意大利是个充满艺术气息的国家，所以来自那里的汽车也都有着漂亮的外形，除了那些耳熟能详的超跑，作为平民品牌的菲亚特也依旧有经典车型，比如500、124 Spyder等。而菲亚特致悦虽然还不能称之为经典车型，但却一样有着美丽的面孔。复杂的线条，扁平的车头以及紧致的车尾，这款意大利风情的两厢紧凑型车的确很漂亮。
作为菲翔的两厢版车型，Ottimo致悦的出现不仅丰富了菲亚特的产品线，也为喜欢这类车的消费者提供了一个新的选择，并且为了能够更好地满足消费者对于运动的需求，菲亚特又推出了致悦运动版。
致悦运动版车型早在2014年4月便已上市，相比普通版致悦，运动版车型在外观设计上融入了更多彰显动感的元素。经过熏黑处理的蜂窝状格栅取代了普通版车型上的幅条设计，视觉冲击力因此得到了一定提升。车身尺寸与悬架行程上运动版与普通版车型差异并不大，但厂家却表示运动版车型使用了行程更短的弹簧。除此之外，在车身侧面运动版车型配备了镀铬外后视镜与车门把手。
内饰方面，采用纯黑配色并辅以红色缝合线的运动版车型，无疑要比采用传统配色的普通版更为战斗，并且运动版还将普通版内饰中的银色装饰板全部换位镀铬装饰，细节表现力也更加出色。
运动版车型的方向盘经过了全新设计，中盖造型变得更为立体，底部改为镀铬装饰，并且在握感上相比普通版车型也有了明显提升。仪表盘方面，运动版车型采用了红色的装饰色，燃油表和水温表也发生了一定变化。
尽管名字里带了运动两字，但致悦运动版在性能方面却并未进行强化，高功版的1.4T涡轮增压发动机能够提供的最大功率依旧为150马力，最大扭矩也停留在230牛·米，而在变速箱方面，7速DCT变速箱也没有运动模式，好在换挡拨片的加入还是能够赋予驾驶员更多的主动权。
日常驾驶过程中，发动机在行驶中并不急于释放动力，油门的调校也比较舒缓。转速在2000rpm以下时总给人一种漫不经心的感觉，不过当转速接近3000rpm左右时便能够明显感觉到动力的改善，满足日常驾驶不成问题。
7速干式双离合变速箱在处理升挡时显得得心应手，无论速度还是平顺性都比较令人满意，但对于降挡而言，这台变速箱却表现得有些拖沓，即便使用换挡拨片操作，反应速度还是有些不尽如人意。
转向系统采用电子助力，能够通过时速合理地调节回馈力度的轻重，使其保持在一个适中的水平。至于底盘悬架，虽然更换了短簧但整体调校还是偏向舒适，路面上的振动能够得到有效的吸收，处理过程也显得干净利落。
虽然被冠以“运动”之名，但这台致悦运动版骨子里仍是一台注重家用的车型，因此它更适合那些喜欢外在运动、内在舒适的消费者，而这种观念也正是大多数消费者对于这一级别运动车型的理解。
致悦
生产厂商：菲亚特
指导价：10.88-14.88万
致悦这款车，有一些调校方面需改进的地方，具体表现在车辆怠速起步有个迟缓过程，总是慢上一拍照，在行驶的过程中，如果速度比低，换档时也有拖泥带水的感觉，另外有车主说，后排的空间比较的狭窄，乘坐并不舒服。
菲亚特致悦，这台车是一台颜值派的低品质车，两厢车外观设计相当动感、内饰设计风格颇有些欧系风格，但是抛开软件看硬件这台车就一无是处了。
菲亚特致悦
指导价10.08-14.88万，车身尺寸4545*1850*1475，轴距2708mm，一台大空间的两厢车。仅看颜值内饰的话这台车绝对值得售价，很有味道的一款小车。
动力方面致悦仅搭载一款1.4T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，高功率版本最大功率为110kw、峰值扭力230牛米，中等水平；变速箱匹配5挡手动、7挡干式双离合变速箱，手动挡自然没有质量问题但是低功率版的这种动力水平就货不对等了。
而这台7挡干式双离合变速箱质量不忍直视，问题太多。这台型号为C725的干式变速箱是菲亚特技术杭州依维柯生产，修不好的依维柯用在这台变速箱上再合适不过。
致悦这台车已经连续几个月没有售出一台，但是变速箱投诉率依旧还有几十条；同款变速箱用在传祺GS4几乎毁了这台车，口碑一落千丈。
菲亚特目前又已经退出中国市场，后期保养只能到传祺4s店进行，如果变速箱宕机需要更换总成的话难度可想而知。菲亚特没有退出的时候这台车都不是合理的选择，现在更不应该考虑。个人建议，仅供参考。
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平常比较关注大众这个品牌的话，你就会发现它的各大车型上一直都在“减配”，一直名气很大的高尔夫也同样存在这种减配的问题，1.6L的版本动力更是有着很差的表现，但1.4T的版本却又拥有着不菲的价格，让很多预算不高的消费者们无从下手。
大家选择高尔夫肯定都是认为合资品牌的品质要比自主品牌高一些，如果你预算不是很高，却又想要拥有一辆合资品牌的小钢炮，我觉得你可以考虑一下这辆来自于菲亚特的致悦。虽然它在市场中的关注度不如高尔夫那么高，但是这款车的品质绝对是没问题的，该车的官方售价区间为10.08万元到14.88万元，且在大部分地区都有着将近3万元的优惠，所以7万元的价格完全可以拿到入门级别的版本。
菲亚特的知名度不如大众高，但这款致悦的颜值却要比同级别的高尔夫高出不少，上下双网状的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上呈现出了更为强烈的运动气息。两侧的雾灯周围均采用了黑色的饰板拼接，在细节中点缀出了精致的美感，对称的“L型”日间行车灯采用了LED的光源，带来了更为个性的效果。
这款车主打的是年轻运动的风格，车内也流露着同样的氛围，全黑的内饰和软包的材质相结合，带来了较强的档次感，大尺寸的镶嵌式中控液晶屏幕也使得科技感更强。偏向于主驾驶的中控台有着更强的实用性，让你在开车的过程中也能够轻松的操作中控的旋钮。
它的动力也确实是比同级别车的车型要良心一些，致悦搭载了高低功率版本的两款1.4T涡轮增压发动机，其中低功率版本的1.4T发动机最大输出功率可达88千瓦，最大的扭矩可达206N·m，与之匹配的是5档手动变速箱；而高功率版本的1.4T发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达230N·m，与之匹配的均为7档双离合变速箱。
感谢邀请，接下来，我就详细的和大家解读一下这款车！
本期看点：菲亚特致悦
指导价：10.08_14.88万
发动机：1.4T
变速箱：5档手动/7档双离合
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
菲亚特是意大利一家非常著名的汽车生产和制造公司，菲亚特最引以为豪的就是它的小型车做得非常的好。致悦在国内上市销售已经接近四年了，但是因为菲亚特的品牌知名度不如同级别竞品车型的高，所以它旗下的品牌销量都不是太好。菲悦的整体外观设计，我感觉还是非常符合当下的审美趋势的，前脸采用的是菲亚特的家族式设计风格，进气格栅里面使用了很多的黑色塑料件，用来突出整车的运动感。灯组的造型也非常的漂亮，内部的结构设计也很紧凑，LED日间行车灯点亮之后就像两颗獠牙一样非常的有辨识度，致悦除最顶配车型使用的是氙气大灯外，其余车型使用的均是卤素光源，自动挡车型标配前雾灯和大灯，高度可调功能，总的来说这样的灯光配置处于中游水平。
致悦的车身尺寸为4545×1850×1475mm，轴距为2708毫米，定位是一台紧凑型的入门级家轿，这样的车身尺寸和同级别车型相比还是非常具有优势的。致悦的车身侧面线条设计还是非常流畅的，视觉效果上看起来也很协调，这样的设计美感估计只有菲亚特才能做得出来，车窗的周围还使用了一圈镀铬装饰条用来提升车辆的质感，外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能，轮圈的造型非常的动感，中低配车型使用的是规格为205/55R16的轮圈，网络售价约330元每条。
致悦的整体内饰设计偏向简约运动，所有功能区域的划分都非常的规整，纯黑的内饰配色为运动版车型营造出更为战斗的气息，而普通版车型则使用了传统的上深下浅配色。三辐式多功能方向盘的握感不错，左右两边的多功能按键分别控制多媒体，蓝牙等功能，大屏幕导航和蓝牙电话只有高配车型才会配备，其它车型上都是这台功能单一的CD机，仪表盘的造型比较普通，采用的是双圆形加中央液晶屏的组合形式，配色看起来非常的温馨，可显示的信息也很丰富。
这款车的整体内饰配置我个人觉得表现一般，因为他的中低配车型都没有配备后驻车雷达，主动安全配置方面的表现还可以。得益于它2708毫米的轴距，让它拥有了非常不错的后排空间，即使是坐三个成年人，后排也不会显得很拥挤。
动力方面，致悦全系搭载的是一台1.4t的涡轮增压发动机，这台发动机是由两种调校的，手动挡车型的最大功率是120马力，最大扭矩为206牛米，自动挡车型的最大功率为150马力，最大扭矩为230牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和七挡双离合变速箱，这款车工信部给出的综合油耗是在7升左右，这样的油耗表现还是非常不错的。
