近日，九月份的全国汽车销量情况已经出炉了，在上一篇的文章中我们已经对轿车的销量情况做了一个分析，通过这一篇我们将来看看在上个月中SUV车型的销量情况。
1.哈弗H6
虽然今年SUV市场出现缩水，但是这依旧不影响哈弗H6成为9月份的SUV销量冠军。相比较往年动辄月销量四五万台的时候，哈弗H6现在已经「低调」很多了，在上个月中，哈弗H6共计售出了35499台，位列SUV销量排行榜首位，1-9月份已累计售出306891台，位列首位。
2.宝骏510
在这个月宝骏510的销量有所回升，相比较前几个月低迷的销量可以说是又找回了状态。对于宝骏来说，510绝对是其最大的功臣，但是在自主品牌都在向高端发展的时候，低价位的宝骏如何提升自身的品牌形象和产品力是摆在其面前的一个最关键的问题。
3.大众途观
对于大众途观我想大家肯定都不陌生，这款较早进入国内市场的合资紧凑级SUV凭借着「大众爆款buff」和不错的口碑，直到现在仍然是许多人的首选。在上个月中，上汽大众途观共计售出了25695台，位列第三，1-9月份共计售出了221464台，同样位居总销量的第三位。
4.日产奇骏
日产奇骏的口碑向来不错，虽然之前的销量不太尽如人意，但是就最近几个月来看，日产奇骏完全可以称得上是一款既叫好又叫座的车了。凭借着出色的口碑和耐用性，日产奇骏在9月份共计售出了21906台，位列排行榜第四，1-9月份共计售出146542台，销量较为突出。
5.吉利博越
在众多的自主品牌SUV中，吉利博越可以说是其中的标杆产品了，不论是在外观、内饰的设计上还是在底盘的调教以及行驶的质感上，博越有足够的实力来媲美同级别合资车型。在上个月中，吉利博越共计售出了21268台，位列第五。
除了上述的五款车型之外，分列排行榜第六至第十位的分别是日产逍客、本田CR-V、广汽传祺GS4、本田XR-V以及别克昂科威。
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数据为证。
淡季来临，长期火热的SUV市场也不例外，整体显现下滑走势。然而，淡季之时，哪些SUV受消费者偏爱，车主们对它们又有怎样的看法，欢迎走进新一期的《车主评车》栏目。
第一名：哈弗H6
2018年7月销量：2.60万辆
同比：-30.2%
外观大气稳重；空间超赞，一家人坐在里面都不会觉得拥挤；电子手刹，档次感很强，高大上；视野非常好，通过性强；舒适性没的说，缺点是起步有点慢，多给油就窜。
第二名：途观（含途观L）
2018年7月销量：2.56万辆
同比：+21.3%
外观好看不花哨，简单大气耐看；整体做工比较好，开起来结实不松散，操控性不错。缺点就是性价比不是很高；波箱偶尔有顿挫感和窜动；多功能方向盘没有静音键；空调没有关风量键；硬塑料较多。
第三名：博越
2018年7月销量：1.94万辆
同比：-11.2%
底盘调校好，和RAV4、CR-V、途观、奇骏基本一个水准；缺点就是博越的A柱盲区较大，转向时的视线会受影响；市区油耗高。
2017年，哈弗H6全年销量就达到580683，远超第二名的传祺，哈弗H6当仁不让的销量位居国产第一。表面上看，原因是大家给他的评价，外观大气、空间大、故障率低、内饰精美、价格合理。其实，哈弗的成功，背后还有很多其他的因素。
首先，时间点的把握上。H6上市的时候，国内的其他国产SUV还都没有推出，H6直接面对的是国外或者合资的品牌，价格上占据了很大的优势。
那么光有价格优势是否就可以了呢？答案当然是只有价格优势还远远不够。那就是第二点优势了，H6在技术方面也获得了成功和积累。H6拥有成熟的发动机变速箱匹配，可靠的底盘技术和车身结构，细腻的装配工艺。可以说，它是兼具可靠性、安全性、经济性的一款车。
第三，长城还占据了人和的优势。其实如果国产车质量过硬，难道大家不会像现在支持手机一样来支持长城么？正是凭借成熟稳定的性能，丰富实用的科技配置、独运匠心的设计风格、还有亲民的市场售价，哈弗H6才得到了今天这样巨大的成功。
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首先祝大家新年快乐，万事如意！
国产suv销量最高的当然是哈佛h6，我们先来看一张数据吧，接下来给大家看一张图！
这是近半年哈弗h6的一个销量图，从图上大家都可以看到，哈弗h6每个月的销量基本上是维持在4万台左右，最高的销量是在去年12月份的时候达到了5.51万辆，这个成绩是很厉害的了。
哈弗H6卖的好是有很大的原因的，首先我们可以来看一下它的外观以及车身尺寸，是非常符合当下国内消费者的一个审美趋势的，国人在买车的时候非常喜欢高大的车型，而且哈弗h6的价格也非常便宜，最低配的价格是8.88万，也就是说一台哈弗h6全部全款办下来，大概需要10到12万左右就可以了。
哈弗h6的细分市场做得也是非常好的，红标和蓝标之分就有很多款车型在售，我稍微统计了一下，哈弗h6目前大概有60多款车型在销售，我估计连销售顾问都没办法分清楚各个车型之间的配置是怎样的，哈弗h6的整体内饰设计也非常的漂亮，整体的做工用料也非常的好。
不仅要外观好看，国人对于空间这一块的要求也很高，哈弗h6的后排空间绝对够用，这么大的一个空间，加上这么高的一个配置，再加上超低的一个售价，想不火都难，所以哈弗h6已经连续好几年都是稳坐国产suv销量排行榜的冠军。
总的来说，哈弗h6目前来看，还是一款性价比比较高的车型，但是哈弗的车型都相对来说有一个缺点，就是油耗比同级别竞品的车型还要高，这个高可不是高出一星半点，我曾经打滴滴时候碰到一辆哈弗h6，它在市区里的平均油耗大概在12到13之间。
这个问题我想大家肯定都知道，因为每个月的SUV销量排行出来以后，第一都是无悬念的，而且已经连续蝉联了50多个月了，它就是哈弗H6，国产神车，而且现在在全球的SUV销量排第四，这个成绩简直了。
目前哈弗H6的指导价为8.88-14.68万。车型太多了，1.5T是目前的热销车型。其实我觉得H6的最大优势是内饰的做工和用料，比同价位的合资车好很多了，而且空间以及舒适度的表现都不错，只不过油耗确实高了一点，但是没有传的那么邪乎，基本综合在8个多油吧。
哈弗H6霸占了这个榜单很久了，不过目前像宝骏510，凭借出色的性价比，在上个月与H6的差距已经不是很大了，希望国产车按照这个节奏发展下去，推出更多的高性价比新车，造福国人。
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期影响，2018年2月国内SUV车型销量为633,393辆，环比下降38.6%，同比微增1.6%，这主要是受到当月生产周期和销售周期短的双重因素影响。而同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉为2,692宗，投诉量环比下降24.4%，同比增幅则达1.1倍之多，远高于同期的销量变化。此外，“机油乳化”和“发动机异响”、“变速箱异响”等问题本月投诉仍达百宗以上。
受春节假期影响，本月上榜车型月销量除吉利远景SUV外，均出现不同程度的下降。具体到榜单中，前十名车型变化不大，自主品牌依旧占据绝大部分。一直被哈弗H6压制的宝骏510本月终于翻身，力压哈弗H6夺冠，同时也是2月份唯一一款销量超4万的SUV车型。长安汽车本月依旧有4款车型入选TOP30榜单，但不同的是，其中3款车型的排名较上月有所下滑，长安CS35更是跌出了榜单前十的位置。长安CS75虽然排名未发生变化，但销量环比却下降超过4成，投诉量则因其“接盘”东风本田CR-V“机油增多”问题，而暴增至511宗，环比增加351宗。东风本田两款畅销车型CR-V和XR-V或受机油增多问题拖累，销量双双大降。
数据看点：
1、举步维艰 东风本田XR-V被同门拖下深渊
东风本田XR-V一直都是TOP30榜单的常客，作为东风本田旗下小型SUV明星车型一直备受关注。进入2018年，受本田“机油门”事件影响，XR-V车型也被爆出存在机油增多的情况，投诉量开始暴涨，2018年2月，车质网共接到有关东风田XR-V“机油增多”的投诉219宗，环比增长2倍，接棒CR-V和思域站在了舆论的风口浪尖。而从本月东风本田XR-V的销量表现来看，也终于被同门兄弟CR-V拖下了水，大幅下降41%至近一年来的第二低点。唯一的安慰是，XR-V守住了销量第20位的排名。
从目前情况来看，随着“机油门”的持续发酵，东风本田陷入了“召回无门，解决无方”的尴尬境地，无奈之下只好停售全新CR-V 1.5T车型。而对于一直处于热销节奏中的XR-V而言，同样面临着“解决无方”的问题，更令人担忧的是，东风本田并没有针对XR-V的“机油增多”问题有任何说法，负面舆情传播对这款车的影响还会持续到什么时候、什么程度，完全无法预计。
2、一路向上 传祺GS3无惧挑战
对于广汽传祺而言，传祺GS3的上市，是其布局SUV市场的最后一步棋，实现了SUV市场从A0级到C级的覆盖，同时也形成了完整SUV产品矩阵。随着SUV市场竞争日趋白热化，众多车企将目光投向了小型SUV市场，成为各家车企一决高下的新战场。面对这样的市场局面，2017年8月上市的传祺GS3显然有了充足的准备。从其上市后的销量投诉量走势图可以看到，其销量的总体趋势是一路向上的，当然从销量数据上和它同门师兄传祺GS4还有较大差距。但从本月的销量数据来看，传祺GS3在自主品牌小型SUV销量排行榜中位列第五，前四位都是这一细分市场叱咤多年的老将。作为一名新秀，能取得这样的成绩，也算值得炫耀了。不过，需要注意的是，随着销量提升，传祺GS3的投诉量也出现异动，应引起相关企业的重视。及时将问题消灭在萌芽阶段，才能保证传祺GS3在向上的路上走的更远。
3、销量口碑双升 远景SUV以“质”服人
作为吉利SUV家族中的中坚力量，远景SUV常年盘踞在TOP30的榜单中，自2017年8月起，至今已经连续7个月月销量破万，稳定向好的销量助力吉利在2018年迎来了开门红，距离其158万的“小目标”又近了一步。本月，尽管受到春节假期影响，上榜的其他车型销量全部或多或少有所下降，但远景SUV依旧凭借10,251辆的成绩，成为TOP30榜单中唯一一款销量环比上涨的车型，销售趋势令人吃惊。从其近一年的销量投诉量榜单中来看，远景SUV的投诉量近一年来一直保持在个位数，稳定的质量口碑正是其销量得以不断提升的关键。
近年来，吉利无论在产品力还是品牌力上，都有显著进步，这一点从其旗下产品的销量以及质量口碑的优秀表现便可见一斑。2017年，远景SUV以12.7万辆的销量成绩以及156.9%的同比增幅，位居2017年自主SUV销量排行榜前列，进一步夯实了其10万元级SUV市场领导地位。虽然进入2018年，远景SUV的销量有冲高回落的迹象，但总体来看，依旧有着向好的趋势。作为吉利SUV阵营中的中坚力量，远景SUV销量和质量口碑的稳定发挥，将对吉利汽车冲击158万的销量“小目标”起到有力支撑。
4、砥砺奋进 宝马X1渴望更大进步
时隔5个月，宝马X1再次重返TOP30榜单，但排名却有些偏低。自2016年全新宝马X1上市后，便一直饱受消费者和媒体的诟病，前驱平台+三缸发动机让人一度怀疑这还是不是一台宝马。然而，事实证明宝马X1在与奥迪Q3和奔驰GLA的竞争中，非但不落下风，反而保持领先，其平均月销8000辆的成绩，成为入门豪华SUV的首选。究其原因，一个“大”字便可解决。国产后的宝马X1在车身尺寸与奥迪Q3和GLA拉开了差距，使其看起来与后两者不在一个级别上。而选择这个价位SUV的消费者，在选择豪华品牌的前提下，更希望要有同价位途观L等主流SUV的大型体态，宝马X1恰恰满足了这两点。
进入2018年，宝马X1迎来了开门红，1月份9,984辆的成绩也创造了近一年来的销量新高。尽管受到春节节假期影响，宝马X1在本月的销量环比下滑明显，但同比则大幅上涨26.1%。从其近一年的投诉情况来看，月投诉量始终保持在个位数，本月的投诉量更是降到了1宗。在2018年BBA的竞争中，宝马无疑将最有希望夺取奥迪的王座，今年宝马将会有18款新车型推出，其中包括了三位X系列的新成员，新一代宝马X3、宝马X2以及宝马X7，进一步壮大了宝马的SUV阵营。而对于宝马在SUV领域的明星车型，宝马X1也将在同门伙伴的加持下，在销量上获取更大的进步。
