汽车皮质座椅只有两种嘛：真皮和假皮，不是真的皮那就算假皮，别搞些好听迷惑的字眼，假皮没有任何意义，环保性也不达标。
纯真皮，首先价钱比较贵，还要考虑生产工艺，如果环保不达标那也没意义。能使用环保达标的工艺生产的皮料，那一定是更好更贵的，这种真皮才值得买，不过还得买的起才行。
再有是心态，买了皮座椅就要享受到，觉得太贵舍不得又套个套保护的，那皮不皮的有什么意义呢[呲牙]
我不是有钱人，估计能买的起环保真皮座椅，都不会在乎的，不会再套个套了[呲牙]
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感谢楼主提问，只简单说一下这两款车的特点，还有我个人的一点小建议，希望对你有参考价值。
所谓的织物座椅，其实是由化学纤维物质为主要材料制作的。而如今很多厂家因为车本身的成本限制，“真皮座椅”采用的皮质却不是真皮，而是化学合成的人造皮革，一般只有在20万以上的车型中才会出现真正的天然动物皮。
一般真皮座椅看起来档次感更高、美观耐用，落灰后容易清理。但是，真皮座椅也并非没有缺点。中低端普通家用轿车中所谓的真皮座椅，限于成本，其真皮部分一般不会超过30%，大部分是人造PVC或者PU，成本并不会比织物座椅高多少。
真皮只是个擦边的概念，真皮≠真的动物皮革，所以他们这么说是没问题。
从汽车的皮革供应商角度来看，皮革分很多种，首先是仿皮，其实高级点的仿皮（比如超纤皮）不错的，我要替仿皮正名，很多仿皮起码从外观，柔软程度，寿命来讲，是要比那些2层，3层皮来的好的。
你要是给我2层皮，我宁愿要仿皮。但是从宣传角度上来讲，他们会说仿皮没有天然的毛孔，透气性不如真皮，对此我只想说，别听他们忽悠，你夏天坐真皮座椅，就是顶级的打孔半苯胺皮+带通风的座椅，一样会湿光贴后背。
然后真的动物皮革也分好多种，主要是牛品种的不同，牛产地的不同，对皮革质量影响很大，比如高原地区蚊虫少，牛皮质量就会好，专门养殖场规范管理，牛皮质量就会好。
这些最好的牛皮会被用来做成半苯胺皮，也就是加工最少的皮革（具体皮革工艺复杂不解释了），最能保留皮革原有的纹理和样子。
简单说，敢做成浅色并且没有压花的皮，就是最好的皮。差一点的皮多少有点瑕疵，为了让你看不出来，要刷涂层，压花，去盖掉瑕疵，但涂层薄的，压花浅的，也是好皮。瑕疵大的部位差点的，涂层就要厚，压花就要深，可以理解吧？
但是这种还算头层皮，还是可以。二层皮是啥呢？就是表面那一层被切掉了，剩下的部分还够厚还能切，但是表面真皮层没有了，所以必须用厚厚的涂层去涂，然后必须压花啊不然不好看啊，压花的形状随意，这种皮和比较差的头层皮怎么区分呢？
简单，二层皮硬，延展性不好，用久了容易开裂断层。再往下不说了，现在的工艺，没记错的话一般可以切5层......不过最后那几层不会用到汽车上的。
再然后，一辆车，如果高端到一定程度，全车几乎都是被真皮包裹的，那这个皮革用量就很多，而且考虑到品质，一张牛皮里部位好的，瑕疵少的也没多少，当然成本是非常高的。
普通车呢，相对好很多，一般不到两张牛皮就足够一辆车用的了，加起来价格也就几百块，而且你屁股坐的地方可能是头层，靠背可能也是头层，但其他地方比如侧面背面基本都会省钱用比较差的皮。泡棉更便宜，所以真皮座椅对车厂来说成本不是很高，仿皮也便宜不了几个钱的，之所以很多车要用绒布，仿皮，真皮，主要是为了区分车型定位，让更多人去买高配车，这样利润会高很多，要知道从仿皮到真皮，车价起码加几千，成本能差两三百上天了。
真皮座椅的优点，首先容易清洁。相对于绒布座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作。其次，更易散热。虽然真皮也会吸热，但是它的散热性能比较好。夏日正午被阳光灼热的车辆，用手拍几下就可以散去热气，或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫了。
真皮座椅缺点，较滑、怕刮伤是其缺点，座椅摩擦力不够高，坐上去比较滑，激烈驾驶时对人体的固定没那么好；而且皮质座椅的保养也是非常讲究的，这类座椅往往怕热，怕晒，易受坚硬物体划伤，易受化学物质腐蚀，更容易出现干裂、褪色。皮质差的座椅，往往两年左右就有裂纹了，需要用专门的喷剂进行护理。此外，劣质的皮质座椅，是车内有害气体的主要来源之一，对健康是个巨大威胁。
综上所述，我觉得，选车时不要盲目追求真皮座椅，一定要看清楚了，到底是革制品还是真皮。如果预算有限，完全可以考虑织物座椅，其实它的优势更明显，无需纠结。但要说到安全装备，你一定不要省这个钱，而把钱花到面子工程上。
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1.织物座椅，2.拼皮座椅，3，全防皮座椅（这个材质有多种，仿皮类有：PVC皮，PU皮，超纤皮4.真皮头层皮，二层皮，再生皮。座椅，5真皮碎角料打碎，提取纤维重新制作皮座椅原料。
目前家用车常见的车辆座椅材质有如下几种：1.织物座椅，2.拼皮座椅，3，全防皮座椅（这个材质有多种，建议看厂商提供的车辆信息单页查询。），4.真皮座椅（真皮又分头层牛皮、二层…等等。）。补充说明一下，现在市场还有一种皮座椅是将真皮碎角料打碎，提取纤维重新制作皮座椅原料。希望可以帮助到您！
汽车皮座椅，现在市面上都是用的一种叫超纤皮的高级皮革，比真皮耐磨性要好很多。有一种仿超纤就差很多，一般5座车价格在900左右的都是仿超纤，最多2年就脱皮啦，真超纤都在1600以上吧，价格仅供参考，各地多少有一定的差异。
先来看看什么是真皮，所谓真皮并不是一个规范的专业术语。首先我们先来参考一下中国皮革协会对于那些，认证真皮标志的管理规定吧。要配挂这个标牌的皮革制品，所采用的主要面料应该是那些，天然头层皮革和天然皮毛。
也就是说，汽车如果用真皮，这可能是真正的动物皮，还得是头层的。这些皮的耐用度非常好，非常的不容易去损坏和发生腐烂的，像这种皮料市场售价一般在几千元的。
另外它其实一般分为头层皮和二层皮这两类。那些，所谓的汽车真皮，是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工，制作而形成的。作为真皮制作的主要原料，通常是一些牛皮，羊皮或者猪皮。
真皮现在的市场价格起码都是几千元，2000元往上走了。而且这还只是一层皮料，做成座椅还要进行一系列物理化学的加工，鞣制等工序。这样计算下来，真皮座椅的价格就更高了。通常只有豪华车才会舍得用真皮，毕竟价格摆在那里，一般十几万，二三十万的车还是不要妄想人家用的是真皮了。
汽车真皮座椅是真皮吗 汽车座椅有哪几种材质
所以现在一般车用到的都是仿皮座椅，所谓仿皮座椅主要是两大材质，一种是人造革，一种是超纤皮。
一般来说，普通款式的车座椅原材料使用的是pu人造革。而人造革往往就会出现光点、桔皮，不似真皮那般自然光滑。pu人造革是聚氨酯成分的表皮，以此为材料制作汽车座椅可以减少造车成本。虽然有一些缺点，但是如今的pu人造革已经提高了自身性能和环保性，基本达到质优价廉的门槛，各大制造厂商也愿意首选pu材料。
另一种超纤皮的价格比较贵，比普通pu人造革技术先进。像有的汽车上使用的座椅皮料叫翻毛皮，就是超纤皮的一种，价格并不比真皮便宜多少。
那么我们去买汽车的话，如何辨别汽车座椅的皮，是否是真的呢?一方面你仔细对比各种档次的真皮，会发现明显的存在不同。首先你就主要用眼睛来看，可以查看那些商家展示的真皮皮料，它一般都呈现不规则的椭圆形，合成皮就不同了，它是整齐的长方形卷成的卷，真皮，反面的毛也会与合成皮不一样的。另外真皮的革面上，会有着比较清晰的毛孔和花纹的。
其实你还可以用鼻子去闻一下，也是能够分别出不同的，因为它们的气味有很大的区别。你可以通过揉搓真皮，它会自带一些臭味，很容易闻着的，防皮的话不会有气味产生。
如果是有小块碎皮的话，可以用火烧的方法来鉴别，它的真假。真皮燃烧之后有毛发的烧焦味道，仿的皮质或者是一些革，燃烧之后就会有化工用品的味道。
汽车座椅有哪几种材质
1、真皮座椅
真皮座椅都给人的感觉非常高端大气，确实在国内是非常受欢迎又可以显身份的座椅材质。真皮座椅材质主要采用了天然头层动物皮制成的材料作为汽车座椅的外层包裹，大部分都会使用牛皮材质，主要有水牛皮、黄牛皮和复合皮三种，其中黄牛皮是真皮座椅质感三者之中最好的，汽车行业中Nappa和Designo座椅都是高档真皮座椅的代表2、织物座椅
织物座椅可以说是经常被人们忽视的一种座椅，更多提到的是真皮座椅，材质主要是合成纤维和植物绒布结合的面料作为汽车座椅表面包裹的材质，大部分的织物座椅都用在相对低端入门级的车型上面，但不意味着织物座椅就比别人差一截，恰恰相反，织物座椅有不少的真皮座椅没有的优点。
一是织物座椅对比真皮座椅本身的材质缝隙大纹路深，透气性非常好，吸湿性也比较强且不像真皮那么易受损，不怕热不怕晒，非常耐用，易于打理，容易修复;二是由于本身制造成本低，因此售价方面相对比较低，织物座椅表面肉眼看不见的细小倒钩带来更好的摩擦力，坐上去的触感比较稳，不容易打滑;三是织物座椅对温度不敏感，冬暖夏凉。
3、仿皮座椅
仿皮座椅说到底是人工用化学合成皮革材料制成的，主要是PVC和PU材质，也就是人们所说的人造革，大多汽车销售的谎称介这车搭配的是价值多少千块的“真皮座椅”。
实际上大部分都不是真皮，一般20万以下的车型都会用人造皮革，并且在某电商平台上购买此类的“真皮座椅”，深入确认是否为真皮座椅的时候，店家会直接告诉你这个价位只能买到这种PU的人造革，所以无论是汽车销售或者电商购买，整个“真皮座椅”说辞猫腻都特别多，不懂的人一下子就上当了。
汽车真皮座椅是真皮吗 汽车座椅有哪几种材质
仿皮座椅跟真皮座椅一样外观看起来特别显档次，有高级感，主要车主对于座椅的档次感有要求，又对价格上非常拘谨，那仿皮座椅是个不错的选择，至少在对比织物座椅上面更显档次。另外，仿皮座椅跟真皮座椅特性一样，易打理，价格上比较真皮座椅便宜不少，并且工艺的不同，仿皮座椅在表面相对真皮比较平滑细腻，密度更好。
仿皮的缺点跟真皮基本大致相同，不透气、容易老化、光滑安全性不高，但毕竟与真皮有些不同，真皮不易燃，而仿皮易燃，对于车内抽烟这种材质还是比较危险。除此之外，人造皮革多多少少带来的化学物质的残留对人体伤害还是比较严重，特别在于温度高的天气下，仿皮座椅散发出来的气味非常难闻。
4、织物皮革混搭座椅
织物皮革混搭座椅是结合织物搭配皮质作为汽车座椅表面包裹的双拼座椅，结合两者的优点同时又带来多种色彩的搭配显得时尚又活力，近年来搭配座椅也是厂商非常流行的方式，一般会使用在运动类的车型当中，像日产的逍客、本田的缤智和XRV、福特的福克斯、大众的POLO GTI等等的车型。
优点在于搭配座椅集成织物和皮质的特性，有了皮质的档次又有了织物的安全性。可以触感上有更多的设计，在一些身体接触的部分可以使用相应材质的来提升安全性方面的需要，比如在背部使用织物材料，两侧使用皮质材料，这样前后在大腿、臀部、背部都有更好的摩擦性，在激烈驾驶的同时带来更好的安全性和舒适度。
5、Alcantara座椅
在这里我还要说一下人造皮革里面的高级面料Alcantara，材质是由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯制成，摸起来手感非常细腻，估计大家对于这种材质的座椅很少听到，但是生活不一定没有见到过，像凯迪拉克、兰博基尼、保时捷等跑车上面都可以见到，特别是在中控台，方向和座椅上运用非常多，看起来非常豪华。
其优点就是由于合成材质的原因非常耐脏，抗污能力强，打理起来非常方便，即使有饮料果汁洒在上面，用布擦一下就干净了，避免了织物座椅容易脏的缺点。另外在阻燃性也非常好，跟其他材质的耐火性所不能比拟的，摩擦系数高，这在一些赛车和跑车上面运用的原因，缺点就是成本太高，基本比真皮材质都贵。
以上就是关于汽车真皮座椅是真皮吗，汽车座椅有哪几种材质的介绍，希望对大家有帮助。
