我相信在这两款车中纠结的，对颜值、操控、通过性有一定的要求。刚好最近试驾了这两款车，想把自己的想法给大家分享下。
首先先从外观开始吧！
cx-4看起来圆润和流线动感。车身更加低矮和修长，我认为喜欢轿车的或者女性更欣赏cx-4的外观。而cx5看起来线条凌厉，加上车身相比4更高，看起来更加强壮，我认为喜欢suv或者男性更欣赏cx-5的外观。总之，外观这种东西靠个人审美，对我来说我更喜欢cx-5的外观。
说完外观再说说内饰吧！
内饰来说，两者相差并不大。要说相差较大的地方应该还是属于中控。
4的中控显得比较简约。
5的信息相对丰富很多。
两车开起来有两点相似的地方。
变速箱降档反应
油门响应
方向盘
在这个价位，马自达的变速箱和油门响应真的是变态级的存在，无可挑剔。油门响应极快，在需要超车的时候，油门在深踩过程中变速箱就已经完成降档了，温柔驾驶中如果不看转数表，基本是很难察觉到顿挫感，可以说基本没有顿挫感，平顺性堪比cvt，任何速度下加速都很迅速且线性，不像cvt那种在深踩油门后，加速度慢慢的上来，这点马自达做的比cvt强太多。开过家里的09款宝马320和12款的523，在平顺性和降档方面都不如马自达，而且在低档松油门会有顿挫感，而4和5都没有，大大增强了舒适性，马自达能把变速箱做的如此优秀，真的很难得。方向盘轻重适宜，方向盘灵敏度和轻重和宝马5系的差不多，并不像网上有些人说方向盘太轻缺乏安全感，我估计说这话的人都是车黑。
而两者不同的地方有三点。
操控
噪音
舒适性
cx-4的噪音相比5来说要大一些，最大的差距在于环境的隔音，比如旁边有一辆车经过，4的动静比5要来的大挺多。接下来是胎噪，差距最小的应该是发动机，转数超过两千五百转动静就挺大，但是声音不难听，还带点声浪，并不像一些车转数上去干吼那么难听。总之4的隔音各个方面都比5要差一些。
舒适性5要比4好上一点，座椅更软，但是4的包裹性更好，更适合做激烈驾驶。舒适性最大体现在过烂路上，能明显感觉5的初段悬架较软，4会略硬一点但不生硬，有韧性。个人更倾向4的悬架，5的话虽然初段软一点过滤烂路震动会彻底点，但是车子起伏回收带来的多余晃动让我感觉5的底盘没有4来的结实。所以相应的，给我的感觉5的操控上要比4弱很多，5还是传统suv的特性，因为悬架软了一点，所以做起劈弯要比4收敛不少，侧倾有点大，缺少了那么点支撑性，如果悬架在硬一点，我相信和4的操控不会差太多，在做连续紧急变道，虽然谈的上灵活，但是车身有细微的左右晃动让我感觉很不爽。4的话相应的要灵活更多，也没有多余的晃动，加上坐姿和轿车一样，真的感觉自己在开轿车，4的操控在这个价位的suv真的是出类拔萃，是一部有驾驶乐趣的suv。所以总结一下，cx-4相比操控好，更省油。cx-5相比空间大，噪音和舒适略好，略有驾驶乐趣（操控好的体现在变速箱油门反应和方向盘指向精准）通过性更好。
更直观点，评分。
Cx4操控9分，舒适性7分，噪音控制6分，空间6分。
Cx5操控7分，舒适性8分，噪音控制7分，空间7.5分。
仅代表个人看法，不喜勿喷。谢谢啦！
CX-4采用了带座椅加热的电动调节真皮座椅，而CX-5上采用的则是手动调节的织物座椅，在这一点上可以看出，CX-4在内饰配置上还颇有优势。
前排乘坐空间对比 CX-5的坐姿在SUV中算低的了，但是CX-4还要加个更字，马自达重新设计了座椅高度，但座椅的厚度几乎没有变化，而且它的地板也更靠下，乘坐表现CX-4显得要更紧凑。
一汽马自达CX-4，源自同平台的两车在轴距上也相同，在后排空间变线上也相差无几，CX-4由于坐姿低，头部空间并不是局促，但后车窗偏小，视野不如CX-5开阔。
马自达CX-4的前排储物空间丰富，细节设计也很人性化，后排储物格则少了一些，满载时比较捉襟见肘了。
长安马自达CX5和一汽马自达CX4
2.0和2.5自吸两个排量。
CX5，2.0L 155马力 200N.m
2.5L 196马力 252N.m
CX4，2.0L 158马力 202N.m
2.5L 192马力 252N.m
两款车配车和动力都有极小的差距，不管从马力还有牛米都能看出两款的差距不是很大。再从价格看，CX4价格14.08.一21.58，CX516.98一24.58，目前这两款车都没有优惠，把黑科技吹的很牛逼，不过比本田1.5t的能好，最起码目前为止没有机油增多，烧机油问题。相对两款车CX5比CX要大，不管车外形和内饰，CX5都要大。
驾驶感受两款车都差不多，因为是一个平台的，我个人建议CX5要比CX4要好，价钱可以接受，内饰和外观都属于CX5要好看。2.0足够用，如果考虑驾驶感受，2.5能好。
曾经的是日本的宝马，说的一点不错，试驾一下弯路明显能感觉到真心的不错。曾经马自达6和马自达3也是站住了国内市场，曾经的马6，是日系车4宝，雅阁，天籁，凯美瑞，马6，曾经也是风靡国内市场，甚至达到巅峰。
现在的马自达也不可小觑，考虑日系SUV的可以考虑车型，丰田RAV4，日产奇峻和马自达CX5。不建议买本田CRV了，解决完1.5T机油增多再说吧。驾驶感受RAV4地盘偏硬，奇峻和CX5地盘能稍微好一些。如果想了解很多日系车可以私信找我，我帮您分析一下。
大家好，我是见见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
作为一个日系品牌马自达汽车其实是最另类的一个。从某种程度上来说，马自达更像是一款德系车。马自达执着于汽车的操控，对自然吸气发动机有着近乎于偏执的坚守！但在车内空间，舒适度，隔音方面，做的却比较一般。是一个偏科比较严重的日系品牌。
马自达的这些特性造就了其特立独行的性格，喜爱马自达品牌的人会爱的要死。而不喜欢马自达品牌的人只会嗤之以鼻。而作为我本人来说，马自达是我非常喜欢的一个日系品牌。但是如果是家庭用车，很多时候马自达汽车确实让人有些无所适从。那我们就一起来看看今天的两位主角马自达cX4和马自达cX5。
这两款车型分别来自一汽马自达和长安马自达。定位同为紧凑级SUV车型，车身大小相仿。而前者是一款马自达专门为中国市场打造的全新车型，后者长安马自达cX5这是一款全球车型！具体来看马自达cX4 4.63米的车身长度甚至超过了马自达cX5的4.55米的长度。但是如果您单单只看数据是无分辩他们内部空间大小的。从实际体验来看马自达cX5的车内空间要比马自达cX4的空间要大许多。虽然cX5的长度不如cX4但是在高度上，车身造型方面，都造就了马自达cX5更加宽敞的车内空间！
马自达CX5
另外这两个车型拥有同样的底盘和同样的发动机。操控和动力性能其实区别不大，但是由于一汽马自达cx4的造型更加的低矮，重心更低！设计理念上也更偏向于轿跑风格！所以cX4的操控性能要优于cX5！
我们再来看看两个车型的价格。价格来看，长安马自达的cX5价格要比一汽马自达贵两万元左右。无疑，一汽马自达cX4的性价比更高。
CX4
最后，如果你是一个家庭用户，平时除了代步使用之外，还会带着全家一起出游。对车内空间的要求比较高的话，那么长安马自达的cX5就更适合您。但如果您追求更高的性价比的年轻人，并且只是自己代步使用，那么一汽马自达cX4就非常适合您！
好了，今天关于这两个车型就介绍到这里，如果您对来自马自达的这两款紧凑级SUV车型有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
