我是普拉多车主。
由于普拉多采用非承载式车身，重心比一般采用承载式车身的要高很多，平稳性其实是要差一些，再加上一些LC120之前的老款普拉多的电子设备不够先进，所以翻车事故率偏高，曾经的“翻车王”的名号由此而来。虽然普拉多的越野性能毋庸置疑，但是如果突破车辆的极限驾驶确实更容易失去重心导致失控。
曾经，有一年暴雪，好像是在北京的某个地方，但是微博和微信疯传着普拉多（霸道）失控的视频。其实啊，速度快了，轮胎抓不住地，管你什么驱动形式，什么电子系统，驾驶技术再怎么牛逼，只要突破物理极限就救不回来了。更何况普拉多是那么大的车型。
不管怎么样，什么样路况，能开满点就慢点，高速上开180的也就节约个十分钟，爆了胎了这10分钟省的就不值了。
这有句忠告就很简单“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。所以啊，尤其是雨雪湿滑路面，一定要谨慎驾驶。
