1，机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
2，机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。
3，机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。
4，机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。
5，机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。
6，机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。
7，机油过多容易导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。
不管是汽车，拖拉机还是其他发动机机械，机油加过量肯定是不好的。1.首先它会因为汽车加机油过量产生烧机油的情况发生，产生排气筒冒黑烟或蓝烟，打火困难或打不着火。2.机油过量，超过发动机油底壳油液面刻度很多，容易是发动机火花塞，活塞顶，进排气门产生大量积碳。3.机油过量容易引起发动机与油底壳间机油渗露和发动机与变速箱箱体间渗露，污染车体。4.机油过量，汽车发动时容易发闷，缸体内燃烧不充分，进而引起发动困难。5.机油过量还容易把油底壳底的机械磨损碎屑搅起带入到汽缸体内进而加剧缸体和曲轴磨损，还容易形成爆缸现象。6.总之，机油加过量对车产生的危害很大。
机油加过量会使机油压力大，在他们通过活塞环喷油量会有所增加，通过曲轴强制通风的机油蒸汽也有所增加，进而使油气分离器压力增大，分离不彻底，最终导致大量的机油通过废气管进入节气门重新参与燃烧，最后出现烧机油现象发生。
很高兴回答这个问题，发动机机油不能加过量或不足量，因为自然吸气发动机或涡轮增压发动机里面的曲轴和活塞，凸轮轴等等都需要机油去润滑，涡轮增压发动机机油还要去润滑涡轮增压器同时给它辅助降温，过量的机油会损坏活塞油环，导致机油参与燃烧而形成严重积碳，造成发动机功率不足，如果不足量，会导致发动机机油泵吸不到机油使发动机主要部件缺少润滑而损坏。
不管是自吸发动机还是涡轮增压发动机，都会有一个机油的上限和下线，我们通俗称为机油标尺，每次更换新机油后把车听到比较平坦的路面上，让汽车发动机运行一分钟，熄火后再看机油标尺的限位，如果限位的中间是最好的，还有补充一点，汽车停放超过8小时以上查看机油的限位是不准确的，因为机油经过这么长时间的流动，已经全部流到发动机底部去了。
以上就是我对您问题的解答，如果我的回答能给您带来帮助，那您一定要点赞采纳哦[可爱]
