涡轮增压发动机的温度高燃油就要加浓？这个理论我还是头一次听说，正常发动机的最佳混合比都是固定14.7:1
，如果低于这个标准发动机的混合气就会过稀，如果高于这个标准混合气就会过浓，所以发动机要随时根据发动机的运转状态来调整供油量。
发动机供油量是由以下几个因素来决定的，一个是发动机的水温，一个是发动机的进气量，还有一个是氧传感器的数值，发动机电脑会根据各个传感器提供的信号来调整供油量，让发动机可以达到最佳的运转状态。
水温确实是一个对油耗影响很大的因素，但是发动机只有在水温低的时候才会增加油耗，因为发动机水温低的话混合气需要浓一些才能维持发动机的运转，发动机水温高的话是不需要增加供油量的，所以涡轮增压发动机就算是水温略高一点也不会对油耗产生影响的。
带涡轮增压的发动机温度确实高过普通电喷发动机，既然都增压了，肯定进气量多了，要是油嘴喷油还那么少动力肯定不行的，带增压的发动机肯定会比普通电喷发动机费油，但是功率会增加不少，低速扭矩就没有电喷的那么顺畅
涡轮增压机工作起来需要一两万转速，才能够把多余的废气压缩进发动机，达到二次回收热量，同时空气也得到了压缩，燃油再次喷出，就是好比自然吸气车多做工了，同等燃放下效率下降，但是做工多了有经过再次喷油个压缩气体，所以马力得到了提升。但是……但是，涡轮增压机工作环境相当不稳定，温度随便都能到六七百度，所以更容易损坏钢筒活塞，对发动机寿命绝对有影响。发动机品控和质量不好的，容易烧机油，或者越来越费油。尤其夏天涡轮机很容易自燃，需要格外注意，毕竟问多很高，排气管都会变红的，出现交通事故的有的当场自燃，毕竟温度高，跟别的带油的产生化学反应。
