为什么大部分小区不让共享单车进去？

为什么大部分小区不让共享单车进去？

首先，我个人觉得小区的物业是有权要求不让共享单车进入小区。我也赞同此举。

主要有以下两点分析，

第一、共享单车进入小区，随意停放现象很普遍，很多时候会影响业主们的通行，物业要对道路进行清理，给小区物业增加工作量。

第二、对共享单车资源的浪费，单车在小区里，有些小区需要门禁卡才能入内，对有用车需求的人，本小区业主是方便了，对外面非本小区居民来说，无疑是一种资源浪费。

个人拙见，请指正补充，谢谢！！

共享单车的治理确实是一个社会难题，目前北京大部分小区，基本是有保安的小区都不让共享单车入小区了。我个人认为共享单车不该骑进小区呢？如果共享单车可以随意进入小区，停在各自的楼道里，电梯间里，或者某个隐匿的角落，那就失去了共享的意义，变成了个人单车了。

现在我们来看看共享单车对交通影响：

从传统来看城市交通方式分为公共交通和私人交通两大类型，伴随网约车、共享单车和分时租赁等新型交通服务业态的发展，现在出现了第三种类型共享交通。

城市交通问题早已经成了一个顽疾，目前大中城市的共识是优先发展公共交通，但公交系统建设周期长，费用高昂，而且不可能完全覆盖城市。城市移动其实以短程居多，这可能和大家印象中的有偏差，滴滴的单次平均里程不足4公里，而5公里内的交通单车最适合的工具。

共享单车减少了居民对于私人小汽车的依赖，丰富了人们的出行方式，改善城市交通出行结构。一定程度上缓解了城市交通拥挤，减少了交通污染，降低了碳排放量。

合理规模的使用共享单车，是城市交通的良药，但如果超出了一定限度，则会变成城市交通的毒药。因为共享交通在以分享交通工具方式提供社会服务的同时，也需要消耗城市中有限的公共空间资源。

对于单个使用者而言，共享单车相比私人自行车显然需要占有更多的公共空间，这种空间资源占用会影响到其他交通使用者和居民生活。

先从法律角度来看，我们先理清一个基本的逻辑，共享单车和骑车的人，实质上是属于租赁关系。这样就便于理解以下推论了。

物业公司并没有权利禁止共享单车进小区。在那份租赁协议中，甲方是单车公司，拥有单车的所有权，乙方是骑车的人，拥有单车的临时使用权。这中间跟物业公司没有半点关系。业主租了自行车当然有权利进园区。物业公司的职责是为业主服务的，不能因为业主的单车是租赁的，就不让业主进小区。

很简单，小区没有得到利益。资源却被人白用。你干吗？

别人卖水，管子却是接你家井里抽水，还不给你钱，你乐意。

共享可不是免费的，使用共享车是要收费的。而停车可以免费吗。不可以。

你问题就不成立。共享单车不仅不能进小区，而是共享单车本身就是个垃圾，应该死无葬身之地才对。我去搞个共享移动帐篷，住一晚收10元。帐篷可以放任意地方，大小便也就近解决，这样可以吗？我这解决了住房问题，比那什么最后一公里要牛逼吧？

抛开占用公共资源先不说，共享单车每个停放点都应该有专门的服务人员才对，而不是把多车多的地方拖到少的地方，任何一辆车瞎停都应该在规定时间内摆放好，不然就是一个占用公共资源且没有售后的毒瘤企业。光把社会责任丢给用户，自己的利益凌驾在用户的道德之上，社会文明有发展到这一步吗？单车企业的这种理想必须在警察都失业的社会文明才存在。

这个问题确实存在，也确实有一定的道理！

因为现在的共享单车在骑进小区后，会堆积的越来越多，而且小区的共享单车不容易流通，就会造成共享单车资源的浪费。另外一点就是在小区里有些人容易把共享单车给藏起来，变成自己的私家车。这样就更导致共享单车流通的困难了。而且太多的共享单车进入小区也会先用小区的停车空间，乱摆乱放也会影响小区的整体规划和环境，造成管理上的混乱。

最重要的原因是，基于以上的情况，共享单车的厂家都会有负责共享单车维护和运营的人员，都会有运营人员开着那种小型集装箱的货车去小区去寻找散落的共享单车，然而这些负责共享单车运营和唯独的人大多是兼职，所以这些人员背景都很复杂。在小区安全的角度上来说，每天有人来着车来拉散落的共享单车，特别是那种小型集装箱的货车，出入小区，有太多的安全隐患。

所以，共享单车进入小区也确实方便了很多人，但是也会对小区安全带来了隐患，也会造成共享单车资源的浪费，所以就会有部分小区禁止共享单车进入小区。

这个问题问的挺有意思，不邀自来

我觉得这个问题其实大家都理解，首先先考虑一个共享单车的运营问题，我们都知道，无论什么事物，都有使用期限和损坏折旧，共享单车也不例外，我们总能在大街上看到，有运输很多了共享单车的师傅，总会定期维修，定期把坏损的共享单车回收。如果真的让共享单车都跑到小区里面，很多到处散落，那么首先的问题就是得增加多少维修师傅的工作量啊。

我们在生活中也能见到很多共享单车的不文明使用，比如把共享单车骑进小区，再用自己的锁把共享单车锁上，之后完全自己使用，还有很多人把二维码故意破坏掉，或者贴上自己的二维码用来收费，正是因为这些不文明的使用，让共享单车的管理越来越难。

对于小区物业而言，很多骑进小区的共享单车在破损后无人清理，以及过多的共享单车堆积，导致小区管理增加了很多成本和困难，小区物业当然不愿意自己平白无故多了这么多事，所以当然不愿意让共享单车进小区了。

其实现在的共享单车其实越来越难做了，归根结底还是源于使用者的不文明使用，不是自己的财产，稍不如意就拳脚相向，共享单车的发起最开始也有部分原因是为了让人民群众的生活更加便利，但是总有一些素质低下的人，不爱惜好好使用，拆卸倒卖，恶意破坏，才是导致社会进步的罪魁祸首。

所以还是要理解小区不让共享单车驶入，这样会增加太多共享单车公司和小区物业的管理成本了，也会让素质低下的人更加肆意妄为破坏，影响正常文明使用习惯，所以还是要倡导文明使用习惯，每个人都迈出自己文明的一小步，社会将前进一大步！

所谓禁令？

共享单车的治理，已成为社会热门话题。而杭州各大小区物业，也遭遇了小区里共享单车乱停乱放的难题。包括绿城、万科、滨江在内的不少物业公司，直接对共享单车下了“禁令”，禁止共享单车骑进园区，从而引发了激烈的争论。

物业有权禁止小区业主将共享单车骑进小区吗？如果他们无权禁止，又该如何管理小区业主乱停乱放共享单车、甚至将共享单车占为己用的乱象呢？

共享单车的乱象

• 如今走进不少小区，随处可见横七竖八停放的共享单车，无论是小区公共健身器材旁，还是绿化带边，甚至消防通道、消防栓前，只要觅得一处空隙，总会有它们的存在。

• 有业主图方便，回家就将共享单车在单元门口一放。但当有业主要出门时，门口停满的单车就像一堵围墙，不得不侧着身小心翼翼“钻”出来。

• 有人将共享单车占为己用，到家就把车藏到绿化带里，甚至有人直接将车骑进电梯放在楼道，只为了第二天出门就有车骑。

物业拒绝清理车辆

有人说，共享单车就是国民的照妖镜。

• 单车在小区里乱七八糟停放，业主意见很大，对我们而言是极大的挑战。”物业工作人员告诉记者，管理共享单车，是最近物业开会时说的最多的问题，每次都要讨论。

• 物业负责人告诉记者，刚开始，保安劝业主不要乱停乱放，要将共享单车整齐地停放在自行车位上，但是收效甚微。叹道：“你是没看到过那时的场景，就和战车一样，到了晚上密密麻麻停在各个楼道下，感觉每天在被攻城。”

• 有业主不满，他们就只能硬着头皮清理。“用三轮车拉，一次清理可以拉300辆左右出去，一天要进来几十趟。”

• 有物业人员吐槽，因为共享单车，他们变成了不休息的搬运工。一位住在运河边某小区的业主就曾告诉记者，有一次物业人员搬得火大了，一怒之下把几辆共享单车拖出去直接扔进了运河。

退无可退的物业终于下定决心：拒绝共享单车入内。不少小区物业开始陆续向共享单车“说不”，除了悬挂横幅，还安装了LED指示灯，提醒业主不要将车骑进小区。