高速公路由于流量大、车速快在日常养护和维修时，往往要影响交通通行，甚至发生交通事故，养护人员自身安全受到严重的危害!为了进行日常养护，养护人员上路必须做好各方面的预警防护措施，这样就影响了养护效率、增加了养护成本。
高速公路中央分隔带种植树木唯一的目的就是防对向车道灯光眩目，为了节省养护成本，对于高速公路中央分离带上的绿化尽量采用生长慢、耐寒、耐旱的灌木树种，所以在我国就大量采用松柏和黄杨树种，但在特别干旱的地区，中央分离带一般就不种树了，采用防眩板隔离。
高速公路中央分隔带的树木不是不会死，而是死了以后马上就能更新，平时你不易观察到。
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高速路隔离带的绿化植物为什么不会死？
首先回答，会死！跟正常植物一样也会死，但是为什么跟我我们见的园林植物或者小区绿化不一样，死亡率较低呢？原因是，高速路绿化多采用的是本地物种，适应环境，具有很高的抗旱，抗寒，抗污染的作用！所以死亡率明显较低，只是为了隔离和阻隔对向车道灯光的作用！小区绿化多为了景观，会采用异地物种，适应力较差，比较矫情！
另一方面，死掉的绿化植物，高速管理部门都会定期的清除，补栽！
最后就是，我们每个车主都不是每天都在高速，所以死了之后，换新的我们也没有发现！
综上所述，高速绿化带不是不死，而是死亡率较低，并且有定期更新！所以给人的感觉就是一直绿者！
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