JEEP-牧马人
价格约42.99~54.99W
优点：非常霸气，很MAN，有很大改装潜质，越野标杆，操控性强，总体来说性价比高
缺点：主要还是油耗高
之前朋友的牧马人真实体验：说实在我朋友是奔着那车外观去买，很有美军战车FEEL，据说贝克汉姆上下班买菜也是开这车的，回头率绝对不亚于超跑、ABB等车，越野功能绝对没问题，曾经在我们村的大山坡没有一个征服不了，这才是真正的男人车，但是货车似的乘坐感受、货车似的驾驶操控、货车似的提速、货车似的噪音、还有那货车似巨大油耗。刚开始开，还觉得后视镜比较少，盲位比较大 。
复古的越野车造型，那硕大的保险杠，粗旷的轮胎花纹，还有背后那个大书包，高高在上驾驶视野，在马路上行驶的时候，很多车司机都对我行注目礼，也因为纯越野造型令我放弃霸道让我差点预订的好车。
好久之前试驾，没图，先凑合看
这要看你的驾驶需求，牧马人，都知道是越野性能超强的越野车，它就是为越野而生，有情怀不越野，喜欢它帅气的外表，买来用作城市代步也可以，只是舒适度油耗肯定不如轿车，但是相对来说安全系数高，底盘高，视野也不错，而且开习惯了感觉也很好用，但长途跑起来确实很累，尤其是后排座椅，靠背倾角太小，坐久了累腰，但可以后期改装，加大倾角，只是高速时风躁大。越野，那就不用多说了，玩沙漠，撒哈拉足矣，玩石头，那就选卢比肯，多两把前后桥差速锁，关键时候用的上，加强桥，扛造，攀爬比达到72:1，底扭放大4.3倍，前平衡杆可一键断开，加大悬挂高度，通过极限路况。如果纯粹为了越野，可选择一台二手车，玩腻了出手少亏一点，造的时候也不会太心疼，有情怀，偶尔轻度越野，可以买台新车，因为这种车型二手车没经验的话不太好选，强度越野后的车发动机底盘都不会太好，有的还会大改底盘，再恢复后也会很散。总体来说，牧马人还是很扛造的，至于漏雨的问题，根据我的经验（每个月都能经手几台），原车车顶没有拆过没有翻过的话基本不会漏，有的车出过事故比如车门钣金之类的修复也会造成漏雨，这种漏雨都可以处理治好，顶蓬和车身接触的地方有胶条，有的拆过后再安装时把胶条搓坏，或者老化，再安装就会漏雨。车，和人一样，人无完人，金无足赤，车也一样，就像你择偶一样，看你更能喜欢她的优点，还是不能接受缺点，还是忽略不计。和人一样，每种车型都有自己优点，也有不足，重要的是，自己喜欢，不要在意别人的评价，如果太在意别人的意见，那么就是给别人买的车，以后开起来自己不一定真能喜欢。
江湖传说，大多数越野人心中都有一种信仰，那就是：Jeep，但并不是每一台吉普都叫Jeep！
我虽非马主，但却对牧马人情有独钟，也曾幻想过有一天能开着牧马人来一场说走就走的“虎克之路”！
大名鼎鼎的“虎克之路”，其实根本不是路...图@Safari俱乐部
额...当然我知道我已经没救了，所以不用来救我…
Bingo！没错，今天我想和大家聊聊这台魅力无限的Jeep牧马人！
一、
说起越野车的硬汉代表，非属Jeep牧马人不可，硬朗阳刚的外表，再加上它具备荒野求生的本领，一直是爱马之人终极的向往，无论是大漠、丛林，还是艰险的进藏路，它都能带你玩穿越，带你去你想去的地方。
不过，再热爱它的养马人也不得不承认，这匹马确实有着不少值得吐槽的地方...比如内饰太简陋、小毛病太多...
1.车顶漏水
这是牧马人的一个通病，有很多养马人在网上纷纷吐槽自己的爱车漏水，一下大雨不小心就成了“泡水车”...当然也有少数养马人表示自己的车没有出现过漏水的情况。
2.漏风
不少养马人吐槽过当开到60-90迈，就会有漏风的声音，一点点但声音刺耳（难道这就是“拉风”！？）
3.舒适性、豪华性不够
这是大多数养马人吐槽的地方，后座座椅角度太直坐久后不够舒适（就真的不能加个调节吗），而且牧马人的内饰过于粗糙一点也不像豪华车的配置，几乎没有科技感...
4.油耗
油耗真的是硬伤，毕竟同样是在路上跑，和豪华SUV相比牧马人车型重，所以不要想着能省油了，没有跑车的命却得了跑车的病（自我安慰的该醒醒啦）...
传说中的车顶漏水，图来源：youtube.com
当然，即便马儿有这些瑕疵，但在其强大的越野能力面前根本不值一提！
在各类越野车纷纷放弃非承载式车身的今天，牧马人一直没有妥协市场，坚持自己原本的越野格调。
据了解，最早使用三把锁的是牧马人，加上其具有抗冲击能力极强的超强防翻滚架，牧马人的越野能力不容小觑，不管是水路、泥路还是崎岖的山路，对于牧马人来说根本不在话下！
“水覆盖了这个星球75%的面积，牧马人可以带你覆盖其他25%！”这就是牧马人的自信！
二、
众所周知，世界上第一辆Jeep越野车就是在1941年二战中为满足美军军需生产的，从Willys MB军用车演变到至今的牧马人，距今已有77年历史了。
而自从1986年，代号为YJ的牧马人靠实力和颜值取代了CJ系列车型开始，到现如今全新一代的JL。
每一代都有那双炯炯有神的“大眼睛”，与众不同的7孔进气，气势磅礴且充满野性的体格...
辨识度超高！
此外，牧马人还是“美女杀手”，不少美女都选择牧马人当座驾，可见马儿的魅力！
图@沙行悟语
擅长沙漠穿越的直隶清新和她的小红马。图@沙行悟语
"牧马人不改，不如推下海"
牧马人还有个特点是：可拆卸性，想怎么改就这么改，自己的大玩具自己做主！（当然这要问你的荷包小伙伴同不同意）
改装前后对比，图来源：autotrader.com
看得出哪台改了，哪台没改吗？
我们的会员老涂有个好友蒋义，是牧马人改装的爱好者，他的车取名“刀锋”，立意于电影《刀锋战士》，从前后杠到轮眉再到防滚架，车身的每一个部件都是围绕这一主题，自己动手打造的。
蒋义和他的“刀锋”。图@蒋义 ps.有没有觉得他很像香港五虎将之一的汤镇业？
其中就包括全车的彩绘，血红色内饰、全车电器件以及将自动挡改成手动挡、升高、改传动比，并加上自制“耐操”的电动脚踏等等...
帅不帅！酷不酷！图@蒋义
就这样，蒋义在改装的路上渐行渐远，他说车是男性本能的延伸，是个性的表达，就像武士的甲胄和坐骑，为雄心装上铁蹄便能驰骋天下。
玩车就像男人的江湖，有无数快意恩仇，沉溺其间无不快哉！
初具模型的“刀锋”，图@蒋义
但人生往往要经历多个难以避免的阶段，在婚后小儿呱呱落地时，一切的野性，都化作了温柔！为了小儿举家迁移深圳，花几年时间改装的老马成了永远的“半成品”，独自在风雨中锈蚀，包括轮毂上还未装的，会转的四把“刀”。
没能再和马儿去浪迹天涯心里多少会有点失落，蒋义自嘲道：到了深圳就相当于和过去的生活做了一个诀别，就像是那台放着生锈的老马！
开牧马人带家人朋友露营，图@小城
改换初衷，相比较于“燥动”的越野，开着马儿带着小儿和朋友们去郊游露营，确实是另一种很悠闲、也很酷的事，并且遗传也是一件很神奇的事情，他3岁多的儿子也很喜欢车，满屋子玩具汽车都能说出品牌！
图@老涂
当问起开牧马人去露营是种什么体验时，蒋义直呼很棒，他说牧马人在山野还是有不少优势的，比如过一个小斜坡，“城市越野”的车身歪得一侧后轮已离地30cm，看的心惊肉跳，但对于前后硬轴独立大梁的牧马人来说压根就不是问题，妥妥的！
再说去露营牧马人确实是一个不错的拍照装逼道具，哈哈！“马儿”可战可休闲时拉拉磨也没什么不妥~
图@薇薇
露营后把垃圾拴在牧马人车头带走。图@老涂
喜欢牧马人的蒋义同时也是一名哈雷摩托车的爱好者，他说玩牧马人就像玩哈雷摩托一般，玩的是文化、一种信仰、一种精神的象征，毕竟，身体和灵魂总有一个在路上！
每个时代都拥有具备特殊使命的产物，Jeep也是如此。二战时候，它跟随盟军一路高歌猛进，和平年代，它成了越野车品牌的标杆。
今天，越来越多的养马人开着心爱的马儿，闯荡四方活出自己的精彩...
2017年广东马帮年会
最后，感谢蒋义先生对本文提供的帮助！
互动话题：你也是养马人吗？欢迎留言说说你和它的故事！
-部分图片来源网络-
来源/公号：自驾地理
