你好，作为爱车一族，我来回答一下问题。
因为我是比较喜欢车的，平时有事没事都会自己亲手洗车打蜡，而且本人也非常享受这个过程。下面我来说一下，我们平时的打蜡、镀膜和封釉有什么作用。
第一
不管是打蜡还是什么其他两种，都可以使得我们的车外观看起来更加靓丽，让别人觉得我们是新车一样。
第二
这三个步骤可以使得我们车漆外面有一层“保护膜”，比如在污染比较严重的地方，下大雨酸性比较大，对我们的车漆有一定的影响，久而久之就会让车漆失去它原有的光彩，越来越暗淡。
而且做了护理后，我们车的表面也不会那么容易沾染灰尘和其他污垢，使得我们的车可以保持更久的清洁效果。
第三
对于一些细小的划痕，打蜡可以很轻松去除这些划痕或者污垢。而且让我们的车显得更加整洁，也免得我们因为一些小小的划痕而且喷漆，不仅价格高，而且对于我们将来要买车了，也会因为不是原厂漆而打折。
这是打蜡镀膜对我们车的一些好处，但是我们不一定要经常去打蜡镀膜，一般根据我们的使用情况，如果只是正常上班下班开车，半年到一年打一次蜡就可以了。
车漆是汽车的保护层，可以起到隔离防护的作用。但形成时间久了之后，车漆会受到影响，夏天高温暴晒，风吹日晒的，还会有划痕。
给汽车镀膜、打蜡、封釉后，可以更好的保护汽车表面，让汽车外观美观。其实答主对汽车保养说的不全面，除了镀膜、打蜡、封釉还有其他的。下面来说说。
一、重视漆面清洁
经常使用的汽车表面会附有油污，鸟粪，尘土，偏酸性雨水等等路上的各种物资。如果这些长时间粘附在车漆上，加上夏季高温，或是发动机高温，会对漆面有损伤。平时需要清洁时，用专业的除剂清洁。
二、抛光
在汽车清理干净后，就可以抛光了，可保养受损的漆面。只有经过抛光的车子，才能做出镜面。如果没有经过抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间非常短。如果是新车做一次就行，如果是旧车要多做几次。
三、封釉
汽车封釉的原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，提高原车漆面的光泽度、硬度，让车漆能更好地抵挡外界因素的破坏，可减少划痕，保持车漆亮度。
四、打蜡
很多人会把打蜡和封釉混为一谈，其实两者是不同的，打蜡能够提高光泽度，让车漆表面看起来更耀眼。要知道车蜡本身易分解、寿命短、没硬度、不耐摩擦，而且硬度和防划痕能力也比不上封釉。
五、镀膜
叫做漆面镀膜技术，是新一代的车漆保护技术。采用无机镀膜的方式，就是不会氧化的水晶玻璃镀膜。采用这一镀膜后不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失。硬度高，不轻易被破坏。表面光滑，清洗污垢方便。性能持久稳定，保护时间长。
六、镀晶
镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。可有效的保护关键部位，持续时间长。
现在很多人都是有车一族，并且对于自己的爱车非常爱惜，所以也会给车辆做一些汽车美容。在笔者看来，给汽车镀膜、打蜡、封釉是有一定作用的，至于是否要给汽车镀膜、打蜡、封釉，主要还是看车主的个人需求。
我们先了解一下给汽车镀膜、打蜡、封釉分别可以起到什么作用。首先是汽车镀膜技术，也就是将无机膜均匀地镀在车辆表面上。由于汽车镀膜之后，车漆表面会与空气隔绝开来，所以可以起到抗氧化和防老化的作用。
同时还提高了车漆表面的光泽度，也使得车漆的平滑度和硬度都有所提高了。并且这层无机膜还可以提高车漆抗腐蚀的能力，可以抵挡酸雨，鸟粪等酸性物质对于车漆的腐蚀作用。
而且由于镀膜之后，车辆表面硬度的提高，也可以防止车辆轻微划痕。
至于汽车打蜡，则是起到了这几个作用，可以防水，可以抗高温，可以防静电，还可以防紫外线以及提高车辆的光泽度。至于汽车封釉，则是在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层的保护膜，所以在功能上与汽车镀膜存在很多类似的地方，对于车漆也是可以起到保护作用的。
所以说，汽车镀膜、打蜡、封釉，都可以保护你爱车的车漆，不过这三者价格不一。一般来说，汽车镀膜和封釉的价格要更高一些，特别是汽车封釉，工序相当复杂，一整套工序下来至少需要3-4个小时，所以价格也不低。
因此如果你很爱惜自己的车辆，或者你的车辆价格过高，可以考虑对车辆进行镀膜、打蜡、封釉。如果你的车辆是一般家用车，或者你觉得没有这个需求，那就没必要对你的车辆进行汽车美容了。
镀晶五花8门，有说德国出口的，有说日本出口的，名字也五花8门，甚么液体玻璃，甚么有机硅，无机硅，甚么纳米，玻璃sio２材质等等。不得不说，镀晶目前是汽车美容市场上能关怀车漆最好的产品，毕竟结果它是掩盖车漆结晶关怀，有1定的硬度，耐酸碱等等，是打蜡，镀膜，封釉所办不到之处，镀晶都也许办到有1个区分的小动作，便是不管它是甚么晶，只需能形成结晶体，并且结晶透彻无杂质为优，硬度是其次，硬度是随结晶品级而降职的，越透明的结晶体硬度越高，也许去某宝逛1圈，镀晶镀膜打蜡封釉的产品，没几家敢拿本人产品的结晶出来外扬的，但凡些差劲的图文广告，外扬本人多牛牛，尽管也有耀眼的生产者，买到镀晶后先本人回家涂1块做结晶测试，而后抵达成就了就用，不抵达成就就退货，归正某宝是７天无出处退货的，怕甚么下面是两种结晶体的对照，本人做个决定判别，做个小测试就能奉告你1切。
感谢邀请，作为一名从业多年的汽车美容师傅我可以非常清楚的跟您说镀晶，打蜡，封釉都是非常有必要的！
首先您的爱车如果不进行这样必要保护等时间一到几年之后别人的车还亮晶晶的而你回头看下自己的车暗淡无光！会不会非常后悔当初没有好好保护车漆呢！
镀晶说白了就是给你的车穿上一件衣服，不让你的车裸奔同时预防一些小石头，和带腐蚀性的鸟粪对你的车漆造成损伤！
打蜡就类似于除去车漆表面一些顽固的污渍灰尘之后，给你的车抹一点滋润霜让你的车重新回到最完美的状态。
封釉一般用于老车比较多就是用机器将釉蜡振抛进车漆表面，弥补车漆表面的一些受损部位。
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汽车漆面常规养护是有必要的，不仅能提升车辆视觉感受而且能起到延缓变成清漆氧化变色的作用。
注意关键词:保护清漆！
漆面的养护应该是以保护为目的所以某些以破坏漆面为代价，仅为提升视觉效果的养护方式不建议选择，指的就是封釉和镀膜。
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这两种看似高端的漆面养护方式确实能带来亮度极高的视觉效果，但在施工之前基本都要做的步骤是【抛光】，抛光实际打磨的是本需要进行保护的【清漆】。
汽车漆面如下图所示，由低到外是底漆保护层、色漆体现色彩层、以及最外层保护色漆防止变色层，清漆在最外层是直接与空气、雨水接触的，虽然是透明但久而久之的氧化也会导致发黄，这点所有颜色的车都不例外只是浅色车尤其白色车会特别明显，所谓老车发黄的原因就是这个道理。
而清漆层的平均厚度仅仅有【40微米】左右，抛光是打磨掉发黄的最外层，每一次抛光会打磨掉8微米左右的清漆，这还得是特别优秀的工人施工才能做到，正常抛光五次左右清漆会被打磨完，之后还有亮度仅仅是因为后期的釉或者所谓的镀膜，实际也无非是强度更高的硬蜡而已。
重点是封釉镀膜之前一般清漆并没有发黄，施工一次所谓能坚持1年甚至更久、然而没有室内停车条件的话能坚持6~8个月就算不错，所以这种追求视觉效果的方式并没有很大意义。
常规漆面养护方式为打蜡，这种最简单也最实惠的方式也是最可取的，每隔两到三个月打一次蜡可以有效的持续的车清漆表面形成一层薄薄的硬蜡，其作用同样能起到隔绝清漆与空气和雨水的接触，防止对清漆层造成氧化，重点是只要正常刷车期间无需抛光。
打蜡的方式仅仅是均匀涂抹之后用棉毛巾用力擦干抛光表层的蜡，亮度不错而且自己动手还能锻炼身体，对漆面有高要求的话建议自己打蜡即可。个人建议、仅供参考。
