现在电动车真的是非常的普及了，几乎很很多人家中都会有电动车，但是很多人家在电动车使用了一段时间之后都会发现这样的一件事，就是电量越来越不耐用，这时候可能就要会有很多人问了，这到底是有什么原因引起的呢？其实多半都是电池出了问题，今天就跟大家说说保养电动车电池的几个小妙招吧！
1、电动车要经常保持满电的状态，可能又很多朋友在使用电动车的时候一般都要骑到快要没电的时候才会充电，或者是忘记了知道三四天之后才充一次电，但是其实电动车在使用之后都是要及时充电的，这一点也在电动车的说明书中有标注的，所以大家千万别忽略哦！
2、除了电池的问题之外，充电器也是一个很大的问题，有时候我们只是注意到电池，却没有想到所有的电子产品使用久了都会存在老化的情况，充电器如果老化的话，也会影响到电池的寿命，所以也要注意充电器的老化情况，如果使用很久了记得及时更换充电器。
3、尽量让电池和充电器远离高温地方，充电的时候也要注意通风，及时清理电池上的脏东西和灰尘，电池要保持干燥，这样也能防止电池自行放电。
看完了今天的生活小妙招，不知道你是否学会了呢？一起来说说吧！
智能移动时代，环保节能的电动车/电动自行车可谓大众出行必备利器。但由于此前相关规范还未完善，因此市面上电动车产品品质良莠不齐，因此想要获得更好的出行体验，除了买车选好品质，后期保养维护方面要很注意。
电动车保养4大秘诀
因此，如果你也是个爱车人士，那么接下来这些电动车日常维修保养秘诀你或许也需要了解一下。
一般而言，日常首选电动车作为代步工具的大多为上班族、上学以及白领等年轻群体，当然也有居家出街购物买菜或来年代步的需求。因此，一旦电动车长时间使用发生故障之后，才意识到保养已经来不及，只能送去维修货值干脆花钱再买一台，所以很不划算。
所以，在日常保养电动车的过程中，首先值得关注的秘诀就是电动车电池。作为给电动车提供动力的关键部件，电动车电池的好坏直接决定着一款车的续航长久。针对电动车电池充电的正确操作我们此前已经聊过很多，关键点就是充电环境、充电时长、充电频率等重点。
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比如需要重点关注电动车电池的电量，根据出行的里程判断电池的电量是否充足。避免频繁刹车和启动，如果电量不充足显示20%左右，则就需要及时充电，避免电池欠压工作；而当给电池充电时间达到8-10小时，电量显示灯充满之后，要及时断电避免过充，且要保证电动车充电环境处于通风开阔的环境下为好。
另外，电动车的关键部件——电机也是决定一款电动车性能动力等因素的秘诀。好的电动车电机可以为电动车行驶加速以及爬坡性能有优势，大家在每次出行前或停车之后，都建议对电动车的电机的工作状况进行详细检查，可以起动电机来调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修才好。
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当然，在一些特殊天气下比如雨季到来的时候，如何维护也是电动车整个寿命是否长久的秘诀，也要视情况而决定可否骑行电动车出街。因为电动车一般在出厂之前会给关键部件如电动车电池、电机等做防水，但如果雨天出行的话，还是要确保电动车各部件的防水性能是否确实靠谱才行，以避免电池电机进水之后造成短路而引发电动车爆炸起火等严重事故。
因此，在雨天出行，也需要正确姿势。如雨天骑行电动车涉积水时，首先要判断水位高度，切不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏；在雨天涉水骑行后，应尽快擦拭干净保持干燥，避免关键电器件浸水是作为爱车人士最基本的要求。
最后，也就是维护电动车寿命长久的关键秘诀，那就是在选购电动自行车的时候，就要选购高品质、优秀部件配置、且符合国家标准的电动车为好。因为众所周知，接下来针对电动车市场的各项政策，都在提倡用户购买符合规范、品质有保障的新国标电动车，而粗糙烂制的违规电动车将逐渐被淘汰。
所以，作为一个合格的爱车人士来说，你的电动车真的很需要日常的及时保养。而以上这些保养维护的秘诀，最根本上就是在最开始选对电动车。而以下为大家选择了近期优质新车型，相信会有你所喜欢的。
推荐车型1：雅迪 E7
参考售价：6199元
全新的雅迪E7电动车搭载自主研发的GTR宽频动力电机，平台效率高达90%以上，动力性能提升15%，爬坡能力更强；搭载特斯拉同款松下动力锂电芯，超静音双泵对置缸碟刹，刹车制动更加灵敏安全；进口MOS管黑钻控制器和日本AVSS汽车级低压主线，支持IPX7防水，采用8级电镀工艺，加厚冷轧一体式车架，360°电泳+Tiger喷粉工艺，整车品质有保障。
推荐车型2：雅迪Z3S
参考报价：8688元
雅迪Z3S电动车搭载自主研发专利的1000W的GTR高效电机，智慧操作如一键启动／一键定位／一键检测／一键救援以及一键锁车等设计，最高速度45KMH；搭载松下动力电芯锂电池／3C高效放电提供强劲动力，9.6KG电池一键更新单手可提，支持2小时快充技术，方便高效。
推荐车型3：E客电动E1 R
参考报价：8999元
E客电动E1 R集合颜值与实力，搭载铝合金永磁智步电机以及2560KW超大锂电池，最高时速可达20km/h以下（含），可实现110KM长续航；搭载半热熔轮胎品质有保障，中央减震不惧颠簸，还具有温度、过充、过放保护，不论是速度还是安全稳定方面都很出色。
对于电池和充电的注意事项，我们分成两类：绝对不允许(禁止)和最好不要(建议)：
禁止：
1、严禁将电池的正负极短路
2、禁止经常使用到欠压保护电路起作用的时候才充电
3、禁止经常在未充满电的情况下拔下充电器的电源来使用电动车
4、禁止闲置时间过长(不得超过三天，且所剩电量应大于40%)，禁止亏电存放
5、如果发现连续充电10小时后还没有转灯，应马上停止充电，检查电池的温度是否发烫。会的话应该尽早送修，无法立即送修者，应控制充电总时间不超过8小时，否则电池将会因膨胀变形而损坏。
不转灯原因有三：
一：充电器参数不匹配，产生漂移;
二：线路问题;
三：是电池因素：失水，电池内部有单格短路，硫化较为严重。
排查方法：
1、检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求(有的人用48V的充电器来充36V的电池组)，看是否电压偏高(14.8V/个以上的)或涓流转换电流偏低
2、检查充电回路保险丝是否接触良好，保险丝座有无烧焦痕迹，检查连线插接头接触是否良好，包含充电器的插头的车上的插座。
3、查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。干涸的电池应补加纯水或1.05g/cm3的稀硫酸，进行维护充放电进行修复，同时测量单格电压，看是否有单格短路的存在。
4、还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。硫化严重的话，内阻增大，充电就会引起严重发热。
5、极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降特别快。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电法进行修复。
6、禁止电池的最大放电电流超过额定容量150%，也就是如果是6-DZM-10(常说的那种12AH的电池)的电池，它的最大放电电流为10×150%=15A，如果是6-DZM-17的电池它的放电电流大为17×150%约为25A,如果是20AH的的电池最大放电电流为30A。这样也同样的限制了控制器限流值的大小
建议：
1、最好不要在未充满电的情况下拔下充电器的电源来使用电动车。还有应注意的是：
转灯并不表示此时的电池已经充满电，差不多只有95%-99%，需要继续浮充2-3个小时来把它充满。
2、做到及时充电，闲置时间最好不超过12个小时，同时应增加相应浮充的时间。
3、使用量较少者，最好使用到50%-80%后再充电，有利于延长电池使用寿命。
4、在电池使用一年后，每间隔2个月，最好恒流充电一次，电流大小为C/15，时间20小时。
5、少拉重物，速度不要开得太快，减小电池的放电电流。
6、缓慢加速，减小大电流对电池，控制器及电机的冲击。
