福特车不保值原因
1.新车优惠真的太大太大，福特的鼎盛时期已经过了，再也不是福克斯，翼虎进入车型类别Top10的时候了，想活命必须降价，新车降价了，二手车残值肯定高不了。
2.品牌因素，虽然说国产福特的产品里没有一个正经把本儿的美国车，但是你顶着福特的车标，就约等于油老虎。这个不是危言耸听，作为一线销售，但凡给客户推荐福特的车型时候，基本上至少一半的人会摇头，理由就是美国车太费油。不管这个车真费油，假费油，人家就感觉费油就对了。
3.故障率相比来说不算低，这一点谁都讨厌，所以福特的车我们基本也都不碰。总共收过四款福特的车型，分别是嘉年华，翼博，野马，还有福睿斯。结果该死不死的是，嘉年华买车时候试车好好的，回来了就遇到变速箱电磁阀故障，好在认识朋友，外加变速箱属于老产品，花了1k搞定。
翼博也有过无缘无故，故障灯亮然后查不出来结果的毛病。
总之福特现在在二手车市场的行情很低很低
最好卖的还是经典福克斯，三到五万这个价位。
最后要说的是，1万块钱的2.0福克斯手动还是挺香的
这个问题我就比较有发言权了，首先我是09年的福克斯车主，其次，我是一名二手车人！
首先我先说说四缸福克斯吧，12款之前的是1.8排量，也就是经典福克斯。经典福克斯确实是福特打下中国市场一台车，作为当年10万区间的独立悬挂车型，性价比非常高！1.8的动力也非常的不错，本人亲测过1.8福克斯高速220的战绩，如果2.0的话那就是的的确确的小钢炮了，车子钣金也比较不错，总之我对经典福克斯是认可的。
12款改款变成了1.6的机器，这个机器比经典1.8的要省油，改款后的空间也变大了，颜值高了，不过提速一般，操控较经典款差了很多，但家用足够！
然后我再说说保值率，福特整个品牌保值率都不是很好，12款1.6的福克斯，手挡的话威海这边的市场价在4万左右，经典福克斯因为油耗和空间的关系，二手车不怎么好卖，价格在3万5左右！卖车周期比较长！不过，在3到5万这个价位区间，福克斯的性价比还是很高的，质量比较稳定，值得入手！
个人观点，仅供参考！
福克斯到现在已经经历了好几款车型了，又改款又换代！
本人开的就是一辆福克斯，其实福克斯的保值率相对于同级别车型来说保值率并不是很高的，但是我当初选择这款车型有几点:
1.喜欢玩车的应该都知道福克斯的性价比还是非常高的，同级别车型福克斯是四轮独立悬挂！操控性是非常棒的！福克斯尤其是手动挡跑起来的感觉很爽！
2.底盘.底盘算是很平整了，而且福克斯的底盘采用的是和沃尔沃S40同一平台的底盘，很扎实，很稳。
3.外观，福克斯的外观还是非常不错的，两厢掀背式，尤其是福克斯的改装空间很大，特别喜欢改装后的福克斯，很帅。
4.安全，福克斯的安全系数非常高，A柱B柱采用的是硼钢的材质，许多航空上就是采用的这种钢材。
5.最后是因为当时我是销售福克斯的，嘻嘻，因为当时在4S店上班，所以尤其喜欢这款车。
最后总结一下，这款车保值率一般，但是自己家用的话还是非常不错的⊙∀⊙！
就本人每月100台二手车交易的经验来看，保值的前提条件是：1、车型是否是该品牌下的热门车型，2、该品牌是不是热门保值品牌。1决定了同品牌下更保值，2决定了横向对比下的绝对保值。
福特福克斯保值率只能说一般，福特系列整体保值率都不太好，福克斯在福特系列中保值率还算中上等，其中它的弟弟嘉年华保值率也算了可以，但是同其他保值品牌比较，福特福克斯保值率算是非常低。
第一，比较费油。
第二，车空间比较小。
