汽车按驱动的方式可以分为前驱、后驱以及四驱。
后驱车：非驱动轮对角换，左前到右后，右前到左后。驱动轮垂直更换，右后到右前，左后到左前。
前驱车：非驱动轮对角换，右后到左前，左后到右前。驱动轮垂直更换，右前到右后，左前到左后。
四驱车：垂直前后更换，左前换左后，右前换右后。
也有另一种说法，不同的换位方法相对应轮胎的不同特点。
1.如果是子午线轮胎的话，则保持在车辆同一侧使用。
2.如果是花纹无方向斜交轮胎，前轮安装新轮胎，前轴的旧轮胎可以报废或者作为备胎使用。
汽车轮胎调位
1：轮胎应当在20000公里进行一次调位以保证车辆轮胎磨损平衡。
2：车辆轮胎调位应当没个轮胎测一下平衡再进行调位。
3车辆轮胎调位应当检查调位以保证轮胎里外磨损平衡
4:在轮胎调位时应当处理轮胎上石子以及一些杂物。
前轮交叉换到后轮，后轮平行换到前轮，这种四轮换位方法的优点很多，前轮的旋转方向没有改变，可以保持很好的操控性和稳定性，
把轮胎旋转方向改变的磨合放在了后轮上，
由于前驱车的驱动和转向都是由前轮担负，前轮换位后的旋转方向一致性是保证行车稳定性和良好操控性的关键。
后轮只是随动和负重功能，轮胎旋转方向的变化，对于后轮来说影响很小。
这样的换位方法可以最高限度地提高操
控性和稳定性，同时又能使四轮磨损均匀。
经推算，如此的换位顺序，经过四次后，
四轮在各个位置都被使用过，第五次开始一个新的换位循环。
如果每次换位后，再把前轮作一下动平衡，这是对轮胎最好的保养维护。
