致炫的保值率和实用价值很高，我家有一台昂科威一台雅力士，平时买菜啥的开雅力士多，出门开昂科威，各取所需，致炫是雅力士的换代产品，空间相比更大，和马3比较，个人觉得致炫实用，两台车的功能也差不多，而且新款的致炫真心好看，马3也没有啥相对致炫碾压的地方，只不过三厢车车长罢了，望采纳！
本人从事汽车行业10多年，有着非常丰富的实际操作维修经验，这两款车看你需求，一个是两厢车一个三厢的，看个人喜欢吧，都不错，希望我的回答能帮助到你。
看你经济能力而定。
竟然是买第二辆车了，说明了你对养车成本，汽车的使用都有一定的了解，相对致炫和新马3，两车的操控和舒适度都不一样，一分钱一分货，如果有家人的还是选择新马3，出行更方便。
第二辆车通常都要比第一辆车高一个等级！虽然不知道你第一辆车是什么！
建议你还是买马三，致炫是入门车，也太小了，作为人生第一辆车是可以的！
昂克赛拉和致炫车主飘过……[呲牙][呲牙][呲牙]
既然都已进是第二辆车了，还是建议直接上马三吧。
首先不说两个车怎么样，先说你自己的心理，一般客户买车，如果两个意向车型的级别定位不一样，最后因为钱做了一个退而求其次的选择，过了一段时间后，手里稍微宽裕点了，马上就后悔了，接着就是埋怨自己:唉！当时还是该咬咬牙买更好的那个车！再接着就又会想:是不是把现在这个车卖了，再换一个。到这个时候就有一个问题了，你买了致炫的话落地也是8-9万，开个一两年再来卖，价格就是大跳水了，到时候就只能卖5-6万，然后这个车就亏了3万！然后你还得加个5-6万去买马三……这个过程太麻烦了，不划算！
你现在手里有10万，你买个致炫还剩2万，这两万块钱你能有好的投资能让他在一两年内变成5万来填补你出售致炫的亏损吗？显然这个是比较困难的，你现在有10万，昂克赛拉你买个中配就很合适了，落地也就14万，差别不是很大，与其你买致炫，后期再换车的亏损，不如你买个心仪的马三自己多开了几年也得到了方便！这个是一个细账，买马三多开几年，难道不香吗？
马三的油耗，现在的油价，市区差不多4.7毛一公里左右，致炫差不多也是4.3毛一公里左右，差别很小，后期的维护成本两个车也差不多，反而在一些项目上，致炫还要坑一点，20000公里就喊换火花塞，我也看了保养手册确实写的20000公里换，这些差别都不是太大。一个微型车一个紧凑型车，都有10万了，上紧凑型的！
致炫的驾驶质感和马三的差太远了，我的两个车都带启停，马三的启停逻辑是:刹车–熄火–空挡/P档–手刹–松脚刹，不再自动打火。
你知道致炫的逻辑好扯吗:刹车–熄火–空挡/P档–手刹–松脚刹，马上自己又再打火了，你说这个逻辑，要你启停干嘛呢？不就是红绿灯可以挂空挡或则P档，再拉手刹放松脚吗？然而致炫真的不是……还在红灯，不踩着刹车马上自动打火了，搞的旁边的车以为马上要起步了呢……吓的旁边的司机一顿猛的操作…然后还是红灯…… 然后就是车辆的底盘调教和操控感受，不说了，没有对比性的……马三肯定吊打致炫的，毕竟价格差了纳闷多。
致炫也是刚刚上的2020款，马三也是刚刚改款，致炫的价格现在还是比较贵的，我买的17自动中配，落地也是9.1万了，当时裸车是7.6万，所以现在的致炫价格空间还很大。马三就不一样了，马自达一直不打价格战，价格一直稳得住，我昂克赛拉上市一年后再买的，还是一分钱得优惠都没有。所以哥们想想吧，能再拉一个下水就拉一个哈哈哈[呲牙][呲牙][呲牙]
图片看看嘛，真没可比性！
