车主不必过分紧张，也没有必要囤积
温岭司机陶师傅近日给本报来电：听说油价又要涨了，泽国加油站天天都有车排长队加柴油，把国道都堵了！
记者调查： 柴油紧缺，加油排队
当天下午，记者来到泽国加油站，只见数十辆大、小货车与轿车排着长队等候加油，加油站停满了，后面的车辆只能排队在国道上等候，把路都堵了，过不去的司机在拼命地摁喇叭。
工作人员忙得根本没时间接受记者的采访。一位正在加油的小货车司机叹了一口气，“汽油正常，０号柴油真的很紧缺啊！加油站每天限量供应，不早点来，根本加不到。”
另一个老司机接过话茬：这里的情况还算不错，好歹有油加，很多私人加油站都不卖柴油了。他叹口气：“现在加柴油就要靠运气，运气不好的话连一滴都加不上！”
一位姓王的司机告诉记者，其实他的车前一天刚加了油，还没用一半，本来没打算再加，可刚才经过这里时，有个熟人告诉他过几天油价可能要涨了，所以就想赶在涨价前将油箱加满。
柴油紧缺，原因复杂
记者了解到，排长队加柴油现象，除了温岭，在临海、玉环也存在。据统计，玉环每日柴油需求量约１９０吨，而全县各加油站的实际总日供应量约１１０吨，缺口达８０吨。许多私人加油站停止供应柴油，一些较有规模的加油站，每日限量供应。有的加油站规定，大车每次只能加300元，小车每次只能加100元。
中国石化台州石油分公司主管经营的陶经理，在接受记者采访时就柴油紧缺现象解释说，这是多方面因素造成的，如近年来车辆增长速度很快，用油的消费需求增加；另一方面适逢工业限电频繁期，用于发电的工业用油与交通运输用油出现“争嘴”，造成供油紧张。加上中石化炼油厂的设备近期在检修，供油量降低。此外，社会上谣传油价还会上调，一些人抢购甚至是囤积柴油。
不会上涨，不必担心
针对一些车主担心０号柴油紧缺会不会导致价格上涨这一顾虑，陶经理表示，柴油涨价必须有国家相关部门的正式批文。到昨天为止，该公司尚无收到有关涨价批文，因此，车主不必过分紧张，也没有必要囤积。
“8月底供油特别紧张是因为不少地方到月底指标没了，9月份情况会好转，我们将尽量保证交通运输的正常用油。”陶经理说，他们会均衡供给，保证重点，兼顾一般，以维护社会稳定。
大家好，我是东莞小林子。
0号柴油为什么降价？
我的分析是，由于2020年初我国武汉市爆发新型冠状病毒，虽然政府立即出台相关政策控制病毒蔓延。但是全国各省市依然出现数量不等的确诊患者，导致全国各行各业受损严重。
直至3月中旬，我国新冠病毒疫情已经得到基本控制。国家发改委又相继出台利国利民政策，促进企业工人复工复产。疫情期间全国高速免费就是典型的惠民政策。
所以，国家发改委降低0号柴油价格，也是为了促进企业个人尽快复工复产，恢复正常生活。是一项利国利民的好政策。
油价感觉是国家控制的，疫情期间为了尽快恢复人们的需求，加大运输行业的发展，所以免了高速费，降了油价，为了让货运行业以及货车司机们得到更多的优惠，但是实际上货车司机并没有得到任何的优惠，都让货主和老板们把运价压低了
根据2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内气柴油最高零售价根据国际原油价格变化每十个工作日调整一次。
上一次调价时间为2020年3月3日24时，因调价金额每吨不足50元而搁浅。本轮调价结束之后，下一次国内成品油调价窗口开启时间为2020年3月31日24时。
2、油价调控上下限
调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。当国内成品油价格挂靠到国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽柴油最高零售价格不提或少提;低于每桶40美元时，最高零售价格不再下调。
