卡罗拉1.2动力怎么样？

卡罗拉1.2T动力怎么样？

说到卡罗拉这款车的动力，我来谈一点个人看法，可能和有些网友的理解不一样，请谅解。

我使用的是1.6的卡罗拉，我刚接到新车后，我感觉动力非常弱，就根本达不到1.6的排量，上路使用后，感觉只有1.0左右，甚至达不到1.0，磨合期凑合着跑完，换了粘度较低的20号机油后，动力有所回升，現在使用起来，大概在1.1-1.2之间，我就奇了怪了，为什么要把车设计成这样？有时走山路比较多，当我需要足够的动力时，长时间暴力行驶时，它居然能达到1.6左右，经过两年的使用，和卡罗拉不断的磨合，己经掌握了一些，卡罗拉ECU的设计特性，如果你是一个，追求推背感的人，喜欢暴力驾驶，需要灵敏的运动性油门，那么，卡罗拉就不适合于你，如果你刻求百公里加速时间，那么，你就不要买卡罗拉。

卡罗拉的ECU设计思路，我感觉，主要是针对家庭使用而设计的，它在使用时，显的非常柔性，就象家里的宠物一样，出门象小猫，小狗一样跟在你左右，如果你要用车为主业，那么，卡罗拉就不适合于你。卡罗拉设计这么柔性，可能是设计师处于对车的一种保护，为了延长发动机的寿命时间，卡罗拉的ECU设计，刚开始我们难以适应，按我们正常使用车辆，和其它车比，卡罗拉的动力输出比较滞后，它不能让你随心所欲，你操作的步骤和想法，汽车电脑要经过平估分析，给你多少动力，是ECU说了算，当你长时间大油门，一二分钟后，卡罗拉才能把全部动力输出给你，那时你才会感到动力充沛，为此，我们怎样利用好这一特性，来改变我们以前的驾驶风格与习惯，是我们不得不首先考虑的问题，有些人适应不了这一特性，对ECU的自控程序进行了更改，还原了车的本来面目，有多少害处我们还不能知道。

现在我使用卡罗拉两年了，感觉还是使用不好，我努力使自己的驾驶风格更适用于车，有时也用空挡滑行，感觉，卡罗拉底盘的滑行能力，在十万左右的车，可以说数一数二，丰田的底盘调校确实高于一般车，我们要充分利用这些特性，以达到省车，省油的目地。

目前，网友晒油耗时，一般都在八百公里左右，卡罗拉比一般车省油，这是不争的事实，可能和我以上所说的两种特性有关吧。

以上胡编乱造就说这些，只是个人体会与看法，信不信由你。

放心，对于一款家用车来说，完全够用的。

卡罗拉1.2T最大功率116马力，最大扭矩185牛米，和之前的1.6L自吸差不多，甚至比1.6L扭矩还有大，原来1.6L的卡罗拉家用都没问题，这个1.2T就更没有问题的，不用纠结。

拿最直观的百公里加速来说，卡罗拉1.2T 0-100km/h加速时间是10.37秒，而老款卡罗拉1.6L 0-100km/h加速时间是10.54秒，明显可以看出，卡罗拉1.2T的加速性能是要强于老款1.6L自吸的。

至于起步，涡轮车都有涡轮迟滞，不像自吸那么线性，起步在涡轮没有介入的情况下稍微有点肉，但是一旦涡轮介入，小小的1.2T还能有推背感，市区开动力一点都弱。等速度升到90-110km/h之间时候，是这台发动机表现最突出的时候，动力说到就到，加速说来就来，一点都不拖沓，动力也绵绵不断，但是120km/h之后略感乏力，深踩油门车子速度的回馈逐渐减少，毕竟排量有限。当然，满载或者开空调的时候，跟1.6L自吸一样，会感觉动力不足，有种踩棉花的感觉。

1.2T的小排量涡轮增压发动机，动力谈不上有多优秀，跟那些同级别车型的1.5T发动机没法比，毕竟人比人得死货比货得仍，但是就车论车，卡罗拉1.2T车型油门反应灵敏，CVT变速箱也很平顺，速度一上40加速效果很明显，尤其是SPORT模式下，提速超车都能给你很大信心。

个人观点，希望可以帮到你。

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

卡罗拉这款车我再熟悉不过了，1.2T 1.6L 1.8L 1.8L双引擎的我都验过不少也少。在同级别车型中卡罗拉这款车目前也是市场上非常热门的车型。受到很多消费者喜爱。

1.2T涡轮增压发动机这款车型主要是为了响应国家号召节能减排政策推出的一款小排量涡轮增压发动机。其实这款车的动力还是比较好的。在动力方面稍比1.6L的好一些。平均油耗大约在7.6左右，转速达到1000转左右涡轮开始介入。平时在市区等红绿灯