汽车发动机进水怎么办？还能正常行驶吗？怎么样去辨别发动机是否进水？

如果进过水然后又修好了那是看不出来的，最多也只能看出发动机修过，修的什么看不出来。

如果你怀疑发动机进了水又不敢启动发动机，那就拆了火花塞启动看看有没有水的痕迹。

如果能正常启动那就看看发动机是否抖动，尾气是不是冒白烟，冷却液有没有少，如果冷却液有少就原地热车到正常水温，看发动机下面有没有水，没水的话冷却液又少了那就是发动机进水了，这种情况肯定有动力下降、抖动、冒白烟，时间久了就是机油乳化失去润滑效果，严重了大修发动机。

怀疑进水自己又不确定，还是让专业人士检查下比较靠谱。

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想买二手车的人最怕遇见的就是泡水车，泡水车出现故障率高。会出现高速行驶时，发动机突然熄火，或者是安全气囊，无法在关键时刻弹出等等。这种情况对于自身安全存在很大的威胁！

首先第一点，要看的就是价格，如果同样的车型在价格上要优惠20%左右。虽然不排除商家做活动的可能，但是更多的是隐藏的猫腻儿。

第二就是看发动机舱。

1.据说可以用小镜片儿，由下往上看，发动机上的水箱，冷气散热片，水箱前板等等这些地方看是否有泥沙或淤泥沉淀物。

2.发动机支撑架的螺丝是否被拧过，因为要维修发动机必须拆下来修。

3.发动机，机体上的螺丝母说被拧过，是否有生锈的痕迹，如果是泡水车，发动机肯定是要大修。

三，听发动机的声音。

如果发动机的噪音比较大，而且怠速不稳。这是因为介入内部的轴承在经过浸泡之后会容易生锈，所以进过水的车，发动机运行时会有异响。

买二手车一定不要图便宜，买车时最好找一个专业人士陪同，这样会省去很多麻烦。

谢谢邀请。1，最好不要二次启动，找车拖出。然后找专业维修员吹干吸气管，拆开火花塞等进行检查维护。2，进去微量水可以开，但对车发动机有危害，水多就不能开。3，检查滤清器是否干燥，火花塞是否潮湿，机油是否变色成乳白色等，如有上述情况就说明进水了。此答非专业作答，只供参考！！

朱博士回答：发动机进水的意思是冷却水道内部漏了，这是很严重的情况，如果开车过程中感觉动力减弱很严重，很严重可能已经晚了，当您感觉动力下降较明显时，就应该立即停车检查。

水道内部漏水，最终都要进入油底壳，发动机结构中没有其他存水的地方。

机油含水量增多一定程度，润滑功能马上急剧下降，如果缸内进水，立即缺缸，都会表现在动力下降上。

检查判断也很直观。

1、副水箱冷却液减少；正常液位应该在MAX和MIN之间，就是副水箱上面标识的两个刻度线之间；低于最低刻度线，要引起注意。

2、机油增多，机油乳化变性，都能直观察觉。

如果发动机进水，一般的说在安全的情况下应立即停止行驶，让专业的人员维修。如果按正常行驶操作，会造机器损坏或报废。进水量很少时发动机动力减小并有轻轻的异音，进水量较多时发动机熄火。

你讲发动机进水,你没说清楚是涉水时进的还是防冻液进去了，如果第一种情况，把火花塞拆下，更换机油，视情况换个炭罐就了。如果第二种情况就难了？(1)有可能是缸垫损坏，(2)缸盖有沙眼，缸盖不平，(3)缸体有沙眼，腐蚀，裂缝等，要花钱了。还有遇到第一种情况千万不要启动，第二种情况也好判断看排气管有白烟。

发动机进水有三个可能，一个是，外部来的水，外部进水只有在涉水深度超过空气滤清器，吸入到发动机，或者在水中熄火排气管回压吸入到发动机，这种进水发动机基本就废了，活塞，曲轴，连杆等一塌糊涂。二是，发动机本身的水，发动机本身有水的地方就是冷却液，冷却液进入到发动机有两个可能，一是缸体水道有沙眼，漏水到气缸或油底壳，再者就是缸垫冲破了，冷却液进入到气缸或油底壳，这种可以维修，找到漏水维修即可，缸垫冲破维修就比较容易些。三个是汽油燃烧产生的水，这个就比较麻烦了，正常情况下，水蒸汽会不会凝结成水留在油底壳，会通过油水分离器分离出来，经进气歧管再吸入发动机经高温蒸发，从排气管排除，不正常的会凝结成水落入油底壳，乳化机油。这个一般就是发动机缺陷造成，后期维修也修不好，娘胎带来的，要想解决只能换车。

发动机进水会导致发动机抱死要大修轻微进水可清洗主要看进水程度，一旦进水就要立刻马上熄火以免造成发动机损坏，看发动机有没有进水一可以看一下空气滤芯器有没有湿但不能保证其他地方不进水所以你还要查看机油拔出机油尺查看机油有没有变色如果是白色就是进水了还可以查看加机油的机油盖打开查看机油盖上的机油颜色还有气门室里的残留机油颜色呈现白色的话就是表示发动机进水了

首先需要强调一下，发动机不允许进水