和质量把控在自主车企中是佼佼者。无论是轿车还是SUV都打造了多款成功的车型。
宝骏开始膨胀了，他推出的这一款RS5 2019款超级互联手动版，指导价为9.78万。和长安cs75 2020款手动智慧型价格保持在同一水平。换上一个高端的名字、加上靓丽的外观,就把价格抬上去了，比宝骏530高了近1万。不过也确实增配了一些车联网等高科技配置，由此号称超级互联版。
不过这一台RS 5和宝骏530的心脏是一样的。都是那台1.5t涡轮增压发动机，最大马力为147, 最大功率为108千瓦。和CS75的差距相当大。同为1.5t，CS75最大功率131千瓦，最大马力178.所以说两者的发动机技术水平不在一个档次上。从这里就可以反映出宝骏的技术储备和长安不是一点点的差距。
不得不说宝骏510和530的成功，多亏了那一双像柳叶儿尖刀似的大灯。同样Rs5也延续了这一惊艳四座的设计,把柳叶尖刀改成了一柄锋利的利剑,看上去刚性十足,霸气威武。不知这柄利剑是否还能穿透人们的小心脏？让市场去验证吧!
不过让皮皮选的话，皮皮会当仁不让的选择CS 75.技术相对先进成熟，保有量大,质量也值得信赖。
