普通轮胎更换成防爆胎是可行的，但是不建议这么操作，假如你不嫌贵，不考虑油耗、聒噪、舒适感等问题的话，那么完全可以换成防爆胎，你会体验到不一样的感觉。
很多人都觉得防爆胎是一种很好的轮胎，毕竟都用在宝马、奔驰这样的豪车上了，为什么普通的车辆上不能装备防爆胎呢？那样不是更能防止轮胎爆胎之后导致的一系列后果吗？
防爆胎并没有想象中的那么好，顾名思义，防爆胎学名泄气保用轮胎，只要是在发生爆胎的情况下，还能继续行驶以80km/h的车速行驶80公里左右，也就是不会像普通的轮胎一样，会让车轮瞬间失去支撑力，这也是多数车主为了消除潜在的安全隐患，都选择将普通轮胎更换成防爆胎。
虽然说可以更换成普通轮胎，但是在使用上并没有比普通轮胎好到哪里去，防爆胎也不是刀枪不入，就不会爆胎，主要是采用了坚固的内部结构和帘布层，在轮胎亏气的时候对整车起到一个支撑的作用，保证汽车在亏气的状态下继续有限的行驶。
首先防爆胎不是想换就能换的，汽车本身支不支持，对轮毂和悬挂的结构要求也是相当地大，就算连轮毂一起换，悬挂对车轮反馈的支撑力也会不匹配。
上面说防爆胎对减震和悬挂都有要求，那些配备了防爆胎的车辆都是经过特殊的调校之后才行的。很多宝马的车主都想要把防爆胎换成普通轮胎，因为装备防爆胎的车辆本身悬挂太硬，舒适方面完全没有舒适可言。
而且防爆胎没有普通轮胎的滤震性能，胎噪也大，而且后期的油耗和耗费也随之增加。对于常在市区行驶的车主而言，安全性能没体会，反倒降低了驾乘舒适性和维护成本。
总之，普通轮胎在符合条件的情况下是可以更换成防爆胎的，但是你要忽略上面提到的各种影响，你不在意的话，那么完全可以更换成防爆胎。
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防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，它并不是不会爆胎，而是能够在轮胎泄气时，依然能支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。它的原理就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚的天然胶，大大加强了轮胎侧壁的刚性，即使轮胎内没有气压，它依然能够支撑起汽车。
防爆胎虽然能够在汽车爆胎时防止汽车失控，但是它也是有很大缺点的，并不是所有的车都可以改装防爆胎。
1、由于防爆胎胎壁很硬，舒适性上会比普通轮胎差，原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架等其他部位来承受，所以配备了防爆胎的车型悬架都是通过特殊调教的。普通的汽车改装防爆胎，减振器很快就会损坏。
2、防爆胎由于轮胎侧壁进行了加厚处理，使侧壁刚性大大加强，这样就改变了轮胎的侧偏特性，汽车的操控性也会随之改变。改装了防爆胎的车型，驾驶时需要有一段适应期。
3、为了避免防爆胎在零胎压状态下不从轮圈上掉下来，这些轮胎都要安装在专用的轮圈上，普通的轮圈不能够安装防爆胎。改装防爆胎的同时必须更换轮圈，这是一笔很大的费用。
4、防爆胎比普通的轮胎更硬，在低温环境下会变得更加僵硬，会导致轮胎的抓地力下降，爬坡能力降低。一个非常明显的例子就是，宝马车的寒冷的北方冬季，稍大一点的坡就爬不上去了，在冰雪路面上更是如此。
5、防爆胎拆装很麻烦，一旦被扎就很难修补，如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害。所以补胎费用是极其高昂的。
6、防爆胎的价格更高，规格型号也不是很全。有些车型轮胎型号比较特殊，想改装防爆胎也买不到同型号的轮胎。
7、需要注意的是，防爆胎虽然可以在缺气状态下支撑汽车行驶一定的距离，但是对轮胎依然是有很大伤害的。如果行驶的距离过长，轮胎依然会报废。所以防爆胎漏气也要及时修补，不要以为泄气保用就高枕无忧了。
所以，不要过于迷信防爆胎，以为有了它，就可以行车无忧。防爆胎不是真正的防爆，而是泄气保用。安全驾驶，不超速，遵守交通规则，这才是最安全的出行方式，防爆胎只能帮助你降低事故发生的几率而已。
你好，我是在交通领域无所不知的珠海交警。
防爆胎原理
首先跟很多人想的不一样，防爆胎它不等于不爆胎，扎了一样会漏气，只不过它能够苟延残喘而已。大部分的防爆胎都可以在失压以后，以80公里的速度继续行驶80公里左右，直到你找到一家维修店。其实它的原理并不是很复杂，防爆胎的胎侧是经过强化处理的，胎壁要比普通轮胎厚而且硬，所以在轮胎没有气的时候，仍然可以给车身提供一部分的支撑力。只是这个时候轮胎的尺寸就比原尺寸小了，也就是说这种情况下行驶跟普通车型换上那种非全尺寸备胎行驶效果是差不多的。
防爆胎的优缺点
宝马除了电动车I系列跟高性能的M系，其余的车型全部标配了防爆胎，包括奔驰也是大部分车型都在使用，那是不是说明我们去花点钱换个防爆胎会更好？
首先我先说一下防爆胎的优点，最重要的肯定就是它的安全性相对更高，在轮胎发生爆胎的时候或者是施压以后不会严重的变形，因此车很少会失控。再就是防爆胎，一旦发生爆胎，它还可以继续行驶，这一点相当于是充当了部分备胎的作用，因此几乎所有装备防爆胎的车都是没有备胎的，这样就间接地增大了后备箱的容积，同时减轻了车重。
除了这两个主要的优势之外，防爆胎也有很明显的缺点，第一个就是它的成本比较高，一般的防爆胎价格是普通轮胎的1.5到2倍，另外像有些品牌的防爆胎厂家标称最多只能修补一次，像有些品牌甚至是不能修补，这对于成本不是很敏感的豪车来说不算什么，但是对于普通家用车来说，后期使用维护的成本比普通轮胎还是高了很多。第二，由于防爆胎的胎壁比较厚，而且还应这样就会使轮胎吸收震动的功能大大缩减，滚动噪音也就比较大，因此防爆胎的舒适性相对更差。
那会有人问奔驰、宝马为什么用？因为宝马它是以操控著称的，防爆胎偏刚性的设计反而会提升它的操纵性能，使得转向更加精准，高速过弯的时候车身侧倾更小，奔驰对于底盘的调校有非常深厚的功力，使用防爆胎对它舒适性的影响可以小到忽略不计了。
另外还有一点防爆胎的胎侧壁比较硬，如果说是小幅度漏气的情况下，你是很难发现的。所以装有防爆胎的车上面最好同时装备胎压检测系统，一旦出现胎压异常，方便你及时处理。
该不该专门换防爆胎
总的来说了，防爆胎在安全性方面占有一定的优势，而且有助于拓展后备箱的容积，减轻车重，但是使用成本方面相对更高，而且对舒适性跟胎噪都是有一定影响的。对于原车不是防爆胎的司机朋友来说，小编认为是没有必要去加钱换防爆胎的，你只要有什么胎压检测功能，并且随身携带打系统，而且还有备胎的情况下，已经是足够应付大部分的轮胎失压情况，而且舒适性会更好。
众所周知，宝马系列车款基本属于标配带有防爆胎。由于配备这种硬件配置，宝马系列车款都没有所谓的备胎。
很多老司机不知道什么是防爆胎，所谓防爆胎，它的名称为缺气保用轮胎。简单来说，防爆胎就是加强了轮胎胎壁的厚度，在车胎漏气时能够支撑起汽车的重量并保障汽车相当的速度行驶。
防爆胎爆胎几率比普通轮胎要低一些，而且能在扎钉子漏气之后，继续以不高于每小时80公里的速度行驶一段距离，主要是为了帮助你抵达维修地点，不至于叫道路救援之类的，显得麻烦，有防爆胎的话自己就可以搞定不需要求人，到达维修补胎充气店以后直接进行更换轮胎就可以了。
当然防爆胎有优点也有一定缺点，车辆加装防爆胎以后，如果说有出现普通扎胎需要活补的话，普通小维修店是不可以给进行拆卸的，没有专用工具很容易损坏轮胎或者是轮毂。
再就是车辆加装防爆胎的确可以更好的保障行车安全系数，不过说比起普通轮胎的话，价格明显要偏高基本上是普通轮胎的一倍价位。所以大多数车款还是选择加装普通轮胎居多，主要是考虑成本原因。
以个人用车情况来说给一点参考，如果说平时家用上下班或者市区代步所用居多的话，建议考虑加装普通轮胎就可以，价位适中没有跟钱过不起的对吧，经常往返高速考虑安全因素多，建议最好加装防爆胎，主要是为你保障安全出行！
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