区分两厢车和三厢车，我觉得不能只看有没有这个行李箱，而应该看车身的后隔板是否存在。
这里所说的后隔板，指的是后排座椅的后方，有一块儿钢板的冲压件，后隔板是焊接在车身骨架上面的，它是不可拆卸的。后隔板上方会有一个黑色的毛毡一样的零件，这个零件是后隔板装饰件。不管两厢车三厢车，都可能会有这个零件。
如果没有和隔板，特别是没有钢板做后隔板的话，那么这辆车的乘员舱只有一个。也就是说，她这个车只有发动机舱和乘员舱，你也可以认为两厢车的行李箱是存在的，但是两厢车行李箱紧靠后排座椅，你从后排座椅伸手就可以够到行李箱，驾驶舱和行李箱是联通的。所以说两厢车的行李箱并不是一个真实存在的空间。
三厢车因为这个后搁板钢板的存在，从乘员舱没有办法进入行李箱，这就形成了三厢车的格局。
刚才我介绍了两厢车和三厢车的结构差异，从差异出发，接下来。我分析一下两厢车和三厢车的优缺点分别是什么？
首先，三厢车由于存在车身冲压件构成的后隔板，那么车身的扭转刚度就要强，车辆在经过扭转路面的时候，车身的变形就比较小。这样的话，感觉就是操控更加稳定。
但是由于钢板后钢板的存在，曾后排无法直接拿到行李箱的物品空间，使用的时候有可能不是很方便。
三厢车尾巴的造型，导致他的行李箱的高度比较低，即使行李箱完全打开，也无法放一个比较高的物体，比如说一个纸箱子或者是一台洗衣机。但是，两厢车的后备门打开以后高度比较高，可以放一个高一点的物体。
接下来我们再说一下三厢车和两厢车的噪音，三厢车往往比两厢车要长一些，这个长度都出现在行李箱上面。从外观上面看，三辆车要长一些，他的排气管也更长，排气管出发出气口距离后排座椅和驾驶舱的距离比较长，发动机排气的噪音不容易被感知，你就感觉他的声音要小一些。
两厢车也有自己的优点，比如说在城市里面开车，辆车在侧方位停车和倒车入库的时候，非常方便。
最后我们再看一下价格，同平台的两厢车和三厢车，拿已经停产的东风雪铁龙世嘉三厢和世嘉两厢的相比，它们的价格差异，三厢车只比两厢车贵三四千块钱，他的价格差异不高。在这种情况下，选购两厢车和三厢车，就看你对储物空间和使用便利性怎么考虑的。
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三厢车优点：符合国人对轿车潜意识中的审美，中高级车几乎都是三厢。小型和紧凑型多有两个版本。后备箱独立，置物的话私密性好，不会串味，无论怎么停，后备箱总能打开拿东西。
缺点：后备箱低矮，超高物品无解。放倒后排对于过高的东西也是装不下，比如一些安全座椅。实际储物空间总会比看上去小些，有时是轮拱原因，有时是后备箱结构原因。野外旅游，三厢不能当成临时休息的小床铺。
两厢优点：车身短小，倒车停车比三厢略方便，后备箱连通乘坐空间，第二排取东西极其方便，下个雨从后备箱拿伞很方便。后备箱高度高，放置大件物品方便。比如儿童座椅临时安置到后备箱里。后排放倒后一般搬家没啥问题。后备箱盖打开后，可坐，全放到后，还能躺。
缺点：倒车得留够距离，不然后备箱打不开。有味儿的东西放后面，就是有福全车享了。后备箱私密性一般，如果拉上遮物帘，空间变小不说，取放也就不方便了。
以上是个人体会，欢迎吐槽补充加扯淡！
