当车身方向与曲线行驶进口垂直时，如何判断拐弯时机？我理解的这个问题，就是涉及到转弯时内侧后轮容易碰到内侧路肩吧？其实不管是直道还是弯道，转一个比较大的弯路，其实处理方式都是差不多类似的。
要掌握这个尺度不是纸上谈兵就可以的，先了解方法，还要不断的练习，才能慢慢摸透，形成一种下意识的判断。练习也不仅仅是多拐几个弯的事，每次练习都要不断的去感受车的状况，在动车之前以及转弯过程中不断思考处理的方式才行。
首先我们了解一下，为什么会怪不好弯的情况。常见的汽车都是前轮转向，后轮只是由于在设计时给了悬架很微小的转角，以及轮胎的侧偏角产生一点点转角，相比前轮普通消费者可以忽略掉后轮的转向能力。前轮转向就意味着，当我们转动方向盘时，前轮产生响应的转角，我们判断车头按照驾驶员的意图开始转向。实际上，后轮并不是沿着前轮的足迹在运动，我们转弯时，前轮后轮会画出四条痕迹线，每个车轮都不重合。以右转弯为例，我们需要关注的除了容易观察的左前轮位置，还要兼顾右后轮的位置，因为容易判断失误导致磕碰的往往都是右后轮。
汽车转弯时在车外是有一个旋转中心的，汽车就是在绕着这个旋转中心点在画圆。如果这个旋转中心正好在汽车的中间位置，那么它画出的圆应该是两个（纯理想情况，现实际也不太容易出现），也就是前后轮应该是重叠的，后轮沿着前轮的足迹在运动。那么我们过弯照顾好车头方向应该就问题不大。既然我们一般都是画出四条线，说明这个旋转中心它没有在汽车的中间位置，它在哪里？一般低速转弯时，汽车的旋转中心会在后轮轴线的延长线上。你也可以理解为方向盘转的角度越大，旋转中心离内侧后轮越近的位置。
理解了这个，当你转弯时，你可以大概的理解成你的车是绕着内侧后轮在转弯，还是以右转为例，当你转动方向盘时先判断左前轮可以顺利通过，然后就要感觉一下你的右后轮是否也能通过，让你的右后轮沿着弯道的曲线行驶，那么大概率是没有问题的。
有人会说，你说的好轻松，我怎么感觉的到右后轮在哪里？？？一个简单的小技巧，常见的车右后轮在你后排座椅靠背的位置那里，如果你实在感觉不到右后轮在哪里，就参考你的后排座椅吧。
需要补充一点的是，由于悬架和轮胎的因素，汽车的旋转中心实际上是会移动的，并不是一直在后轮轴线的延长线上。具体的原因太枯燥，这里不介绍了。你只要记得，随着你过弯车速的增高，你的转向中心会向前移动，更加接近汽车的中间位置就好了。所以我强调参考后轮是在低速转弯时，因为高速过弯那就不一样了，参考就失灵了。不信的话，你可以自己试一下，同一个弯道，不同的车速过弯需要的转角是不一样的。
还有一个小小的技巧，可以增加过弯的通过率。还是以右转弯为例，转弯时，尽量把车靠到弯道的左边，让车头贴着车道的左边行驶，这样留给后轮的空间就更大了。没有必要让车非要走到车道的中间。
很高兴为你答疑！
从这个问题看，你应该是在学习驾驶的同学。
首先，你的问题不清晰！车身行驶方向与曲线行驶项目入口垂直，有两种情况：1.项目在车身左侧，2.项目在车身右侧。
其次，车辆行驶位置与项目的距离不清晰！远或近（具体多远）。
还有，道路的通行条件不清晰！1.没有任何障碍物，2.项目是否有花台包边，3.地面坑凹……
以上这些条件发生变化，都有可能造成你转向时机不同、转向角度大小变化。
最主要的是学好此项目的通过技巧、修正技巧。至于你所问的问题，只是帮助你进项目，对的正不正，方向修正多少的问题。
建议：与教练进行沟通、请教。让教练现场指导，应该更妥当。
