因为工作通勤需要，上下班来回30多公里，没有直达公共交通，着实比较麻烦，日常就是上下班代步或者家用，本人身高190cmm体重100kg，感觉车型选择比较麻烦但又是汽车小白，麻烦懂的朋友给推荐几款
15-20万内，上班代步兼顾家用
15-20万内能买到的车子真的太多了，这个价格区间也是车型最泛滥的价格区间，我就按20万落地给题主些建议。
题主身高在190CM，体重100KG，说实话这个体重算不上太胖，但还是建议题主稍稍减一下。
轿车和SUV都推荐三款，至于如何选择，看题主了。
轿车（雅阁、凯美瑞、迈腾）
新迈腾真的非常的大气，线条感给人很舒服的感觉，看着就很赏心悦目。
新款凯美瑞的外观更加激进了，没有老款那种成熟稳重的感觉，更加年轻化了。
新款雅阁的外观大气，溜背造型非常的好看。
三款推荐车题主注重家用和代步，凯美瑞优先；雅阁和迈腾更商务一些，如何选看题主了。我个人更倾向于凯美瑞，因为代步嘛。
三款车操控 迈腾>雅阁>凯美瑞；行驶质感 迈腾>雅阁>凯美瑞；舒适 凯美瑞>迈腾>雅阁；油耗 凯美瑞/雅阁>迈腾；省心 凯美瑞>雅阁>迈腾；科技感 迈腾>雅阁/凯美瑞；
SUV（奇骏、RAV4荣放、CRV）
家用车上我比较推荐日系车，省心、皮实、经济耐用，奇骏好是好，但奇骏动力不行，你要是选2.5L的奇骏都可以上冠道了，当然2.5L的奇骏20万也落不了地。
三款车CRV的动力表现好一些，但CRV的静谧性做的不行；奇骏2.0L的动力不怎么好，但是舒适性非常不错，荣放就是个综合品，具体选择还是看车主本身。
总结
我所推荐的车并不一定就是最适合题主的，但是15-20万的预算，轿车能上B级车了就不要考虑紧凑型了，这一点没错，绝对是真理。即便卡罗拉的双擎很香，但B级车给你的大过这些油耗钱。主流B级车就那么几款，题主最好还是试驾一下比较好选。
SUV的话这个价位不推荐国产车，这个价位考虑国产也没意思，合资车的水准还是很不错的，建议题主多试驾，不要嫌麻烦，也不要一味的听信某某车评人推荐的，我还是那句话，别人推荐的，即便销量很高，但它不一定就适合你，希望车主早日买到适合自己的车。
其实15-20万可以选择的车型很多，楼主目标很明确，买车上下班，那肯定得考虑经济实惠性的，因为不清楚楼主喜欢轿车还是SUV，所以小编推荐两款个人觉得上下班代步或者家用都相对不错的车型
雪佛兰迈锐宝XL价格15.49-21.99万优惠幅度大概在3万左右
迈锐宝前脸采用家族式双格栅设计，下格栅采用六边形搭配海浪式镀铬条装饰，上格栅与LED前大灯连为一体；车尾采用溜背式的造型，小鸭尾配合上LED双海浪形状尾灯，外露式的双边共双出的排气，外观时尚酷炫。带方向盘四向调节，操控比较灵敏，底盘很稳；座椅是皮质的，前排座椅都有电动加热功能，后排独立空调口；后备箱的空间很大，可以放很多东西。
比亚迪唐
外观大气时尚，Dragonface前脸设计，在路上行驶回头率超高，内置皮质座椅很舒适，其它内饰能摸得到的地方全是软的，底盘调教很好，转弯过减速带都很不错，车身长度接近5米，2.8米的大轴距，车内空间很大，后排坐三个人完全无压力，后备箱超大特别能装，油耗跟其它2.0的SUV差不多，偏高，起步的动力稍有不足。品质方面唐从第一代上市到现在已经四年多了，机械故障方面的投诉非常少，而消费者需要的就是“不容易坏”。
考虑到楼主身高和体重问题，小编是比较推荐SUV的车型的，而且比亚迪唐在市场上的口碑和品质都让人耳目一新。
鉴于你的身材这么高大威猛，给你推荐轿车确实不太适合，这个价格的SUV即能保证尺寸，又能保证动力需求的我只给你推荐一款车吧！那就是斯柯达的科迪亚克！
斯柯达科迪亚克这个价位里最合适的中型SUV，在车身尺寸上绝对可以匹配你的身材，SUV的高车身和高视野也不会让你显得过于压抑，在加上德国车在空间利用率上做的一直都非常不错！外观上斯柯达一直属于比较好看的类型，直棱直角的造型也非常适合男性朋友！内饰上就是典型的大众家族风格，不过斯柯达在配置上要比大众厚道的多！科迪亚克全系搭载的2.0T发动机也是这个价位里最合适的，分为高低功率两个版本，你的预算可以买到2.0T低功率版本，186P320N.m的动力日常上下班绝对够用了，实在不行刷个程序提高动力就可以了，最主要的是科迪亚克有七座的版本，可以一劳永逸的解决多人出行的问题！
总得来说科迪亚克是款性价比非常高的中型SUV，空间动力都符合你的要求，SUV的良好视野和通过性也是轿车比不了的，如果喜欢的就可以去试一试！
你好，很高兴为你解答
考虑到你身高比较高，适合SUV车型，个人也推荐你买SUV，以下几款是为你推荐的
1、雪佛兰探界者1.5T四驱拓界版，综合终端优惠后裸车20万应该能谈下来，至于为什么要拓界版是因为这个配置的车型才没有那么重的塑料感，不会废了那十佳内饰的头衔。探界者属中型SUV，底盘方面有着打好了头阵的昂科威在前，一贯美式厚重风格，在驾控上挺有质感的，而且带个四驱系统对于一辆SUV来说也更能名正言顺一点。动力方面是调教比较激进的1.5T，输出180匹马力，应付日常需要没有什么压力，而传动部分匹配的6at变速箱技术成熟，稳定性甚至比2.0T车型里那台有毒的9at都要好点。有着中型车的轴距，所以空间感上没什么问题，舒适性也中规中矩，总得来说是并没什么明显的硬伤，综合性也很好。
2、马自达cx-5的2.0L四驱智享，马自达的底盘调教技术在这个级别里一直有着不错的口碑，无论是4-2-1排气、前后配重、方向盘及悬挂支撑调教，都很容易让驾驶过的人印象深刻，两个字，好开。cx-5在这个价位能买到的是2.0L车型，这台有着高压缩比技术加持的创驰蓝天直喷发动机在同排量自吸机里也有着中上水平的表现，胜在输出更线性，而且传动部分所匹配的非常有历史口碑的爱信6at，调教更是让本家的丰田都惭愧，平顺性和标定逻辑都很聪明，所以三大件综合起来使得在驾控上有非常好的体验。何况也能买到四驱版本的车型了，在应对复杂路况时更能休验SUV的价值，而唯一不足的地方是太注重了驾控体验而压缩了后排纵向空间，如果很在意驾驶感觉的话，这是个非常不错的选择。
3、雪铁龙天逸C5，法兰西的浪漫真的是各花入各眼，但作为雪铁龙抢占SUV市场的重要力量，也有着不错的表现，底盘是雪铁龙的强项，虽然依然是扭力梁后悬，但经过底盘大家的调教，并没有太多的影响乘坐舒适性，1.8T的新动力表现也相当抢眼，匹配的同样是6at变速箱，真正有着作为抢占市场的资本和良心。遗憾的是两驱和品控上一直未能做到很出色的水平。
4、斯柯达的柯迪亚克低功率两驱豪华版，有着兄弟车型途观L的加持，价格也更低，其实咋一见眼看上去性价比其实也挺高的，中型SUV却卖着紧凑级的价，熟悉的第三代EA888，熟悉的大众底盘，也同样熟悉的湿式双离合，但在品控上却始终差点意思。湿式双离有着更快响应的优势，也比干式双离合更稳定点，但始终是双离合，在民用车上还真比不上它稳定。
5、WEY VV7，当然了，未必需要去到顶配版，其实整体来说配置都是挺丰富的，国产高端品牌，虽然十分不愿意用鸡头去形容，但当下的国产水平，用鸡头其实也不为过，始终缺乏一些比较核心的亮点，就如VV7，虽然已经是倾尽长城最好的资源去悉心打造，但刨开之后，用的还是比较老套的东西去堆砌起来。但毕竟是个高端车型，动力用的是有挺不错输出的2.0T，实际表现上也非常够用。整车无论外观还是内饰的设计风格、做功和乘坐的舒适性都挺有高端的意思，虽然没有合资的光环，但也没有合资品牌的溢价，没有合资的知名度，却有着接近同级别合资车型的水平，可以说很对得起这个价格，性价比挺高的。遗憾的是没有配备四驱系统。
