随着国内皮卡车消费者的需求升级，越来越多的消费者不再满足于皮卡车仅用于工具车代步，基于这种情况，近两年国内皮卡车产品在结构上也开始升级。自2017年上汽大通进入中国皮卡车市场，正式推出自动挡的国产皮卡之后，越来越多的皮卡产品更加向家商两用、乘用化、高端化转型，特别是2019年，推出了很多这样的产品。
比较不错乘用化皮卡有：长城炮系列、江铃域虎9系列、江西五十铃D-MAX、郑州日产纳瓦拉、上汽MAXUS T70、福田拓陆者驭途9、江淮帅铃T8、黄海N7等，都是很不错的乘用化产品。
您好，很高兴接受您的邀请问题。
皮卡车型作为客货二用车型，在中国城市的道路还是受到很多限制。但是他的多用性，的确给很多朋友带来很多便利。如果说您是想购买一台皮卡，推荐我买硬派皮卡，皮卡能帮您我更多的货物，皮卡还拥有越野车的越野能力，也同样拥有SUV车型的舒适性。
其实市面上这进口的皮卡例如：坦途和猛禽虽然越野性能好，动力也充沛，但是将近6米的车身长度，开起来非常不方便，国产皮卡除了价格低，似乎没太大优势，不过这两年在各种比赛上面大放异彩的江西五十铃的D-MAX和郑州日产的纳瓦拉倒是不错的选择。
对比了一下这两台车的发动机参数，D-MAX采用柴油3.0T的动力，扭矩达到了430牛米，功率130千瓦，纳瓦拉采用2.5L汽油发动机，扭矩245牛米，功率142千瓦，D-MAX的发动机扭矩比纳瓦拉多了185牛米，扭矩更大，爬坡和脱困能力就越强，更加适合拿来玩儿越野，而且D-MAX原厂就有后桥差速器锁，纳瓦拉没有，单从越野这一点上面来看，D-MAX的动力与配置优势更加明显，所以您可以去当地江西五十铃的4S店看看车。
这台皮卡车正脸角度加粗式的镀铬装饰很硬汉，两侧倾斜大灯似乎一幅看谁都不顺眼的气势。腰线的肌肉感很强，前后轮眉胸肌腹肌感很强，看上去没有那么臃肿和廉价，后面的尾箱很大，1米4的后箱体积，能拉很多行李，长途旅游便于携带更多需要的装备，4X4的标识很显眼，本该是全地形该有的。
内饰材质方面非常有SUV车型的味道，缝线做工非常精细。
这台D-MAX，个人感觉这台车的综合配置很好，日常代步有面子，车型也不老气，节假日出去自驾游可以应对任何越野路面，偶尔还能拉点货物，江西五十铃的发动机也非常可靠，价位非常具有性价比。
希望能对您有所帮助！
代步皮卡这里推荐日产纳瓦拉，建议上四驱版本，否则冬季雪天稳定性较差。
纳瓦拉搭载2.5升自然吸气发动机，自动档版本匹配6速变速箱，有四驱和两区可选，车身设计大气灵动，空间宽敞，车辆整体稳定性好，性价比较好，四驱版本现在裸车价格在15万左右。
购买皮卡前要了解好当地的限行政策，同时皮卡定型为货车，有15年报废期限，北京现在是五环（含）以内每天6时至23时是限制进入的。北京购买皮卡车不需要指标，因其是货车属性，但现在取消了车身喷字（承载重量和栏高）以及贴反光条。
想要一个好一点的皮卡代步。首先看你的预算是多少，如果是15万以内，建议你选择长城炮。也就是长城新出的皮卡车！15万你可以选择炮的四驱版本。这款车性价比比较高。用的采埃孚8at变速箱。这款皮卡在性价比特别高，而且销量也不错，现在还没有优惠的阶段。真的很建议买这款车，因为它的性价比太高了。
个人感觉皮卡是个非常实用的车。能拉货跑烂路，也能堪比SUV的越野能力和舒适型， 想要买个比代步好点的皮卡，可以考虑一下，长城的“炮” 该车的长宽高尺寸为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板尺寸为1520/1520/538mm。与此同时，货舱专门设计了黑色哑光金属防滚架。据目前掌握的信息显示，该车接近角为30°，离去角为26°，最小离地间隙245毫米。 越野版的内饰和乘用版区别不大，越野版将主打红色车漆，而内饰也相应变成了红黑双拼。 硬核武器 真香在第二季度上市前，长城主要发布了炮越野皮卡的配置信息。这其中有些配置不禁让人充满了期待，比如原厂绞盘（9500磅拖拽质量）、三把差速锁、越野涉水喉、前后铁质保险杠，这些都是越野玩家喜欢的配置。 从另一方面来说，原厂配备的优势还在于避免了后期改装带来的验车问题。此外，长城炮越野皮卡还具备包括雪地、泥地、全地形等7种驾驶模式。以及蠕行模式（COO）、坦克掉头（TAB）等国内皮卡不多见的配置。 越野版后悬挂依旧为多连杆，在此基础上进行了一定升级，采用K-MAN氮气减震器，车身高度可调，同时配备百路驰KO2越野胎及底盘护甲等。 动力系统变化不大，还是会提供汽油和柴油两种，汽油版是2.0T，最大功率190马力，最大扭矩360牛·米，满足国Ⅵ排放标准。2.0T柴油机的最大功率166马力。变速箱是ZF的8速手自一体。 在其他配置方面，标配车规级CN95空滤，自适应巡航ACC、主动刹车AEB、车道保持LDW、车联网等。具体的款型配置如何分？这还要等待之后官方的发布信息，希望那些硬核的装备能够有所下放，而不仅仅是高配独享。当然，最关键的是售价，它肯定会比乘用版贵，预计会在20万左右
江铃的“域虎” 售价区间为13.48万元-20.78万元。新车是基于域虎7而打造，但前脸采用了全新设计，看上去更加霸气;动力上搭载2.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
域虎9官方建议零售价
汽油手动挡系列
两驱舒享版 13.48
两驱尊享版 15.68
四驱舒享版 14.88
四驱尊享版 17.08
汽油8AT自动挡系列
两驱舒享版 14.88
两驱尊享版 17.08
四驱舒享版 16.28
四驱尊享版 18.48
四驱至尊版 20.78
新车的车头与现款域虎7保持一致，整体十分硬朗，二者拥有相同设计的发动机舱盖、前大灯轮廓。此外，新车前大灯内部结构采用LED光源，升级后的前大灯科技感十足，而C字型的日渐行车灯带包住雾灯，看上去更加简洁。全新的前包围将JIM品牌表示上移到了塑料板的内部，更加突出。多边形的前格栅，内部加上镀铬条装饰，加强了前脸的硬派气质。
2019广州车展：域虎9上市/13.48万元起
车身侧面，新车沿用了现款域虎7的侧身线条，因此在尺寸方面我们参考了现款域虎7，长宽高为5375/1905/1760mm，轴距为3085mm，同时配备有一体式货厢龙门架、双六辐式双色轮圈、梯形轮眉等。
动力方面，域虎9搭载了一台最大功率为248马力(182千瓦)，峰值扭矩为360牛·米的2.0T汽油发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱
题主的问题比较模糊，比代步皮卡好点的车，是要买家用性强的乘用车，还是准备换一台比较适合乘用的皮卡车。
如果按照第一个理解，就是大家熟知的乘用车，也不知道你的购车预算，不知道你倾向于SUV还是家用的轿车，这个推荐的话就是看着销量排行榜买，虽然大家说卖的好的车不一定是好车，但是卖的不好车就是好车吗？明显不对的。
如果按照第二个理解，现在适合乘用的皮卡有很多了，因为现在的皮卡乘用化，舒适化，方便化是大势所趋。合资的郑州日产纳瓦拉，江西五十铃D-max.国产的有长城炮系列，长安凯程F70等，都是不错的选择。
还有最近大家疯传凯程F70要申请6字开头的都市版。
前天商务部第三次提及放开皮卡进程。
这些都是对皮卡很利好的消息。
从代步皮卡，到乘用皮卡，到豪华皮卡，希望你继续选择皮卡，皮卡陪伴你，你也陪伴着中国皮卡前进。
