近日，美国驻德国大使理查德·格勒奈尔表示，华盛顿愿意不向欧盟汽车征收关税，只要欧盟也愿意向美国汽车实行零关税。
我们去欧洲旅游或者看欧洲的现代题材的影片都能发现美国汽车在欧洲（盟）很少，原因是美国车普遍油耗大，甚至不符合欧盟的某些规定，并且在整车质量上不如欧洲车、而欧洲车从最高端“超跑”、罗·罗，宾利…低档的大众“高尔夫”、雪铁龙都有生产，加之10%的关税美国车很难进入到欧洲市场！即便是欧盟将汽车关税降为零，也由于跨越大西洋的运费增加不少，无形当中也提高了美国车的价格。相反欧盟的中高档车在美国却比较受欢迎，奔驰、宝马也同样被美国人视为“高档货”，拥有一辆“迈巴赫S680”在美国可定算是“有产阶级”！姚明去美国NBA的时候也是买了一辆宝马7系…，而2.5%的关税对于“中高档”车来说不算什么，因为本来这类车“溢出价”就比较高。正是在汽车贸易问题上美国认为自己吃亏极大，加之美国车受各种各样的影响，连底特
既然是美国车因为各种各样的原因进入不了欧洲市场，那么美国驻德国大使为何提出：美–欧之间汽车零关税？零关税美国不是更加吃亏了吗？其实，往欧洲卖美国车不是目的，美国的目的是利用“零关税”使欧洲各大汽车生产厂增加在美国设厂的数量！这样建设一个大型汽车制造就的需要大量的钢材、建材、汽车制造生产线…更重要的是会雇佣大量的美国人（虽然现在汽车生产自动化极大的提高）！而与汽车相关联的其他零件产业…乃至4S店还会雇佣更多人，由于美国的产能总体大大高于欧盟，也许将来在美国生产的“欧系汽车”反而要比欧洲生产的便宜，可能会出现返销到欧洲的情况……这才是美国真正的打算，更符合“川皇”：促生产、保就业，制造业回归美国…的初衷！
总之如果美–欧汽车零关税，这反而是对美国有利，并且还吸纳了欧洲国家的产能（挖别人的肉，补自己的疮），有大笔的外国资金投入、使用大量的美国建设材料、雇佣大量美国人……美国何乐而不为？
谢邀。面对美国来势汹汹挑起争端，德国率先屈服了。德国愿意取消对美的汽车关税，换取美国暂停加征关税。
自此，国际统一反对特朗普改变关税的战线崩溃。未来将有更多国家通过和美国进行双边协商，改变双边贸易规则，避免美国加征关税。
又有消息称，德国愿意接受美国贸易零关税的提议。那么，特朗普在G7峰会上画的G7免关税区的大饼，有了实现的可能。
G7峰会上，特朗普和其他6国的对峙画面成为经典，人们多关注在特朗普和西方国家的“格格不入”上和争端上，忽略了他关于G7贸易零关税的提议。根据现在的走势判断，特朗普的赢面可能更大。
未来，一旦G7都同意与美国实行贸易零关税，这意味着，旧有的WTO贸易框架被抛弃，未来制定贸易规则时，将会以双边谈判为主。特朗普在竞选时就说过，他喜欢一对一的谈判，这样更容易获取更大利益。
所以，特朗普的目标，实际上是要改变国际贸易秩序。
