是否应该允许司机困倦时在应急车道停车？

在没有事故的情况下，应该可以让司机在应急道处理一些事情，比如短暂睡觉，不超过一小时，因为疲劳驾驶是造成事故的一大原因。同车人员身体不舒服短时间停留，但是不可以长时间停留。天天叫嚣人性化执法，不要看见钱就不人性化了。

本人驾龄20多年了，并且至今还在从事驾驶行业，对于标题问题个人的看法是否定的。24年来，我至少驾驶车辆行驶了近两百万㎞，湖南，湖北，江西，广西，广东，浙江，南宁，贵州，重庆，西安，昆明，等等从长沙辐射周边3000㎞基本都跑过。

之所以不支持应急车道停车，主要因为大多数省份的高速公路应急车道并不宽，严格来说你要停台小车，即使你技术再好，将右侧车门紧挨着隔离带，你的驾驶室下的车轮都得压线，这就意味着，妨碍了正常行驶车辆的通行。

换个角度说，就算够宽，你停他也停，当应急车道到处都停了有车的时候，万一停车路段发生意外，正好将超车道，行车道堵了，后车刹车不急，唯一的办法只能采取右侧应急车道避让。想想看，必然是二次事故，三次事故，甚至更多。你们还会认为应急车道应该可以零时停车吗？

其实，不是没有办法解决高速公路长时间驾驶疲劳过度的问题，就看政府怎么想，相信投入也不会太多。就以咋们湖南来说，湘高速这点做得很好，不到几公里就会有一个狭小的停车港湾，不大，私家车够停三四台，足够那些驾驶疲劳过度的司机休息了，至于其他省份的高速公路在这方面确实有待改进。