大部分人看车都是很直观的看这个车是什么品牌，但是同一品牌的同一车型却会有不同的高中低配。而高中低配的不同差价也是有几万不等的。那么你能看出来一辆车是高配还是低配吗？这里就教你几招快速分辨高中低配的方法，让你可以愉快的在朋友面前装X。
看到一辆车我们第一时间看到的就是整体外观，但是同一车型的外观基本都是一样的，只是高低配会有一些细微的差别。那么我们就从这些一眼就能看到的地方说起。
天窗
同一车型来说，低配车型都是不会有天窗的，有天窗的都是中高配车型。天窗可以极高的提升车内的光线亮度，另外走在路上偶尔打开天窗吹吹风，夜里通过天窗看看星星月亮还是美滋滋啊。
车灯
一般低配车型都是比较低档次的卤素大灯，中高配上一般开始使用氙气大灯或者现在比较热门的LED大灯。LED大灯与氙气大灯的亮度要比卤素大灯亮的多，自然使用起来也更加的舒服，照亮你的夜。
除此之外也可以看雾灯及日间行车灯，一些合资车型喜欢在低配车型中简配雾灯，所以如果看到一些合资车没有雾灯的话，基本可以断定是低配车型了。LED日间行车灯也是中高配的一个标志，如果大白天对面过来的车辆亮着日间行车灯，那么无疑就是中高配车型了。
轮毂
主流的家用车所使用的就是铁轮毂以及铝合金轮毂，而且一般15万以内的车型更喜欢在丐版车型上用上铁轮毂、另外区分高低配还能从轮毂的尺寸看出来。同一款车型，高配车型的轮毂明显更大，而且轮毂造型也更加特别，很容易辨识。
尾标
汽车尾标给到我们的信息其实有很多，但关键是看厂家写什么上去，一般都会有车型名字、汽车的排量信息等等。4驱车一般都是高配车，车尾会带有4X4或者4WD的字样，同款车没有这样字母的话一般就是低配。另外像奥迪的车，尾标就很清楚低显示出排量的大小，30、35、40等等，一看便知。
看完外观之后再来看看内饰方面
座椅
坐进车内后首先感受到的就是座椅，真皮座椅是中国消费者最喜欢的配置之一，很多车在这个项目上是选配，也更多的体现在高低配区分上。比如十来万的紧凑车或SUV，低配往往是丝绒或者织物作为座椅面料，这样可以更好地节省成本。而中高配车型自然就是我们喜欢的真皮座椅了。
另外还可以看座椅的调节方式，低配车的座椅调节往往是手动的，而高配车型通常是主副驾驶位全部电动调节，甚至主驾驶位会有座椅位置记忆功能。这些也是可以直观看出来的。
中控
低配与高配车型的中控是可以看出明显区别的，低配车型的中控明显更加的简陋，甚至没有中控显示屏。高配车型的中控质感更好，也会更多的采用软性材料包裹。
另外可以看中控上都有哪些高端配置的控制按钮，像电子手刹、自动空调、自适应巡航等。有这些配置的自然就是中高配啦，而明显很简陋的，低配无疑。
后排
后排其实最直观的就是后排空调出风口，同一车型一般低配是没有后排出风口的。当然如果这款车型全系都没有配置后排空调出风口的话，那么这一点就没有对比性了。
总结：
同一车型的中高低配在整体布局上并没有太大区别，他们的不同往往都体现在一些细节上，如果注意观察的话，要区分高中低配还是很容易的。看完这些简单的介绍你能分辨出同一车型的高中低配了吗？
马路上的汽车是越来越多了，大家对众汽车品牌也是越来越熟悉了。很多人对过往的汽车可以一眼就分辨出来是什么品牌，甚至是什么车系。但是每个车系下，有分为高低不同配置，配置方面就不是那么容易分辨的了。接下来小编就分享几条小经验，方便大家辨认汽车的不同配置。
首先从内饰方面来看。很多车型的高配车型与低配车型会在内饰上有区别，比如有无天窗，有无抬头显视频，有无液晶仪表盘等。除了这些进阶配置之外，在中控上，也会涉及到中控大屏的面积，和一些按钮的布置。
然后就是座椅的材质，是否为真皮，内饰的软性包裹及木纹装饰等方面，还有座椅通风加热等舒适性配置，看这些方面，高配车型和低配车型还是会有一定程度的不同的。
在外观方面，也有很多不同的地方。首先就是大灯，有的高配车型会配备LED日间行车灯+氙气/LED大灯，而低配车型上会近配备卤素大灯。轮毂也是重要的标志之一，一些顶配车型上都会配备比中低配车型上更大一号的轮毂，直径更大，扁平比更低的轮胎，是很显眼的。
最后，也是最重要的一点就是看车尾部的标识。很多品牌都会在车尾部表明车系与配置，比如说虽然同为奥迪A6L，但是45 TFSI肯定就要比35 TFSI的配置要更高；同理，奔驰C200L也会比C180L配置更高。在美系车与自主品牌车型上这个“数字越大越配置越高”道理也同样适用。
辨别一辆车配置的高低，是需要综合这些情况进行综合分析的，这其中也需要一定的经验积累，对各式车型都有一定了解。但是辨别的方法万变不离其宗，掌握了方法，就能轻易的辨别出配置的高低了。
1、看天窗
天窗的好处有很多：开高速的时候，两边窗不能开，稍微开点天窗会很舒服；喜欢在车里吸烟的，一定要买有天窗的汽车，不然味道不容易散掉；天窗还能在晚上坐在车里看星星，月光洒进车内的感觉很美妙；如果是全景天窗，那种感觉就更妙。虽然天窗也有一些弊端，但总体来说，有天窗的都是中高配车型。
2、看轮胎
许多时分，一款车型的海外版别用的是大品牌轮胎，而国内版别则是二线品牌轮胎，这时分轿车厂商们给出的解说是某大品牌轮胎合适国外对比好的路面，但不合适国内对比烂的路面!这个解说还说服了不少人，但小编在此不得不质疑，难道国外的路面不是用混凝土造的?其他不说，单单中国高速公路的遍及程度信任开车的人都知道!实际上，轮胎也是一些轿车厂家减缩本钱的要害，常见的是直接替换轮胎品牌，或改动一下轮胎参数，然后节约本钱。
3、看车灯
当一辆车迎面向你驶来时，头灯有些无疑是最早映入眼帘的部位，所以许多厂商喜爱在灯上做文章。比如在低配车型上运用卤素大灯，在高配车型上运用LED光源。高配车型的大灯通常都是氙灯或许LED灯，这些大灯通常会有透镜。透镜看起来就像是一块放大镜，它起到靠拢光线的作用。之所以运用透镜，是因为这两种光源的发光面积比卤素的大，形成许多的光线散射。单纯依托灯碗现已无法实现光线的平行传输，必须用透镜聚光，才干确保光线的利用率。
4、看轮毂
再即是看看轮毂，假如是铁的或许是铝合金的，那通常是低配的，而相反的假如是尺度大的和装修对比漂亮的，那通常即是高配车了。当然这里边也有许多的车主在买车的时分替换了轮毂，那就看不出来了。
5、看尾标
再一个即是看看轿车后屁股上的各种标识阐明，尽管有些标识我们看不懂是什么意思，但是标识多的（特别是一些比如TSI或许是TFSI），通常即是高配的，反之即是低配或许是中配的。
6、看座椅
还有即是在不替换座椅的情况下，假如是织布座椅，那百分之九十九是低配的了，中配或许高配的车都是真皮座椅。除了座椅即是中控台了，看上去的第一眼感受就能识别出来高中低之分。
7、看前脸
以本田飞度为例，丐版车型的前脸是没有镀铬饰条的，而且在保险杠下方并没有设备雾灯。而顶配车型的前脸，有一条银色镀铬条，不过我倒是认为没有镀铬的前脸更漂亮，现在镀铬都烂大街了，给人一种汽配城改装的觉得。
8、看雾灯
因为国际并没有逼迫请求轿车装雾灯，所以有没有雾灯也是区别上下配车型的一种手腕， 15万以内的车最喜爱在乞丐版上简配前雾灯，你能够看出大有些的合资车型都会挑选简配雾灯，除了一些“有良心”的厂家还全系标配。
9、看中控
以丰田卡罗拉为例，整体布局上，高低配并没有太大不同，同样是三辐式，后者则是多功能方向盘，看起来档次确实提升了不少。另外，彩色中控屏和挡杆设计也提升了质感，这款中控大屏一般只在卡罗拉的高配车型上才会出现，有点可惜了。
