车子啊可以说是生活的一个必须品，也是一个大件，不可盲目的去选择，我个人觉得车子的配置一定要根据实用性来决定买不买，千万不要盲目去看着好看靓丽，因为像大件产品，不是小东西想换就换，照着实用去买，一定不会错的。
首先看需求，如果是更关注汽车性价比的话，那么我们就推荐您考虑一下低配车型。因为关注性价比的这类群体，买车的主要目的就是代步，那么对于车辆的油耗后期保养费用等一系列花销就会很在意！而且低配车和高配车在许多方面的功能还是相似的，例如定速巡航，全景天窗，车载净化等功能，在平时的驾驶过程中，对于车辆的低配高配感知差别其实并不大，不过这些配置功能的增加就会让高配车型的价格增加2到3万左右，这样子比较下来的话，这些额外的钱对于一般车辆来说已经相当于2到3年的加油钱了。
所以对于看中性价比的这一类人群来说，选择低配的车型会更加适合自己，而且就动力系统和悬架而言，低配和高配的差别也不大，如果车主很想要导航倒车影像等较高端的功能配置，都可以在买车后对车进行加装，而且费用相对而言要低得多。
其次，如果是对于有较高消费需求的消费者来说，我们就会推荐您考虑高配车型！ 因为他们购车的目的并不仅仅是代步，更多的是对优质生活的追求！高配车型有更多的安全配置和人体感官享受设置，例如E sp车辆偏离预警，胎压监测等等，这些配置的加入更能够保障日常的行车安全，而如果后期改装的话，安全系数肯定没有原装的高，而且在后期的保险理赔也会存在不受理的情况。
另外从车的保值率来看，低配和高配车之间的差别不会很大！虽然说购买高配车时的费用要比低配车型高得多，但是在后期二手车转手时，高配车型也要比低配车型的价格高，所以相对而言，保值率不会成为购车者在选择高低配车型时的担忧。
以下根据个人喜好来决策 ： 座椅 皮座椅或者织布座椅 各有各的好处 皮座椅可以让车内看起来更高级 易打扫上面的灰尘 舒适性更高，但缺点是夏天暴晒以后有异味 烫屁股 冬天冻屁股 如果皮座椅质量不好还有可能不透气 夏天会捂的满背汗，布座椅的话 就是透气性好 夏天不烫 冬天不冻 但缺点就是 不耐脏 不易打理 没有皮座椅舒服 时间长了可能会发油污的污渍。另外 真皮座椅不要在加装车座套了 没那个必要 保护这么新 难道留给你将来转手的那个人？
音响 如果是经常性用车的情况下 建议还是选购一台音质比较好的车型，最起码买a级车或b级车（13w-30w）之间喇叭不能低于六个吧 声音要干脆透彻一些的 如果喜欢重低音 一定试一试车音响的好坏 看有没有杂音 因为如果经常性出门的话 难免路上高速上要听音乐放松 提神等等 如果音质不好 反而不会让人舒服 还可能让人更加烦躁。
方向盘 建议选购带有真皮方向盘的车型 真皮手感会很好 塑料的摸起来尤其是出了汗以后可能会更不舒服 如果是豪车 桃木的当然更好了[呲牙] 当然 也不要因为一个方向盘而放弃自己喜欢的车 方向盘可以后续包装真皮方向盘套 另有一点 如果你的原车是真皮方向盘 那就不必要在加装方向盘套了 因为你买的可能会没有原车的舒适 厂家配的一般不会太差 在一方面有人说 我加个真皮方向盘套保护方向盘 其实没那个必要 因为车是你自己再开 你把它包起来干嘛？ 难道以后你转手的时候留给别人一个崭新的方向盘？ 座椅也是一样。
倒车影像 雷达 这些一定注意 影像一定要买原车自带的 不要加装的 因为你后续加装电路 改这些东西最直接影响的就是你的电流不匹配 可能会音响你音响的音质 还有可能会发生短路的危险 。
定速巡航 如果经常跑高速，那么这个东西还是可以用一下的 新手的话不建议使用 就是在高速上不用一直踩油门 时速定在100左右或者根据自己的要求来定 车子在不踩油门的情况下会保持你定的时速来跑一般车型开启速度在40以上， 自适应巡航 一般车型开启速度在30-180 自适应比较高级一点 就是你比如定速100公里的时候 可以设置与前方车辆的跟车距离 比如设置150米 如果前方车辆跑八十公里的时候 到达你的跟车感应区以后 它会自己减速到80 如果前方车辆120 你还是以你设定的速度前行 两者都是踩刹车或者摁关闭摁扭解除。
大灯 现在车型大部分都是led的远近光灯 顾名思义 看起来高级 亮度高 点亮速度快 能耗低 但缺点就是雨雾天气穿透力效果不好 大雾天气可能会反光，卤素大灯也比较常见 俗称蜡烛灯 因为亮度低 照射距离近 看起来比较低级 所以现在很少车型使用卤素灯 但优点是雾天穿透能力强 因为色温高一点 氙气大灯 这种灯现在非常少见 点亮速度慢 需要着车一段时间才会更亮 雨雾天穿透力极强 但是氙气灯长时间使用温度会升高 可能发生自燃现象 ，要看车子有没有雾灯 非常重要的，另外就是车子的 自动大灯这个配置会随着天气变暗而自动开启 过涵洞 地下桥的时候光线突然变暗就会自动开启 晚上开车门 摁钥匙的时候也会自动开启。 自适应大灯 就是在夜晚路段行驶时 如果光线不是特别黑暗的情况下它是可以开启近光灯但开启不了远光灯的，还有就是在你开启远光灯时如果对方有来车 在感受到光线时会自己关闭远光灯。
空调 自动空调和手动空调 其实没有什么差别 只不过一个机器智能调节 一个手动调节温度 不过双区独立空调也不错 可以两个或者多个出风口分别调节不同的温度 ，后排空调出风口 如果车子大一点的话这个是有必要的，因为吹风更快。
车内照明灯以及化妆镜照明灯 哪种光线都是无所谓的 如果车内有女士喜欢化妆 而且晚上用到的次数比较多的话可以考虑。
剩下的比较直接一点
车子的外观是否符合你的审美 车子的性能 发动机马力的参数 当然油耗是非常重要的，变速箱的匹配是否默契 看换挡是否快 平顺 且比较聪明 耐用。马自达常用的爱信 宝马常用的采埃孚变速箱都比较可靠 大众系列的双离合建议选购湿式双离合。
轮胎的大小 宽度 再不济也要有个16寸轮胎205的宽度吧 轮胎越大越宽抓地力越好 跑起来 过弯就越稳 但是油耗也就高 相反 轮胎越小越省油 但抓地力就一般。
后备箱的空间要中等 起码要塞下六个一般的行李箱吧，后排座椅能放倒会更好 要去摸一下后排座椅后背的材质是否有钢材 有钢材会更安全！
底盘的规整性 过弯的姿态要稳 起码40公里过一般的右转弯不能把乘客甩向一边吧!
排气声浪无所谓，有要求根据自己的口味而定，尾翼 一般家用车尾翼效果并不大 有些自己加装的用不对甚至会增加油耗。
底盘的高低 底盘低可能通过性不好 但市区也没有那么多坑坑洼洼吧 底盘低跑起来尤其是高速 风阻系数会更低 更稳，底盘高通过系数会更好 但高速风阻系数会高一些 油耗可能会高一点点 可以不计!
车身重量 现在车企都在轻量化设计 并不是说车轻安全系数就不高，取决于材质使用不一样， 为的是保重车安全的情况下减少车重降低油耗，部分车型有人认知为日系车皮薄 车脆 其实不然 比如丰田 车身tng的平台 车型轻量化设计的同时整车刚性更好，皮薄是指之前日系车的油漆比较薄 稍微一碰就掉漆，再比如 美系车 德系车 尤其是之前的美系车比较重 沉稳 马力大安全系数高 但是油耗也高 这取决于之前的人们对于它的认知 但现在呢 都是在追求低油耗 安全性 轻量化的设计，德系车隔音比较好 尤其是关门声音很好听 油漆也比较厚 但经过中保研的测试来看 说明并不一定好听 皮厚的车就安全 !
要说的基本上就这么多吧，有什么遗忘的等我想起来再来补充[大笑]
