目前model3已经通过补贴降到了30万以内的区间，售价达到了29万+，整体上说已经没有太大的价格空间了。
这主要是由于
1、特斯拉车型是全球车型，并且目前在国内销售的model3是一款在中国生产的车型，其定价也会影响到全球的定价策略，其实从国产车型和在美国销售的车型的对比来看，相对来说目前国产车型的价格还是比较厚道的，至少跟不少进口车比较起来，其溢价程度还是比较低的。
2、从目前的价格来看，如果价格降至20万元左右的话，恐怕前期特斯拉的建厂和研发成本很难能收回来，毕竟目前特斯拉只有一款车型在国内生产，那么必然的国内生产厂的成本主要依靠这款车收回，我们可以算一下特斯拉的上海工厂建厂成本怎么也得100亿左右，如果贸然降价的话恐怕建厂成本的收回会出现问题。
特斯拉宣布目前国内在售的国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型官方降价3.2万，原价35.58万，降价后售价为32.38万，算上2.475万的补贴，最终Model 3的最终售价为29.905万，直接“杀进”30万内的价格区间，特斯拉宣称将在2020年1月7日开始正式对外交付国产版本的Model 3。
现在指导价已经低于30万，但如果加上充电桩，换颜色等要30出头，这个价格目前比宝马三系，奔驰c级，奥迪a4l还略高一点，未来随着model3国产化和产能的进一步提高，预计价格还有3-5万的下降空间！
