1、思域与Polo可比性，定位和细分市场都不一样。CIVIC明显秒杀Polo，但是这样对比有点欺负Polo的味道了。 CIVIC定位的是紧凑型A级轿车，竞品可对比大众的速腾、朗逸、宝来，而Polo是小型轿车，竞品对比的是本田Fit。
2、从产品品质可靠性、动力性、经济性、舒适性（CIVIC后排空间明显优于Polo），以及二手车保值，开在大街上的回头率，那肯定优先选CIVIC。不过价格确实比Polo要高几万，CIVIC优先推荐1.5T的版本，这款发动机变速箱组合，堪称黄金动力组合，要知道国内的雅阁、CR-V、INSPIRE 这种20来万的车，也是这款发动机，只是调校差异而已。CIVIC1.5T发动机的动力在同类竞品当中可以称得上一骑绝尘，与更高级别的车型也可以掰掰手腕。而Polo车里要是做个5个人，那是相当的难受憋屈！如果题主资金预算充裕，那还是一步到位。省得开个两三年又想换车，那样还折腾浪费。
3、19年中期改款的思域已上市，性价比又有实质性的提升，且品质可靠性也是经过多年的不断改良提升不少。
虽然很多人说我是德系粉和大众粉，不过在这件事上，我还是倾向于选择本田思域。理由如下：
polo属于是小型车，它主要的竞争对手是本田飞度和锋范，思域对标的大众速腾、朗逸和宝来等紧凑级车型，如果你为应该是选速腾？还是选思域而纠结的话，如果单纯家用，我可能会建议你选速腾。不过，你是拿polo跟思域做对比的。
polo是小型车，虽然现在的polo plus轴距有所加大，但还是不去十代思域的轴距大，思域的轴距是2700。所以思域的内部空间也更大一些，只是由于流线型造型的设计，它的后排空间受到了一定的压缩。
配置方面，polo全系都是1.5l自然吸气发动机，所以不去思域提速快，而直线提速快，本来就是思域的卖点，我们也不必多说。
其它配置方面，思域是独立后悬挂的车型，刹车盘全是盘式的，而polo是前盘后鼓，后面的是鼓式刹车，鼓式刹车更廉价。
最后，在价格方面，现在的polo plus的价格也有些虚高，不值得入手，而思域由于机油增多的拖累，终端方面也有了一定的优惠，虽然幅度不算大，但总不至于跟以前那样，提车还需要再加价。
如果不纠结预算，在这两款车中选思域的可能性比较大，毕竟选大一点的车，开起来要舒服一些。
首先思域跟polo不是一个级别的车型，虽然一个是两厢车，一个是三厢车，但看轴距思域的比polo的大不少，思域的轴距有2.7米，polo的轴距在2.5米左右，相差不少，这样导致的乘坐空间也会有很大的差别，尤其是后排乘坐空间。
另外，两款车的定位也不一样，polo更适合单身或者小夫妻用，思域更偏向家庭一些。尽管也是一款家用的车子，不过思域也打了一些性能的噱头，尤其是刚上市的时候，网上有一些病毒视频，说思域的加速可以超过法拉利，后来就有了思域加速性的梗。总之，思域开起来更有个性，polo相对中庸一些。
那么问题来了，如果是手头上只有12万，那么买思域，还是买polo，个人更倾向于买polo,市面上思域的优惠金额比较少，1.5T的车型至多优惠一两千，1.0T的车型优惠1万左右；而polo的优惠有两万多。12万也就只能上思域1.0T的车型，排量决定动力的天花板，性能再好的1.0T能有多大的劲。另外，同样是指导价在12万多的思域、Polo，整体看下来，Polo的配置要更丰富一些，比如有前后排侧气囊、前后排头部气囊等。
1、思域与Polo可比性，定位和细分市场都不一样。CIVIC明显秒杀Polo，但是这样对比有点欺负Polo的味道了。 CIVIC定位的是紧凑型A级轿车，竞品可对比大众的速腾、朗逸、宝来，而Polo是小型轿车，竞品对比的是本田Fit。
2、从产品品质可靠性、动力性、经济性、舒适性（CIVIC后排空间明显优于Polo），以及二手车保值，开在大街上的回头率，那肯定优先选CIVIC。不过价格确实比Polo要高几万，CIVIC优先推荐1.5T的版本，这款发动机变速箱组合，堪称黄金动力组合，要知道国内的雅阁、CR-V、INSPIRE 这种20来万的车，也是这款发动机，只是调校差异而已。CIVIC1.5T发动机的动力在同类竞品当中可以称得上一骑绝尘，与更高级别的车型也可以掰掰手腕。而Polo车里要是做个5个人，那是相当的难受憋屈！如果题主资金预算充裕，那还是一步到位。省得开个两三年又想换车，那样还折腾浪费。
3、19年中期改款的思域已上市，性价比又有实质性的提升，且品质可靠性也是经过多年的不断改良提升不少。
