新能源汽车的区别于传统车主要是三电系统，也是新能源车辆的核心，三电设备的检测和维修需要的专业程度非常高，首先需要有传统的燃油车的检测和维修的经验，其次需要有专门的高级电工证，因为新能源的电压都是300V以上的高压电，如果出现触电，直接会危及生命，一定要规范操作，在绝缘垫隔离、保证断电、佩戴绝缘手套，绝缘鞋等防护措施，最后使用专用设备的设备才能进行维修。不是说简单到某个单位学习一段时间然后就可以上手去做的
当然如果你比较懂新能源的检测和维修技能，那么恭喜你，这个技术在行业内的前景非常好，因为未来5年新能源会越来越普及，当然专业的人才也会越来越受到欢迎。
关注优查查，专业二手车检测公司！
优查查新能源培训中心
我国的新能源汽车正处于快速发展阶段，而新能源汽车部件多为新型部件，也就是说对技术的要求比较高，加之技术更新比较快，目前市场上这种培训机构相对来说比较少，而真正掌握关键技术的则更加少，因此，市场上对这类人才的需求非常高，企业不惜花费重金应聘这类专业的人才。那么新能源汽车维修培训课程有哪些?下面以博世新能源汽车维修培训课程为例为大家详细介绍。
1、 核心课程：新能源汽车初级入门系列(20天)，新能源汽车中级深入系列+德国tuv认证(15天);
2、专业特色：35天精修、PERSCERT专项认证、证书含金量;毕业考核成绩合格后颁发全球通用德国TUV新能源高压认证证书(二级);
3、优势：(1)我校是德国莱茵TUV新能源大中华区独立授权认证培训中心;(2)授课教师均由经德国TUV专业认证后的讲师及德国新能源行业大咖担任;(3)实训场所是独立的培训中心，具有健全的设施设备;(4)贴近企业的实战化教学，让学员毕业即就业;保时捷、特斯拉、蔚来、比亚迪等上千家就业企业，当然高薪就业。
安排上班都是有的，只是上班最初干的工作有些不会太近人意，只是你踏进社会的一个开始，大家也不不要有负面的心情，牛奶面包都是会有的，加油
很高兴回答你的问题，首先你得找专业的汽修学校，进行学习，这个是基础，为什么说是基础？因为学校教的在社会上真正实践还是有一定距离的，就像考驾照，教练教的跟自己买车，真正上路说用的是一个道理，等学校毕业，有些学校可能会分配工作，比方有可能分配到汽车制造厂，有些是不会分配工作，个人认为还是找工作比较好，找那些小型的汽修，或者说4S店，社会实践一下比在汽车制造厂学到的东西要多，因为社会实践，很多时候各种问题都会出现，嗯，汽车制造厂内部规定标准比较多，只能说是个整个的，比如说你负责轮胎，你就是一直负责轮胎，所以说多年以后你还是只会轮胎，社会实践的那些小型汽修厂就不一样，因为人不多，各种问题可能都有，从发动机到轮胎可能都要你去处理，这才能有真正的技术，过硬的技术
