大家好，我们去外面修理厂换冷却液的时候，可能会有人给你推荐无水冷却液，说无水冷却液能够防止开锅，还不会腐蚀发动机和冷却系统，能够终身免维护。
无水冷却液真的这么好吗？冷却液又叫防冻液，它的最大作用就是给发动机散热的，无水冷却液的优点第一个就是沸点很高，有的甚至能标称到190度，第二优点就是让发动机升温快，无水冷却液低温下粘度大，流速慢，冷启动热车比较快。第三个优点就是防腐蚀，因为它没有水，所以不会腐蚀，也不会产生一些水垢，它还有个优点就是能有效的改善有些车型机油增多的问题，因为能加快发动机升温，避免燃油稀释，防止机油里混入其他液体。
既然无水冷却液这么好，我们家用车有必要换吗？我认为没有必要，虽然它沸点高能达到190度。但是像我们家用车就算激烈驾驶，发动机温度根本就达不到那么高的沸点，用无水冷却液感觉有点浪费。再一个，相同条件下无水冷却液带走的热量比含水冷却液少，如果冷却系统没有经过特殊设计，用了无水冷却液后，你就会发现你发动机的温度比以前都要高一点。还有一个就是价格问题，它比含水冷却液是贵一点的。不差钱的朋友如果想换也是可以的，当然不换也没事的。
现在大部分厂家还是使用含水冷却液的，好了大家对于要不要换无水冷却液了解了吗？希望能帮助到大家，感谢大家关注！
无水防冻液没有什么优点——普通车辆不宜更换
汽车发动机防冻冷却液有三种类型：
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乙二醇基水溶液
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丙二醇无水型
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丙三醇甘油型
防冻液最理想的选项毫无疑问是第一种，最差的是第二种！这样的评价也许会令人难以置信，因为无水防冻冷却液的价格是很高的，难道高价汽车配件反而不如普通的水基防冻液吗？——答案就是这样，丙二醇无水防冻液确实差！
无水防冻液的真相
其核心成分是丙二醇（PG），这是一种化学原料，与水和乙醇而等多种有机物可以很好的相溶。也就是说不存在100%的无水防冻液，因为空气中含有水蒸气，汽车冷却系统为了稳定内外压力不会绝对密封管路；在加注防冻液的水壶盖上会预留通气孔，在低温冷启动时管路内会产生负压，压力吸入空气中的水份是有概率与PG相溶的，不过这点并不是最重要的。
粘度标准（20℃左右环境中），PG与其他物质的差异大致如下。
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PG：56.0mpas
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EG：25.66mps（乙二醇）
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纯水：1.0mpas
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牛奶：3.0mpas
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奶油：48mpas（40%脂肪）
有了这些参数后即可思考一个问题了：主流的EG乙二醇水基防冻冷却液的粘度是很低的， 两者混合后的流动性会相当好，这点在加注防冻液的倾倒过程中也能明确的感受到。然而无水防冻冷却液会怎样呢？
相信大多数人都吃过奶油蛋糕，低脂肪型的奶油流动性都要比PG丙二醇型防冻冷却液强。也就是说这种黏糊糊的防冻液是很难搅动或使其流动的，那么原车使用流动性强的EG冷却液换装为PG无水冷却液，其结果自然是冷却效果的下降——最理想的结果是持平。因为流动性差了，而且冷却管路中的水泵也会有非常大的负荷，带动水平的皮带也会加速老化甚至损坏，所以普通车辆是不应该使用无水冷却液的。
无水冷却液的实用价值
假设汽车的冷却系统可以支持无水冷却液，但也没有任何理由选择它。其冰点温度为-59摄氏度，有多少汽车用户是在这种不适宜人类生存的低温环境中用车呢？相信是极少极少的。而EG乙二醇水基冷却液的最低冰点温度也能达到-48.3摄氏度，似乎这也是用车的极限低温范围了；所以低成本的EG冷却液更有吸引力，同时也更安全。
安全差异：
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乙二醇的燃点为418摄氏度
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丙二醇的燃点为421摄氏度
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丙二醇无水防冻冷却液混合添加剂后的燃点为120摄氏度左右
乙二醇水基冷却液的主要物质是水，水是可以用来灭火的。
而丙二醇无水冷却液似乎是加了“助燃剂”，如果车辆在碰撞中出现高温或明火，对方车辆可能没有问题但己方车辆有可能起火燃烧。这就是无水防冻冷却液的缺点，说白了又是一次后市场的炒作，这比充轮胎更安全的说法更荒谬，不建议选择。
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无水防冻液有很多好处。无水防冻液也叫无水冷却油，这种冷却油完全不含水，这样就避免了生锈，腐蚀，水垢等。并且无水防冻液的热传导性强，沸点高冰点低。
现在汽车使用的发动机都是水冷发动机，水冷发动机需要依靠冷却液进行散热。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
冷却液在进行小循环时，一般是发动机刚刚启动的时候。此时发动机温度比较低，进行大循环不利于发动机升温。
当发动机到达正常工作温度后，冷却液开始进行大循环。此时冷却液需要经过散热水箱，这样可以让发动机始终保持在一个合理的工作温度。如果使用一般的冷却液，那需要按时进行更换。一般的冷却液需要每两年更换一次。如果长时间不更换，可能会产生水垢或冰点不足沸点降低的问题。
在更换冷却液时，需要由专业人士进行操作，并且要选择合适的冷却液。
在发动机缺少冷却液时，千万不能用自来水代替，这样会产生水垢。如果必须要用其他液体暂时代替冷却液，那需要用蒸馏水来代替。
总体来说，使用无水防冻液的优点还是比较显著的。但是更换的门槛稍微有点高，需要专业人士操作。
至于需不需要换的话，这个还是得看自己的需要。
希望能帮到你！！！
你好，汽车从业15年，特来回答这个问题。
1、什么是无水防冻液
相信外面推荐最多的是这个牌子。
从我入行就看到这个EVANS到现在，普及度最高的是BBA品牌，确实有优势。
名词解释：
无水防冻液顾名思义就是不含水，我们完全可以理解为它就是防冻油。其优点就是没有腐蚀性而且沸点高，能够保持发动机正常工作温度。
个人认为最大优势：不会腐蚀发动机水道。
从自身帮助门店做该养护品推销过程来看，我从自己专业角度，我仅认同以上这个说法。
一些外面说的：比如可以省油、提高车速、提升加速平顺性，只能说间接效果，不是直接效果。
（你可以参考，我发动机使用全铝的，它也能减轻重量、提高赛热性、降低油耗，提高车速。但实际上它最重要的只是减轻重量和提高散热性，其他都是虚的。）
以上
无水防冻液有很多好处。无水防冻液也叫无水冷却油，这种冷却油完全不含水，这样就避免了生锈，腐蚀，水垢等。并且无水防冻液的热传导性强，沸点高冰点低。
现在汽车使用的发动机都是水冷发动机，水冷发动机需要依靠冷却液进行散热。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
冷却液在进行小循环时，一般是发动机刚刚启动的时候。此时发动机温度比较低，进行大循环不利于发动机升温。
当发动机到达正常工作温度后，冷却液开始进行大循环。此时冷却液需要经过散热水箱，这样可以让发动机始终保持在一个合理的工作温度。
如果使用一般的冷却液，那需要按时进行更换。一般的冷却液需要每两年更换一次。如果长时间不更换，可能会产生水垢或冰点不足沸点降低的问题。
在更换冷却液时，需要由专业人士进行操作，并且要选择合适的冷却液。
在发动机缺少冷却液时，千万不能用自来水代替，这样会产生水垢。如果必须要用其他液体暂时代替冷却液，那需要用蒸馏水来代替。
十年左右更换一次
