主要是修理工黑法系车的最多，自己没掌握法系车的修理技术，只能去黑法系车，其实法系车最好驾驭，安全，质量钢钢的，维一就是配件略有点贵，其他的没毛病。
太实在，让别人挣不到钱，站在大多数车企的对立面，那些就是傻子也会报团黑你，小问题无限放大，人言可畏，众口铄金。自然越来越没落，车是好车，安全健康操控质量都没问题，不怕不识货，就怕货比货！自己试驾，自己感受，自己动脑子分析。psa缺个神营销。
法系车的问题、设计太自我、老百姓的习惯经常为法国人改变、在生活中为少量改变得不偿失、品控差、法系车在投诉榜上一直领衔、品控不好服务不好导致投诉、销量差、产品力不行服务不行销量差何来保值
别人都玩简配降价，你不简，好不容易简一回还列个表告诉大家。看得见的地方配置不高，看不见的地方挺实在，问题是也没人懂啊。此外就是发动机就三款带T的，1.2，1.6，1.8，先别说功率，看着数小就不行，本来psa的柴油机也不错，可国内柴油又不行，用不了。还有就是高低配的配置不合理，从来没改过。再加上国人买车跟风习惯，卖得越少越没人买，能保值才怪，恶性循环了。市场开放初期，法系也没抓住机会，各位看大众通用现在多火？！本人老308，感觉还行，喜欢4008，环保，安全，暂时没钱儿。[大笑]
售前：发动机，变速箱技术落后。性价比不高，你想要的配置要到旗舰版，网点少，软硬件档次低服务差。售后：故障率稍高，配件贵，由于保有量低，维修法系车便利度也低，相关配件也少。这样恶性循环造成现在的局面。想扭转这种局面，必须先自降身价，大幅度降价，提高性价比，打破市场平衡。
