我们的爱车仪表盘上出现ABS故障灯报警，去修理厂检查的结果通常是某一个车轮的轮速传感器坏了，然后给我们更换一个就好了。但事实上汽车轮速传感器的故障率是非常低的，很多时候是线路故障或者是轮速传感器脏污导致的。如果想验证这个说法，你可以把换下来的轮速传感器留着，然后再找一家修理厂装上，看看故障是不是消失了。如果故障消失了，就说明拆下来的传感器是没问题的，故障在更换新传感器的过程中已经被处理好了。
汽车的轮速传感器结构是非常简单的，它就是一个电磁计数器。车轮上有一个齿圈，轮速传感器的头部是一块磁铁，车轮转动每一个齿牙经过磁铁，切割磁力线引起磁通变化，轮速传感器内部的电路就计数一次，由此计算出车轮的转速。如果齿圈或者磁铁脏污了，二者相对转动时不足以导致磁通变化，传感器就无法计数了，此时我们只要把齿圈和传感器清洗干净就好了。可以说，有80%左右的轮速传感器故障是由传感器脏污导致的。我同事的一辆日系车，经常发生ABS灯报警故障，每一次检查都是右后轮轮速传感器故障，去4s店就更换传感器，花费不菲。后来一个偶然的机会，他自己到车下查看，发现传感器部位很脏，就把传感器清洗了一下，故障马上就消失了。至此他才明白，原来之前的传感器都白换了，故障的根源就是传感器脏污了。
亲，这种情况只能通过更换ABS传感器来排除故障。价格不贵，工序简单，只是更换后有个别车辆需要汽车故障解码器来消除故障。
如果不及时更换，会影响刹车防抱死系统的正常运行，增加刹车距离，降低汽车的安全系数。慎重考虑！
故障现象--大部分的车是无法启动着车的，因为PCM没有接受到发动机转速信号，不提供喷油和高压火的。 排除方法--使用示波器进行波形检测最直接有效。
想知道轮速传感器有故障了怎么办，首先应该知道它的工作原理，我们先来学习下。
轮速传感器俗称ABS传感器，主要是用来测试汽车车轮轮速的一种传感器，而检测出来的转动频率信号，会直接传给汽车的ABS电脑里面。当轮速传感器检测出车轮达到一定的速度时，ABS系统就会开始介入。那么在汽车制动的时候，由于ABS系统的帮助，会自动调节刹车泵的压力，从而避免个别车轮抱死,在一定程度上提高了汽车的安全性。
如果这个轮速传感器有故障，一般在仪表会有故障灯显示，有些车子是显示发动机故障灯，有些是ABS故障灯，虽然显示不一定一样，但是故障的是原理是一样的，凡是轮速传感器故障，有故障灯亮的情况下，车辆的ABS系统是不起作用的，在这个时候就相当于没有ABS了。有了故障最好去修理厂用电脑检测，确定故障起因，及时维修，使新车更加安全。
最后，一般传感器的故障都是更换了，很少维修能解决问题的了。
现代的汽车都配备了安全制动辅助系统，轮速传感器故障会导致这些功能无法正常工作。会带来一些安全隐患。可是车辆是可以正常制动刹车的。只是建议低速正常行驶，更不联系超车，要是雨雪天气要求更谨慎行车。
所以需要及时维修。
轮速传感器是个很重要的部件，因为它直接关系到ABS防抱死系统、刹车制动系统、DSC系统等是否能工作正常，而这些都是汽车上重要的安全部件，也就是关键时候保命的，一旦有相关提示我们就当重视起来。
一、先来说说容易坏的问题
在使用过程中，相信有不少宝马车主有这样的经历，车子开个3、4万公里后，出现一些故障，说是轮速传感器坏了，更换后问题解决。但没过多久，同样的问题又来了，去检查又是轮速传感器的问题，车主不经要问，这个东西咋这么容易坏呢？
观点：其实正品的轮速传感器是不容易坏的，造成你觉得容易坏的原因有2个：a、可能是你第二次及以后使用的轮速传感器质量有问题，当然是这个的可能性很小。
b、你的轮速传感器并没有真正的损坏，只是被脏污、污染了而已，这条的可能性很大。这个应该跟你经常走的路况有关，比如经常要走一些沙子路、泥泞污水路等，容易使轮速传感器失效。
二、坏了一个轮速传感器就一定要4个全部更换吗？
这个是不一定的，维修人员提出全部更换的说法有2种考虑：
1、想要车主多维修，多赚点钱，毕竟更换一个宝马轮速传感器的价格在1200-1500，4个全换的话费用还是不少的。
2、如果你的轮速传感器是自然损坏，也就是快到使用寿命，这样是建议4个全部更换的，因为1个坏了，其他3个估计也差不多了，如果现在不换，说不定不久你又要去一趟维修店。
三、遇见轮速传感器损坏的问题怎么处理？
1、首先检查轮速传感器的插接头是否松动；
2、对报损坏的轮速传感器进行清洁处理；
3、检查轮速传感器是自然损坏，还是异物导致的损坏。自燃损坏就全车更换轮速传感器，异物的原因就只更换损坏的一个就好
断帮助：车轮速度由主动式车轮速度传感器和编码器环检 编码器环由永磁体组成 车轮速度传感器从电子制动控制 块接收12V的参考电压，然后将交流电方波信号传送给电子制 控制模块。当车轮旋转时，电子制动控制模块使用此方波信号的 率来计算车轮转速 故障检修/排除- ① 电路测试 ② 连接器的修理 ③ 测试间歇性故障和接触不良④ 线路修理 ⑤更换传感器或控制单元如果防抱死制动系统指示灯没有熄灭，更换电 更换制动压力调节阀有哪些操竹 表4-10更换制动压力调节阔 ① 将点火开关置于OFF位置 ② 拆下散热器储液罐卡夹2 ③ 拆下散热器储液罐1。将散热器储液 1放置在一边 ④拆下制动液储液1 防制动液流失和污染 注意：点火开关置 线束连接器与电子制
诊断帮助：车轮速度由主动式车轮速度传感器和编码器环检
编码器环由永磁体组成
车轮速度传感器从电子制动控制
块接收12V的参考电压，然后将交流电方波信号传送给电子制
控制模块。当车轮旋转时，电子制动控制模块使用此方波信号的
率来计算车轮转速
故障检修/排除-
① 电路测试
② 连接器的修理
③ 测试间歇性故障和接触不良
④ 线路修理
⑤更换传感器或控制单元如果防抱死制动系统指示灯没有熄灭，更换电
更换制动压力调节阀有哪些操竹
表4-10更换制动压力调节阔
① 将点火开关置于OFF位置
② 拆下散热器储液罐卡夹2
③ 拆下散热器储液罐1。将散热器储液
1放置在一边
④拆下制动液储液1
防制动液流失和污染
注意：点火开关置
