汽车操控性究竟指的是哪些？如果将汽车操控性进行量化的话，大致就包括车辆的循迹性、车辆紧急避险能力（麋鹿测试主要数据）、方向盘转向灵敏性、悬架的回弹以及对路面的反应、平顺性性，当然整体的制动以及发动机的动力与底盘的匹配也是属于汽车操控性的一部分。
对于我们普通消费者来说，最直接的就是循迹性，方向盘的灵敏性，悬架的回弹以及制动和动力与底盘的匹配。
循迹性
循迹性最直观的感受就是在我们打方向时车辆按照我们预想的行车轨迹行驶。循迹性不好的车辆，在后轮可能会发生打滑，出现转向不足或
者转向过度的情况。
方向盘灵敏性
方向盘的灵敏性，包括方向盘直径的大小、方向盘打的圈数等等。这些就直接影响着驾驶者在频繁调整方向性的时候，车辆反应是否迅速，转弯半径的大小都与这个相关。
悬架回弹
悬架的回弹也时刻影响着我们的操控性。运动性调教的悬架对于路面的反馈非常积极，而舒适性调教的悬架则对路面的反馈更慵懒，营造出一种平稳的驾驶感受。
制动和动力与底盘的匹配
车辆的制动系统以及动力系统与底盘的匹配，就影响着我们在刹车时的方向稳定性以及在急加速时车辆是否好操控。
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编辑：一本车
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汽车操控性是指，车辆在驾驶过程中，转向精准，没有虚位，指哪打哪；车辆底盘调教合适，转弯时不会有发飘的迹象；车辆路感清晰，路面的状况可以清楚地反馈给车主，让车主真正认为自己驾驶的是一辆车；对于车辆动力来讲，车主加速行驶时，车辆应答性应该迅速做出反应，并且车辆加速能力必须要给力，不能出现加速无力，加速不足现象；变速器换挡过程平顺，加减挡积极，变速器控制过程要跟得上车主的节奏；除了加速以外，减速特征也要满足要求，车辆制动系统要给力，急减速可以刹住车，并且刹车过程中，车辆不能出现发飘或打滑失控的迹象。
上述关于汽车操控性的回答乃是比较专业的答案，其实汽车操控性可以用一句话加以概括，车主在驾驶过程中，一定要达到人车合一的状态，车主怎么想的，车辆要及时根据车主的想法加以修正补充，以尽可能满足车主的要求。
现在很多家用车，其操控性并不是很好，要么就是加速不给力，要么就是底盘发飘，转弯时抓地感不强，档次稍微高一点儿的车，静音舒适性太好，导致车辆的路感不是很强烈，家用车追求的是满足车辆代步，仅此而已，车主不要有过多的要求，只要可以正常驾驶，车辆寿命足够，耐久性、稳定性良好，不能三天两头地去修车就可以了。
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一般大家在选车时除了常规的配置、动力、空间以外，最看重的是什么？就是很多人追随的操控性，这尤其是对于年轻人来说，但是其实很多人并不知道操控值得是什么，也不知道真正具有操控性的车会怎么样，下面我们就简单的讨论一下车辆的操控性能。
1、操控是什么？
来看看百度百科怎么说：操控性是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。对于一般人，近600马力的卡雷拉GT不一定比一个140马力的206 GTi操控性好。高速上可以跑多少多少，那也不是操控性，那是发动机性能和稳定性的表现，你让一个可以跑250km/h的S600L和BORA 1.8T跑多弯山路，前者照样会输的很难看。
2、操控好是什么？
操控更多的侧重于作为驾驶者的你能在多大程度上掌控它。好的“操控”就是驾驶起来听不听话。开起来有没有一种“人车合一”的感觉，驾驶者的参与度程度。具体就是指稳定性、灵活性、准确性和操控性的好坏。
3、操控好的决定因素：动力系统、底盘和悬挂的匹配、转向系统、制动系统。
动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；
底盘和悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于底盘和悬挂的差别，一架沉稳的底盘和一套扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠；
转向系统是操控性的保障，有了可靠的转向系统保障，车主在体验车辆操控性能的时候，才没有后顾之忧。
最后，必须有一套可靠稳定的制动系统，才能让行驶中的车辆，根据路况的要求，及时而稳定的停车。
4、操控好的必要条件：
一个敏捷而又准确的方向盘，一个扭力十足，扭力可以随叫随到的发动机，一个出色的变速箱，一套扎实而又具备韧性，不是单纯硬的悬挂系统，一个趋于中性的转向系统，不能明显转向不足，也不能过渡，并且具备轨道般的过弯巡迹性，要有一套稳定可靠制动系统。
汽车操控性，是指在汽车行驶中因车辆自身问题或外界因素出现时，通过对于方向、刹车、油门以及车辆各种技术和条件配置等的操作所达到的结果与驾驶者所设想预判的目的要求程度的差异，这就是操控性能。
