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开迈腾的一般都是一些什么人呢？我们今天就一起来聊聊这个问题。
开迈腾的是对车不感兴趣的人
从我周边的一些开迈腾的车主我就发现一个问题，很多开迈腾的人对于车本身并不感兴趣，他们通常只是需要一台车，但是又不愿多花时间在研究车上，所以他们从自身实力来考虑选择了迈腾，毕竟迈腾作为一台车来说无论是自身产品力还是在品牌方面都没有短板，于是这些对车不感兴趣又不得不买一台的人就纷纷选择了迈腾。
开迈腾的很多都是有一定社会地位的人
在一些三四线城市，机关事业单位的工作人员是很喜欢选择迈腾的，无论从哪个角度来说，选择迈腾都不会有错，这台车本身气质比较沉稳，与公职人员的身份非常相称，同时从品牌因素来说，身为德系品牌的大众也是非常安全的，毕竟德国相比其他国家来说在政治语境上出问题的可能性更小，因此公职人员更乐于选择迈腾。
开迈腾的很多是有传统品牌情节的人
在中国的汽车市场上，大众是非常有群众基础的，曾经的“老三样”里面大众三分天下有其二，而如今大众更是在销量上遥遥领先于其他合资品牌，很多老一辈的人只要买车就一定会选择或者推荐别人选择大众，此外，由于各种各样的原因，无论是美系品牌还是日系品牌以及韩系品牌如今在很多老百姓眼中的形象都不是太好，而相比之下大众在很多人心中依旧是高品质高水准的代表，因此选择大众选择迈腾就成为一件自然而然的事情了。
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迈腾定位是大众旗下一款中型车，外观偏商务风格，曾经一般都是公务用车居多，后来慢慢到商务用车，现在外观看起来外观依然延续了老款的商务，但风格变得更加年轻人，是一款老少咸宜，适合不同年龄段开的车型，中庸大气的外观非常的大气耐看，时而稳重，时而年轻，不同年龄的看上去有不同的感觉，即不浮夸又不显老气，是一款比较大众的车型。
从售价来看全系18.61－30.91万的售价区间，顶配版车型一般是低调人士的首选，特别在一些单位职工不能显得太高调，也不能买档次比领导高的车，如果老板买了帕萨特，你也不能上奥迪A4了，只能上顶配30万的迈腾，动力配置都有了。而1.4T低配版车型一般都是公司或单位采购车型，既有一定的档次，油耗也不高，而且价格比较合适
还有一部分是比较在乎操控和动力的消费者，一般走量的都是2.0T车型，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.2秒，动力在同级别处于中等偏上的水平，同时由于换挡速度比较快，有着很不错的推背感以及驾驶乐趣，低盘也是偏运动化的调教，操控性都是非常不错。
最后一点就是喜欢它的空间了，在国内大家对于空间的需求是最大的，关系到日常用车的舒适性，而迈腾的空间在同级别里也是处于数一数二的水平，这也是许多消费者首选迈腾的原因，总得来说开迈腾的消费者年龄段都是各不相同的，也算是社会精英人士，以及对于生活品质有所追求的消费者。
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大众迈腾是一款非常经典的中型车，曾经和帕萨特都是官车的代表，在中国老百姓心中有一种特殊的地位。但随着社会的发展，曾经的官车代表也变得越来越运动，现在成为很多普通老百姓的座驾。目前大众迈腾指导价18.61万到30.91万，到底有哪些群体会买大众迈腾呢，下面我们就来聊一聊迈腾的用户群体。
在售的大众迈腾现有三种排量供大家选择，分别是1.4T，2.0T 低功率和2.0T高功率，三种排量分别用280TSI，330TSI，380TSI尾标表示。一直以来，大众迈腾卖得最好的版本就是330TSI版本，平均每卖十辆大众迈腾，就有七辆是330版本。330版本迈腾价格适中，目前裸车价在18到22万，动力以及油耗表现也非常均衡，采用湿式双离合变速箱，传动效率高，稳定性相对干式双离合更可靠。
买330大众迈腾的人大部分都是对德系有一定情怀，在社会上相对保守，做生意或者是国家公务人员，有一定经济能力，奉行中庸之道。感觉买大众迈腾相对稳重大气，德系品牌不一定最适合自己，但选他绝对不会太错。大众在中国一直是十分有信仰的，而大众的信仰也主要体现在帕萨特和迈腾这两款车身上，这两款车的核心版本正是330版本。
买1.4T版本大众迈腾的人其实也有很多，但在网上对买1.4T版本大众迈腾的人并不友好，很多人都说买大众1.4T的人是为了装逼，1.4T动力弱，干式双离合稳定性不行，可靠性不高。但同样的动力总成放在速腾或者朗逸身上就没有这样的声音，主要还是因为很多人感觉1.4T的排量跟中级车不搭调，就像把一个50寸的电视放在180平的房子里一样，电视显得很小，但把它放在90平的房子里，就感觉很得体。
但其实1.4T大众迈腾动力并不差，零百速能够跑进十秒，比绝大多数2.0自吸的车都要快，干式双离合虽然有些顿挫，但路况只要不是特别差也没有那么容易坏。买1.4T大众迈腾的人主要是考虑十七八万买速腾高配不太值，2.0T迈腾又太贵，并不怎么追求动力，于是就选择1.4T迈腾了。或者说真的有些商务需求，但手头预算有限，就先买个1.4T迈腾撑下门面，这样的群体也大有人在。
网上有些东西其实听听就好，态度非常极端的网友有很多，在很多人眼里买低配车型的人永远都是穷人，所有车型都是高配最值得购买。奔驰s级以下的奔驰都不叫奔驰，2.3T的野马那是野驴，同样在他们眼里1.4T的迈腾根本不算迈腾，网络上人言可畏，不要被网上的声音左右太多。
也有那么一群人非常愿意买380版本，甚至顶配版本的迈腾。个人感觉买380版本迈腾的人那才是真的低调，一般非官即富。由于自己工作原因或者性格原因不想太露富，其实他们都有实力买豪华品牌车型，但感觉买个大众就可以，既不张扬又很得体。在我心中同样价格买380迈腾的人绝对比买低配奥迪A4L的人要有钱，他们只是不想在外人面前彰显自己的实力罢了。
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大众迈腾是国内最受欢迎的中型轿车产品，其品牌影响力大，而且产品力很均衡，因此深受消费者青睐，平均月销在1.3万多台，属于绝对的主流之选。
迈腾外观设计大气沉稳，前脸干练精致，车身侧面修长协调匀称而且不乏力量感，后尾部敦实饱满，整体看起来非常有气场，低调神秘，宜商宜家，符合传统审美。动力方面，迈腾加速充沛有底气，变速箱顺滑程度高，日常超车轻松，深踩油门颇有推背感。底盘方面，悬挂调教舒适，滤震柔和，同时也能兼顾相当的支撑力，质感出色，开起来有驾驶乐趣，坐起来也不难受。空间方面，迈腾在这个级别中绝对是最优秀的存在，后排腿部能有两拳半，头部四指，可以轻松翘起二郎腿，后备箱容积533升，支持后排座椅放倒，整体装载能力非常强。内饰方面，功能分区布局合计，用起来方便顺手，做工用料扎实，虽说没有特别强的冲击力，不过细细品味也别有韵味。可以说迈腾是一款非常全能的车型，产品力让人挑不出太多毛病。
迈腾这款车受众群体是非常广泛的，二十多万的售价比较适中，适合小康家庭入手。像公务员对这台车都是很青睐的，低调不张扬，而且有一定的小面子。另外一些小的老板同样愿意选择它，空间宽敞，外形优雅，能给人一种沉稳之气，非常贴合商务调性。
总的来说，迈腾可以家用，可以商务接待，也可以作为公务用车，不管你是工薪小资还是小私营业主，都可以选择它，基本不会让你失望。
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