探访全新宝来车主：90后萌新车主的购车权掌握在父母手中 | 车主红人馆
随着我们“车主红人馆”栏目的不断更新，收到很多热心车主的热心回馈，那么今天这一期的红人馆小编找来一位在4S店里刚提车的90后车主，让我们跟随车主一起来讨论一下，作为一位90后萌新车主是怎样选择人生中第一辆车的~
得知这位车主是该4S店内第一位提宝来的，所以我们赶在了首位车主交接仪式上来对这位车主进行采访，不过等待我们的却不是车主本人，来参加交接仪式的是车主的父亲，原来这位车主的购车环节，父亲也是参与其中。
转念一想好像的确是这样，对于刚拿到驾照的萌新车主，自己对于汽车行业也不是很熟悉，加上手上资金有限，很大一部分购车的决策权都在父母的手中，那么今天小编就借这机会，采访了一下这位父亲对于儿子买车是怎么看的~
如果不知道买什么车那就买大众
顾先生表示，儿子起初是不愿意买车的，觉得每天上班开车的意义并不是很大，大家都知道，上海嘛，人山人海，上下班的高峰期简直堵车堵的没脾气。不过父母的想法就很周到了，考虑到儿子年纪也不了啦~要谈朋友结婚啦~那总归是要有一辆车的~
考虑到儿子刚拿驾照一年不到，驾驶技术还不够娴熟，自己也都是工薪家庭，预算也定在了20万内。
在买车的时候，几乎每个在北上广的人都会考虑牌照的问题，也因为牌照原因，每个人的首选都会考虑新能源，不过对于顾先生的儿子来说，年轻人还是喜欢自驾出游的，新能源的续航里程和充电问题的确是个麻烦，所以综合考虑还是放弃了，牌照嘛，慢慢拍总会有的~不就是时间的问题~
对于一位萌新车主，对汽车品牌也不是很了解，顾先生在综合考虑了一系列问题之后，把目光锁定了大众品牌，德国工艺，在中国又是历史悠久，不管怎样买大众肯定是不会有什么大毛病的。
儿子自己首先考虑的是凌渡，不过后来得知2019款的宝来到店，而凌渡现在还是2018款，全新宝来融合了大众品牌的全新设计，所以最终目光果断锁定了宝来。
对于买车，顾先生也没有想太多，因为自己家附近就有一家4S店，自己也不喜欢多折腾，就直奔这家来为儿子选一辆日常家用车，作为该家4S店里的第一位提车车主，顾先生表示在价格上并没有什么优惠，但是有送一些小礼品，比如行车记录仪和车内脚垫，还送了一个汽车急救包。
性价比是第一
在得知车主是一位萌新车主后，我问到顾先生有没有考虑过给儿子选一辆顶配版本的车型，毕竟顶配版的在一些安全配置上都比较丰富。
顾先生表示，其实现在大家买车很少会有人去选择顶配车型，原因就是性价比不高，而且很多安全配置在实际使用上也是比较少的，一些多媒体设施在车上使用率也是极低，很多东西都是可以手机代替的。普通家庭购车都会选择中低配，如果有什么必要的配置都会自己后期选择加装，这样在价格上也会比直接购买顶配来的划算。
听顾先生这么一说，小编觉得好像很有道理的样子。
说说哪里不满意？
全新一代宝来采用后纵向托臂式非独立悬挂，问及这一点会不会介意，顾先生表示其实不会太在意这些方面，正常驾驶这些问题都不会去考虑，结构的简单为整个车内后排空间和后备箱空间带来了非常明显的好处，比较符合这台以实用性为主的家用轿车定位，至于悬挂的好坏主要还是看调校。
顾先生所选的这款宝来是没有中控显示屏的，不过他表示这些后期都可以加装，包括倒车影像等一些比较基础的辅助配置。
保养秘笈
对于这款全新宝来，首保是在5000公里，之后会是每7500公里保养一次。汽油依然是加92号。在油耗方面，因为是刚提车不久，也没有跑太多的路，据顾先生回忆说，刚拿到车时的公里数为567km，后来有在上海市区和郊区跑了几圈，大概500km的路程，最终还剩余大约45%的油量，总体来说还是比较满意的。
结语：对于今天的车主采访，小编更多的是了解到了普通家庭的购车需求，简简单单，不需要过多的配置，好用、够用就足够了。再一点就是刚踏入社会的这一批90后购车，选择最终权是在父母手中的，自己的小金库还不足以支撑一辆车，也需要父母的资助，所以父辈是怎样看待汽车的，也是很重要的。
大众宝来，这个2001年在国内上市后被冠以“驾驶者之车”的紧凑级三厢车，在当时可以算是许多年轻人的“梦想座驾”。在后两次的换代车型上，宝来一改其运动的特性，转向家用舒适性型轿车的定位。这一改变，许多人对宝来嗤之以鼻，宝来的热度逐渐减弱，随着各大汽车品牌在这级别的发力，宝来慢慢退出人们的视线。如今，全面升级的全新一代一汽-大众宝来，进行了有史以来最大的升级换代，那么这次它将会星光璀璨还是黯淡无光呢？
大众“第二美”：
一个品牌不同车型相似的造型设计能够突出品牌识别度，如今这样的现象已经屡见不鲜。大众的套娃设计一直被大家嫌弃，就连最美大众车——CC在中期改款后也不那么美了。但在在同样采用套娃设计的全新宝来身上，你会发现，大众将这些年套娃“套”出的最美方案都用在了它的身上。在它身上你可以看许多车的影子，比如迈腾式的车身侧面，辉昂的一体式中网与大灯、新CC一样的鸭尾，这么一组合，让人惊艳不已。此外，宝来这此车身比例也控制得相当完美，绝不如上代那么臃肿。这代宝来可谓是除了新CC以外大众第二美车型，也绝是中国家用三厢轿车的颜值高峰。在汽车高速发展的今天，越来越多车型的选择，谁都想自己的座驾有着高颜值，宝来它就是最好的选择。
一家五口没问题：
家用轿车代表着什么？那就是家庭。一家三口用车舒适，空间宽大，就足矣。这次宝来终于摆脱了“老骨架”，换上了代表着大众最新科技的MQB平台进行生产，它对宝来最重要的意义就是带来空间上的提升，2688mm的轴距带来相当宽裕的后排腿部空间。其次就是行驶质感的增加、操控品质的提高、风燥路燥的减少，这些都是这次宝使用新平台的优势。另外，宝来使用的非独立后悬挂在城市道路的行驶质感其实也并非那么不堪，不过坑洼路面的不适，你也只能忍受了。
低配更实惠：
紧凑级家用车对配置的要求没有兼顾商务的中型车那么大，但谁又不喜欢高配置呢。这次宝来的上市价格为11.28—15.98万元，起步价比上一代稍高，但这是值得的。为什么呢？标配LED的远近光真的是十分良心，发动机启停、上坡辅助、自动驻车、带加热的电动调节后视镜、电动天窗，看到这些，你都迫不及待想掏钱了吧。但如果告诉你中高配才有主动刹车、自动空调、支持手机映射的8英寸显示屏，而且加上这些你至少要付15万的裸车价，这时你就会觉得它的性价比不如同级那些“老狐狸”那么高了。
写在最后：
宝来可谓是见证了中国家用车市场的发展，在小鲜肉辈出的时代里，作为黯淡过的一代元老，这次它带着品质而来。这种品质不仅仅是质量，还是一种理念，更是一种造车艺术。现在性价比不高的它或许不会受到消费者的疯狂购买，但它本身的产品力就放在哪里，不减半点。
看了下回答，大部分都是1.4t的。我19款1.5l自精的，开了快半年了，说说感受吧。
优点：
1，外观在大众车里算年轻时尚的。屁股挺好看的。
2，配置在大众这个价位档次的车里算比较高的。一键启动无钥匙电子手刹预碰撞报警等都有。
3，省油。高速4-5个，城市里不好说，夏天开空调，堵的时候9左右，不堵7左右。我夏天不开空调难受，所以必开空调。
4，驾驶舒适性还可以，比较稳重。当初也是试驾几款车觉得宝来驾驶感受最好选的宝来。
缺点：
1，内饰塑料感十足。另外非顶配没有倒车影像和中控屏，加装的居然没有carplay。。我的失误。
2，1.5l的说实话有点肉。超车时候有一种无力感。高速超车最好要切运动模式。
3，前面有人说过了，滤震比较硬。
