我来说个客观的，不吹不黑绝对干货。我本人是一辆宝来1.4t的，驾龄10年，开过的车熟悉的有个二十多种吧，我自己平均一年跑三万公里这样，算是跑的比较勤快的。回到正题，今年初想换天籁2.0T的那款，特地在租车公司租了个2019款的顶配半个月，开了三千多公里，来个深度试驾。说说感受，天籁这款车确实舒服，非常适合不紧不慢的人开，它的定位确实也是舒适型的商务家用车，市区行驶我没得挑。跑高速的话分两种情况，干燥路面120不飘，但如果你在这个速度下超车变道甚至在车流中加速穿梭，它确实给不了安定感，并且你双手会不自觉的的抓紧方向盘，我本人的宝来这个速度下穿梭，单手也能稳得一批（同级别的法系、美系也是），但天籁做不到，让我挺意外的，而且顶配的是运动胎。然后中途回了一趟家，来回一千多公里，赶上下雨，这一趟我就彻底不考虑日系b级了。雨天高速我还是很有经验的，一开始我当德系法系那样开，也不刻意减速，保持在120巡航，路面并没有明显的积水，或者说按以往的经验这点积水根本不会对一个b级别有影响（宝来也不会），但当天籁压过去的时候，车子居然飘了，吓得我一身汗，然后我就刻意留意它在各车道的积水通过表现，渣渣，不如我的宝来，为了安全起见，我把速度降了下来一点跑完后半段。所以刚刚看到有个兄弟的评论我很赞同（日系b级高速稳定表现相当于德系美系法系的A级）。最后，天籁确实是台好车，发动机特别屌也很省油，适合舒舒服服的开。无奈我平时开车比较猛一点，高速也跑的多，也特别在意车子在高速上的表现。它给我不我这种安定感，只能pass，前几天我才下定了CT5。以上是个人的见解，不吹不黑，希望对大家有帮助，喷子也请绕道
您好！天籁的高速稳定性（或厚实感）和帕萨特、蒙迪欧之、迈锐宝类的中级车比能有多大差别。天籁的高速稳定性不是很了解，具体要等评测才知道，跑高速120就好了，太快对生命安全不好
