雪铁龙C5后挡风玻璃向内弯曲有什么作用？

这个问题不少C5车主应该都知道，虽说法国人设计确实国内大部分人无法接受，但是这个后挡风设计成这样还是有讲究的，1：正是当初C5的卖点，可以减少风阻，据说当初设计者做了风洞实验，发现这样导流效果最好。2：增大后备箱开启角度，使其容下更大的东西，方便车主。3：防止雨雪天气雨雪堆积。

现在雪铁龙C5、c6等车型后挡风玻璃都向内凹陷，这个设计我个人认为只是单纯为了不一样而不一样，噱头大于实用。

官方的说法是有利于降低风阻，这个说法无从考证，也没有哪个权威机构拿到具体的对比数据。

在一定程度上增加了后备箱开启角度，这一点我觉得意义不大，反而一些个子矮小的车主不方便关后备箱，普通车子后备箱开启角度也完全够了。

我的是c4L，同样是开口向内弯曲，当时就是看着这个卖点买的，让后备箱增大了不小的开口角度，连7系宝马都不及他，竟然能把几百斤的4寸套丝机给塞进去，除了雪铁龙，无一品牌能与之可比！

下大雨，高速后面玻璃没有水 我是C5车主 15款 皓月灰 还有一个说法 当年法国人用冰做了一个模型，进风动洞，后窗被吹成这样的形状了，然后实车也就这样了

行驶中下雨后档一滴水都没有。另外大大降低风阻。后备箱开口大，不用弯腰放东西。唯一就是造价高，后来不用了，造价太高而且国人对汽车理念还不够高，取消了。

C5后窗玻璃向内弯曲，一是法国人