我曾经在美国洛杉矶最大的一个别克4S店做过汽车销售。说一下我的看法：很多人喜欢买二手车，主要以下几个原因：
1. 二手车的性价比很高。一辆开过1年左右，里程在1-2万迈（MILES)，这类车的性价比往往是最高的。因为美国人经常喜欢换车，新车过季价格会降很多，就像咱们在国内买I-PHONE，新款的I-PHONE实际质量，性能差别并不大，但价格差别很大。第一年，新车折旧降价是最快的。图片这款2014年的奥迪A4卖到23000 美元左右，比新车节省大概15000美元。
2. 很多人买旧车，担心质量问题，安全问题，另外买了旧车虽然花费便宜，但后期维修费用可能会很高。而美国的CARFAX 和AUTOCHECK上面查询的资料相当可靠。主要要查清楚曾经有几个车主，以前是做什么用的，私人用车，租赁车，还是出租车。是不是伪劣商品，有没有出过车祸，有没有被洪水淹过等。另外尽量选择大的，信誉良好的汽车经销商。他们有一种租赁计划，把新车租赁给个人，例如租赁合同3年，3年后回购，但会有严格的条款，如果车子损毁程度高，会有很高的罚款。他们回收的车，经过他们严格的筛选，最后提供给客户的基本和新车一样，另外可以提供维修保障。（比如大众的车型有3年36000迈、5年60000迈、10年100000迈的保修）。另外，优质的二手车交易平台也会提供售后的保修，甚至有可靠的二手车交易平台还提供在一定天数内的免费的退换服务。
3. 二手车的保险费用要低很多。
4. 美国人一般一个人都有几辆车，也会买新车，但有时也会冲动性购买二手车，例如看某个电视，对某种车很感兴趣，而且旧车也很好出手。
5. 对于在美国短期旅游的中国人，过去租车旅游还不如花3000美金左右买个二手车，在买的时候找愿意买回的车主，例如玩了一周，按2200美金又把车买会给车主。这样的车主还是挺多的。
最近有位朋友从美国回来工作，聊起在美国的生活，发现虽然美国人大多都是有楼有车，生活比较富足，但是在生活中，他们的车子确实非常普通。
虽然美国是世界一流的强国，人们普遍生活都不差，但是也不是个跑车满地跑的地方，没有那么夸张。在美国，更常见的都是硬顶四门轿车，并且，美国人更喜欢选择SUV,MPV车型。
首先美国人收入和车价之比相较国内要高很多，如果你能体验到月入三千但是只要两万便可拿下一辆新车的快感，恐怕买车就不会成为你人生中的重要目标之一了，所以相比国内攒钱买车买房的人生目标，老美们可以考虑的人生就多多了。而近十几年来物美价廉的日韩系车已经成为众多老美们购车的首选。
说实在的，在美国，你想要买一辆车子并不是什么难事，基本上两万块钱就可以拿下一辆新车了，所以对于车子的追求，美国人没有那么讲究。最近这些年来，美国人在购车的时候，更加偏向一些日韩车子，因为够便宜并且实用。
对于美国的平常百姓来说，车子更像是日常生活中的一部分，并没有再赋予车子什么身份地位的含义在里面，对于豪车追求，不能说没有，但是至少没有国内那么严重。
即使是一些普通阶级，如果想要买豪车，也不会像在我们国内一样，根本没有能力去负担，但是对于美国的工薪阶级来说，这些还是可以有的，不过可能要供的时间会长上一些，所以很多会选择把钱用在其他地方，而不是买车这上面。
在美国，比较有趣的事情，大部分人在买车的时候，其实第一时间想到的，是二手车，根据2005年的数据来看，美国二手车成交量是4400万辆，新车的成交量只是1700万辆。
像这样的二手车市场盛行的情况，其实很好解释，当汽车市场和行业足够发达和普及的时候，汽车已经不再是一件奢侈品，而成为了像手机，电视这样的日常消耗品的时候，人们对于这个牌子货的追求，自然也就变得淡了。
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