我是云上看峰，专注汽车领域问答。
宝马于2020年刚刚完成X1的中期改款。
本人宝马车主，对宝马品牌的销售及汽车改款换代节奏略知一二。
现今由于汽车行业竞争激烈。绝大部分车型都会有年度改款，即所谓的小改款或者年度款。在这款车型的生命周期中段，会出一次中期改款。相对于年度小改款，中期改款的变化通常会比较大。
(图为老X1)
近些年来，宝马车系通常会在中期改款时推出较上年款变化巨大的车型。比如这次中期改款的X1,前脸造型，灯，光源构成，漆面、内饰配置及轮胎尺寸均有提升。
(图为新X1)
我认为不管何种车型，选择中期改款之后作为入手时机是比较合理的。原因如下：
1.一款车型经过几年的沉淀和销售，无论售价还是口碑都趋于稳定，这辆车有什么通病？有什么优缺点，基本上已经为市场所知。这个时候入手可以做到知己知彼，不会白白做了小白鼠。
2.销量的提升带来的是成本的下降，在中期改款车型上会出现之前很多高配车型上才有的配置，加量不加价，实惠是自己的。
3.既然越往后越便宜，那能不能选择末代款或者临近换代之前的车款呢？否！且不说早买早享受，这样心理层面的因素。这里只说一点，你买的末代款，新车落地即变老款。在二手车市场上，即便你的车再新，一旦变成了上一代，价值自然大打折扣。你在购买新车时省下的钱，会如数吐出来，甚至还更多。
综上所述，购买一款车最好的时机就是中期改款之后。具体到X1来说，现在正是产品力、性价比和使用周期三者最为平衡的时期。正是入手的最佳时机。
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随着全新宝马1系的发布，宝马X1的中期小改款延续了宝马当前的设计语言并且修饰了前后的组件。内饰方面除了适当的小变动之外还拥有了更多的选配颜色设计。
我们先从外部说起，2020年的宝马X1相比于上代拥有了一个更大的双肾格栅肯定也是见怪不怪了，这点跟新1系很相似。车灯进行了重新设计加入了可选配的LED大灯。再往下看，X1有一个棱角分明的下唇，类似于他的哥哥X5和X7，抛弃了以往的圆形的日行灯，将日间行车变成为扁平式设计放置于两边通风口附近。
车身后面重新设计的L形尾灯位与现款几乎没变，除了排气口稍微大了一点。M运动型还拥有了一个新的空气动力学套件，包括一个散热口，侧裙和轮毂盖，并且前保险杠更具有侵略性。此外X1新增了三种颜色。
2020款 X1的内部，我们能发现一些细节上的调整。一个全新选配的8.8英寸的信息娱乐系统触摸屏。当驾驶员打开车门时会有一个帅气的迎宾灯。
动力方面并没有太多改动，（海外）依旧采用是的2.0升涡轮增压四缸发动机分为高低功率并且配备8速手自一体变速器以及部分配置标配的智能四驱系统
