变速箱保养，相对简单，只需要按照行驶里程及时更换变速箱油即可。
变速箱油更换里程：
-
手动变速箱一般4-6w公里更换一次变速箱油。当感受到挂挡相对费劲，吸入感变差时，就需要及时检查并视情况更换。
-
自动变速箱一般6w公里更换变速箱油，经常国道通勤、用车环境较好，可以适当延长更换周期，经常堵车环境走走停停，或者感觉加速顿挫明显，就需要提前考虑更换。注意，有些变速箱所说的终身免维护不等于终身免换变速箱油。
变速箱油如何更换？- 手动变速箱一般采用重力换油即可，自动变速箱建议采用循环机置换，由于自动变速箱的阀体管路、液力变矩器内的油在大气压力下采用重力换油一次最多更换50%，而采用循环机换油则最多可以置换80%以上。一般第二次换油时，建议更换变速箱滤芯。很多人说有些变速箱不允许用循环机，那只因为他们并不了解，循环机换油的原理，循环机换油只是在变速箱的油泵散热管路上串接，利用变速箱自然循环压力进行置换，。注意，置换以后一定要检查机油液面，避免因置换过量导致变速箱油温过高。
-
日常使用注意事项：
手动变速箱：高速高档位、低速抵挡位，尽量避免长时间使用半联动来控制车速。踩离合器要果断。非必要情况下要避免低速高档位行驶，降低发动机积碳生成。
自动变速箱：
-
由于自动变速箱内部采用电控、液压控制，需要一定响应时间，因此，在起步时尽量避免挂到D档后立即加速的行为，应该稍微等待感受到动力接通大灯震动以后在给油加速，这样做的目的是为了降低冲击。
-
带有手动模式的自动变速箱使用M/S进行手动切换时，尽量在合理的速度、转数下进行换挡，换挡时应该稍微松一下油门。要合理使用档位，避免长时间高速低档行驶。
-
不要长时间用N档滑行，大部分变速箱在空档时，循环油泵失去动力，会导致变速箱过热。
-
等红灯或超过20秒的短时间停车应该使用N档＋手刹，不要使用P，以防止因追尾导致变速箱驻车棘轮的损坏。
-
双离合变速箱特别是干式双离合在拥堵环境中建议使用手动模式，降低换挡顿挫以及减少频繁换挡对离合器片的磨损。
-
带有L档的变速箱在上坡时不要使用，L档是下坡减速档，不是爬坡档，L档时变速箱内液力变矩器不锁止，上长坡会导致油温过高！
-
前进或倒车时行驶时一定要等到车停稳后再换挡，不要换到R档，以避免齿轮的方向冲击。
车毕竟是耗损品，而且其寿命与车主的驾驶习惯和保养习惯有很大的关系。殊不知变速箱出现故障后的维修费用也是比较高的，一个新的变速箱换下来动辄几万十几万。相信对于广大车主来说，这都是一笔不小的开支。如果我们队变速箱能够及时的保养，相信故障率一定会降低很多。
那么，变速箱该如何进行保养呢？
1、及时更换变速箱油
其实变速箱保养主要任务就是换变速箱油。一般是4万公里更换一次。如果近来发现您的自动挡车换挡时震动比较大，换挡速度比较迟缓，那说明该给变速箱换机油了。否则时间一长，车子就容易出问题，这是因为自动挡车在使用过程中不断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损。
2、缩短怠速热车的时间
通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。
3、更换自动变速箱滤清器
滤清器是保持ATF液清洁的重要部件，因变速箱在长时间的运行中必然会产生油泥或其他金属杂质，如果长时间不更换，会造成滤清器表面附着杂质过多，造成其传递效率降低，从而引发变速箱故障。
4、清洗散热器和水箱
在汽车的使用过程中，春秋季的柳絮、夏季的蚊虫以及空气中的尘埃，易附着在外部水箱、散热器上。如果长时间不清洗，各种异物或杂质易造成散热器叶片、通气孔堵塞，引发变速箱高温故障，因此定期清洗散热器或水箱，可更好的保持散热器通风降温效果，有效防止高温损坏变速箱内部工作元件。
5、更换防冻液
防冻液是汽车冷却系统中不可缺少的部分，具有冷却防冻的功效。正确养护和使用汽车防冻液，可有效防止系统产生水垢，避免堵塞循环水道，从而保持冷却系统散热良好，同时对系统相关部件还起到防腐保护作用。所以，当冷却液不足时，应当及时补充和定期更换。一般来说，行驶两万公里或一年时间应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀，提升系统散热效果，避免高温所造成的发动机、变速箱的伤害
6、不要空挡滑行
行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性，下坡时，建议用“S”档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。
7、禁止越级升档
这是许多老司机的坏习惯，一跳三，二跳四，三跳五。这种操作无非就是轰油门，转速升高然后强制挂挡，这时候发动机和变速箱齿轮在短时间内会受到很大的阻力，长期这样操作会严重影响齿轮模块的寿命，加速齿轮的磨损。而且这样做还会增加油耗，得不偿失。
8、不要强行摘空档
有的人会直接摘空挡，这样会损害变速箱的，因此不要强行摘空挡，最好踩着离合摘。如果你够细心，摘空挡时不想总是踩离合，以免过度磨损离合器。可以点一下刹车，在车辆出现抖动之前再摘空挡，就会很轻松的完成了，也不用踩离合器了。
很多车主可能都有过对自己爱车进行维修保养的经历，只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态。可是有个地方很有可能你压根没想到过，它就是汽车变速箱。汽车变速箱是汽车上非常精密也是极其昂贵的部件，如果你忽视了对它的保养，一旦出现问题那可是劳民伤财的大事。
为什么变速箱需要保养?
很多车主都忽视了变速器重要性，保养时也不会留意它的存在。其实变速箱是不完全密封的，水和灰尘可通过气孔进入到里面。不要以为水没有漫过车轮，变速器就不会进水，只要下雨行车，路面积水很可能溅进去。而一旦变速器进水后，会造成变速箱油性能受损，使得变速器传动的性能下降，导致离合器片产生打滑或是变速箱控制系统受损等状况，对行车安全造成危害。而一旦变速箱出现问题，从上千元到上万元不等，如果车主怀疑变速箱进水，应尽早检查，修得越早，费用相对越低。延误修理时机，将产生昂贵的修理费用。所以变速器需要不定期的维修保养。
变速箱如何保养?
既然变速箱的保养是非常重要的一个环节，也是容易被忽视的一个环节，一旦等问题出现花费就高了。因而，平时学会如何保养变速箱很重要。要经常检查变速箱油位是否正常，了解变速箱油的更换周期，掌握正确地更换变速箱油。检查变速箱油位时，要将变速箱油加热至50度左右，档杆每个档位停留3秒左右，挂入停车挡。这时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如果太低，就要加入同品质的油品进去。对于变速箱换油周期，一般为2年或5万公里。对于更换变速箱油的方法是是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油。学会了这些并重视起变速箱的保养工作，才能避免维修保养是花大价钱。
