说实在，我之前申请过货拉拉，但是一直没做，原因是不怎么赚钱，货拉拉公司剪羊毛的功夫是出了名的，所以一直没有做。
总体来说，行情还可以，毕竟同城货运体量比较大，也是刚需，这点不用怀疑。
收入方面，抛去费用，净到手一个月少一点五六千，多一点万把块钱吧，看你的勤劳指数和抢单能力了，当然在加盟货拉拉这种公司，还要看你的运气，运气不好，像你这种刚刚入行的小绵羊，可能身上的羊毛会被剪的干干净净，一点不夸张。
但是，需要注意的是，货拉拉乱扣费现象人尽皆知的，这点需要考虑的，比如，有客户投诉，扣钱，有些扣费货拉拉不会通知你就扣了，这些网上都可以查到。比较严重的一次是去年上千名货拉拉司机因为乱扣费问题围堵货拉拉公司，不得已警察出来维持秩序。
还有货拉拉去年很多地方，随意调低运价，以及经常性的无辜封号也是让很多加盟司机无奈。
除此之外，货拉拉除了平台佣金外，还有每月每月499元到799元不等的会员费，都是作为加盟司机的负担。
另外，你准备买货车在上海跑货拉拉，但是上海很多地方货车是不能走的，特别是市区，那么只能在郊区跑，但郊区订单相对于市区来说，会少一些，对您的盈利能力也是有压力的。
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我是乔治长老，欢迎留言评论。
不好做，首先：
要租房子，好停车货多的地方，房租500左右；买车要在公司挂靠，一般大黄牌一年保险年审一万五左右，还有一年换6个轮胎加三次保养一万块。车的费用加房租三万块。
然后开始干活，前期如果没有固定货源，在货拉拉上给的都是单程的价格，开过去如果放空回来100公里的估计能剩一百块，不放空找到回货一来一回能挣400就不错了。短线一天生意好能接3个单，估计也可以挣400左右。但不是天天都有活，三天打鱼 两天晒网，三天不开张你自然就急了，时间长了就卖车，新车最少赔三万。
自己干货车有一个好处就是自由，自在，想干就干，坚持住慢慢积攒人脉，关系，就有固定的货源，接触的人也多，行业也多，各行各业都有，对以后做生意打下基数。
建议买个4.2米以下的小货车，不挂靠公司，这样费用也低，轻卡，少拉快跑，挣得巧钱，快速机动。希望对大家有些许帮助。
感谢诚邀！我就是一名兼职货拉拉司机，生活在天津。是4米2箱车，每个月挣多少的都有，我平均2000左右！主要是我挑单，影响收入！专职司机挣得比较多，不要挑单，而且要记住手快，不然很难抢到单！有的司机用辅助工具，说白了就是外置物理外挂！如果为了跑货拉拉买车，建议三思！兼职倒可以跑跑！希望我的回答能帮助到你
