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这几天高速收费备受大家关注，究其原因，因为疫情，全国经济基本停滞，为了尽快促进经济复苏和为企业减负，交通运输部也是给予支持，高速免费通行！系统暂定设置时间为6月30日，根据疫情防控具体收费时间另行通知！但是基本全国疫情好转，基本5月6号起解除防控，所以高速收费也是顺理成章的事！没有必要纠结存在提前收费的情况！
至于高速收费对经济的影响，个人认为，目前整体来说影响不是很大，但是也是会有不同程度的影响的！
第一，影响最严重的就是运输类企业或者个人，高速收费势必会引起运输成本增高，增加相关企业或者个人的成本支出，对与之相关的边缘性产品的价格也会有不同程度的影响，对于边缘性产品的影响短期内影响是有限的，不会造成大幅度价格调整！
第二，对于个人出行，这个是不影响的，收费与不收费，都不影响出行，习惯跑高速的一样跑高速，不习惯跑高速的，一样不跑高速！
所以综合来说，高速收费，一定会有影响，但是目前来说影响的是运输单位，对整体经济来说影响不大！反之，高速收费之后，还能带动新高速的建设开工和进度，拉动内需还是有一定积极作用的！
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直接影响是运费上升，生产成本增加，出口产品价格竞争优势会差一点，对出口企业会有一点影响，但运输成本分摊到单件产品上并不多，影响微乎其微。
对内需产品来讲，很多都是必须品，运输成本分摊已很稳定，何况免费期间很多产品并没有降价，恢复收费可能物价没有变化，免费可能是抵销一部分因疫情紧缺增加的成本，提高企业复产积极性。
疫情对旅游相关产业影响相当大，高速免费加景区优惠确实在前期有刺激消费的作用，有利于恢复旅游业信心，恢复收费会有短暂影响，但新增的这部分游客也许正常收费阶段不一定有这么多出行计划，被疫情压后的旅行需求在一段时间后会有较强的反弹，对收费之后的影响也不会太大。
全面恢复高速公路收费，实际上增加了交易数据，在统计上可能会推高统计数据。
另外，高速公路收费预示着全面复工复产，也就是说国家各行各业已慢慢接近常态，恢复收费只是一个信号，整个社会经济会稳步向好。
