看来兄弟对行驶质感无要求喔，只拼了外观内饰和配置，很多隐性价格都在看不到的底盘调教、隔音、操控里面，不过非常遗憾的是三辆车里面我只驾驶过他们的兄弟车型，迈腾和雅阁汽油版，德系的B级车驾驶质感毋容置疑，我选车一般只看主被动安全配置及行车质感，其他配置无所谓，锦上添花比不过天生优秀啊。
稳定性：帕萨特>君越>雅阁
故障率请去汽车质量网参考一下车友们的投诉就知道
你好，很高兴回答你这个问题。就你所提问题，我客观表达我的个人意见说下:
1.外观+空间:
这三辆车，都是销量不错的B级车，车身尺寸最大的是君越；车长突破5米，轴距突破2.9米。帕萨特车长4.93米，轴距2.87米。雅阁车长4.89米，轴距2.83米。
内部空间；都符合B级车该有的。雅阁各项参数最小，但得益于本田的空间布局，表现并不差。
外观:审美每个人都不同，但君越绝对是最大的，并且在视觉上冲击力是最强的。
2.动力总成:
一台真正的B级车，我认为该有的排量在1.8T以上。所以，我们只拿这三台车2.0动力做对比:
雅阁2.0混动；2.0自吸146马力+加锂电池+ECVT。这套动力的优点是:得益于锂电池的加持；动力强劲，行驶平顺，油耗低，难得的日系自吸发动机，发动机后期维护简单且便宜。缺点是:无明显缺点，这台发动机虽不是新技术，但本田自吸表现一直都很好，且对燃油要求低！是这三台车里唯一使用92号燃油的车。
帕萨特:2.0涡轮增压186马力＋7速双离合；这套动力使用多年，且大众很得益。这套动力没什么可说的，发动机历经几代的改进已无明显问题。没有优点，也没有缺点，一直是大众追求的“中庸之道”！
君越:2.0涡轮增压241马力+9AT，这套动力总成，真的很惊艳。优点:241的马力匹配9AT，动力激进，油耗低，技术先进。甚至超越C级车的动力匹配！缺点:无明显缺点；动力匹配先进，后期养护费用略高。
3.安全:
雅阁作为日系车代表作；被动以及主动安全都表现不错，碰撞车损严重，并不影响安全性能。(铁皮厚度评价安全是不对的，但铁皮厚度影响车损度)
帕萨特作为德系代表作；多年来表现都很好，但最近几年持续简配，造成的实验结果并不理想。
君越作为美系车代表作；多年来表现都很优秀，一直以来都是B级车的第二梯队，所以并无简配。也不在是以前的“油老虎”，取决于“轻量化”！还是那句话；铁皮厚度不代表安全！
3.驾驶感:
因调校的不同；雅阁和君越在直线加速行驶时更优越(前轮轴距小于后轮)。帕萨特高速和弯道更稳，帕萨特并不重，为什么开起来感觉特别稳？因为前轮轴距大于后轮，转向时；前轮支撑力更大！
4.保值率:
本田，大众，在中国是B级车第一梯队保值率好一点，别克作为第二梯队，保值率稍微低一点。
这三款车，都很优秀。看个人爱好吧！我建议选择君越，因为B级车的价格，c级车的感受！(小排量的B级车，不建议选择。等知道原因时，已经是后悔莫及了。)
希望我的回答对你有所帮助。记得点赞和关注噢。(你既然准备买新车，那就去看看我的文章“买新车必备知识”)
日本车安全系数极差，而且在配置方面很会玩偷工减料。为了家人的安全，请慎重。。所以雅阁第一个要排除。。。
君越：动力不错，车身也很豪华，配置性也高。
帕萨特新领域：个人认为德国车才是世界最好的车，为什么会有很多人开大众这是可想而知的，帕萨特新领域外观沉稳，内饰年轻，但每次改款没有本质改变，也就是所谓的换汤不换药。
君越，新领域都可以。
很高兴回答您的问题，希望我的回答能对您有所帮助。
首先从车型定位来说。雅阁是一个很经典的车系，目前在售的是第十代，雅阁的设计也越来越年轻化，也更强调运动化，出席商务场合就不如其他两辆车，所以雅阁更适合年轻人。帕萨特来说，个人认为外观有点设计过度了，运动和商务两头都做不好，尤其是那个溜背的设计，我更推荐更纯正的迈腾，总的来说大众的这两款车还是能兼顾一些商务，各个年龄段消费者通吃。君越这辆车从车身尺寸和定位来说比雅阁帕萨特要高半级，整体设计也更大气，从商务和面子方面来说君越更好。
雅阁有两套动力总成，一个是更主流的1.5T加CVT的组合，最大马力193匹，不论从动力和开起来的感觉来说都是很不错的，雅阁的驾驶感受更偏向于运动，适合喜欢驾驶和操控乐趣的人。但是，他的1.5T发动机曾经因为机油增多闹的很大，我个人是不会选的，所以更推荐2.0混动版本。雅阁的混动是市面上唯一和丰田混动正面抗衡的技术，和凯美瑞更偏重经济不同的是它更强调运动，百公里加速七秒多，这比汽油版本足足快了一秒多，油耗也更省。混动版本的换挡机构采用了按钮式，也更有科技感，所以我强烈推荐买混动版本雅阁。
帕萨特，曾经也是如雷贯耳。现在提到帕萨特不得不提中保研碰撞测试，帕萨特的成绩差到让人无法理解，感兴趣可以去查查。帕萨特是迈腾的兄弟车型，它是上海大众结合中国国情重新设计的，所以论血统纯正还是得迈腾，所以，喜欢大众还是优先考虑一下迈腾吧。大众的优势就是中规中矩，没有明显的短板，有句话说纠结不知道怎么选车买大众不会错。
君越，车长超过五米，有点接近C级车了，加上大气的外观，豪华的内饰装修，无疑是这三台车里最有面也最唬人的。君越的优势是他的底盘舒适性很棒，隔音也是最好的，让人觉得更有高级感，但是他的变速箱一直以来口碑一般，换挡逻辑不好，换挡也不够快，这台车就适合舒舒服服从容代步。
保养维修用车成本方面，雅阁从始至终都是最低的，君越最贵，尤其是使用年限和公里数的增加君越和帕萨特会明显比雅阁高。保值率方面雅阁最好，帕萨特次之，最差的就是君越。
最后总结，如果您是年轻人或者科技公司这种比较追求前卫更喜欢驾驶的人士，强烈推荐雅阁混动。如果您四十来岁，生活安稳，买君越不错，大气沉稳。如果你还是不知道买啥看了这么多还在犹豫就买大众，还是那句话更推荐迈腾。
如果是我，我选凯美瑞。
这三款车肯定买雅阁啊！说一下优劣吧！
先说帕萨特的碰撞试验相信大家应该看到了吧！在中国市场创造了无数神话的帕萨特现在也在面临“碰撞门”事件。这是由中保研提供的车辆正面25%偏置碰撞试验，虽然官方没给出正式结论，但是图片上显示A柱已经发生严重变形，甚至折断，这个真是太可怕了！在中保研做的试验里几乎是最差的成绩，中保研的C-IASI主要针对车辆的耐撞性与维修经济性、车内乘员保护、车外行人保护、辅助安全四个方面进行测试。评级分为G（优秀）、A（良好）、M（一般）、P（较差）四个等级。在美国的帕萨特得到的可是G，可能测试标准不一样吧！最后不管真假吧！还是慎重，我们不知道它到底是不是真的会出事，出事了到底真有没有这么严重，我们不买它不就没有这些事了呗！但是这件事就像当年的速腾断轴一样，过一段就都不是事了！无所谓了！
君越的话对比雅阁他们在销量方面差的太多，也就造成了保值率差很多，我觉得买这个价位的车好像没有不在乎保值率的吧！这车在南方还稍微好点儿，北方根本不太认这个车！但是君越的动力又比雅阁好很多，如果偏向动力的话那肯定君越了！再就是维修保养肯定是君越贵的太多，别克的车修起来基本没有便宜的！而且小毛病很多！不建议你买！
雅阁这车卖了好多年了，口碑还是非常好的，2.0自然吸气小毛病非常少，修起来也便宜，又保值！优势还是很大的！但是你买1.5那款那就别买了，没意思。或者买个混动也可以！
建议你买雅阁！
