按字面理解这个问题，应该是哪个部件受损后最耗机油吧？那么就要先了解机油在发动机里的行动路线[呲牙]，油泵把油抽上来以后通过压力和离心力将油运送给各个部件，那么这些油又是如何循环回机油箱的呢？一是重力，二是靠活塞环，就汽油机来讲，有三个活塞环，一道气环，另外两道就是油环了，它们俩负责把缸壁上附着的机油挂下来返回机油箱，如果这两道环受损后，就会出现烧机油甚至拉缸的情况，还有就是密封件出现问题，比如油底壳螺栓垫片，曲轴油封，缸垫等
机油损耗大量大的受损部件有：
第一：气缸套和活塞磨损会使气缸壁间隙越来越大，导致部分机油进入燃烧室燃烧。
第二：活塞环磨损导致弹性减弱或者断裂，造成密封不严使部分机油进入燃烧室燃烧。
第三：气门油封老化磨损导致部分机油进入燃烧室燃烧。
第四：发动机废气管堵塞造成机油室压力过高，使部分机油进入燃烧室燃烧。
第五：气缸垫油道和气缸对冲使部分机油进入燃烧室燃烧。
第六：涡轮增压器启动和关闭时也会使部分机油进入燃烧室燃烧。
1，首先先观察一下有没有渗漏的部位，这个比较直观
2，观察一下废气再循环阀两面是不是都有油？如果单面可以排除
3，观察废气支管有没有破损
4，考虑发动机活塞坏卡死，用添加剂解决。
如果全部排除那就可能要大修发动机了。
