如果从亮度和使用寿命来说，都是LED大灯要更好一些，不过LED大灯的成本也更贵。LED大灯的色温更接近日光灯，使用寿命也是很长的，亮度流明也更好，是一些高端车型使用比较多的光源。
卤素灯是我们平时使用最广泛的光源，优势就是价格便宜，结构简单，在雨雾天气穿透力更好一些。如果你想自己升级LED光源的话，个人建议你选择大品牌的产品，相对来说质量更稳定一些，杂牌产品还是不要用了，还不如原来的卤素灯更好。
修行在路上…我是王先生，依然在路上修行！
首先回答题主问题，个人认为两者各有优缺点，看你的行驶环境和用车喜欢！
一般普通车辆出厂带的大多数都是卤素灯，卤素大灯，灯光偏黄，但是卤素灯光的穿透性强，对于能见度不是太理想的话，卤素灯可以很好的穿透，帮你看清路面情况，卤素灯还不起热！
LED灯，很多车主现在都会选择改装LED灯，相比卤素灯，LED灯亮度比较高，缺点就是通透性没有卤素好！
还有改装疝气大灯的，疝气灯的亮度是最高的，但是它的通透性是最不理想的，遇到雾天容易出现白茫茫的视觉效果，改了疝气大灯，走在路上一般都会被骂的，特别是不知道远近光灯的！
车灯选择的参考就是两个，一个亮度，一个通透性，依次排序，疝气，LED，卤素！一个通透性，依次排序，卤素，LED，疝气！所以根据用车环境，个人认为，不经常走夜路的，卤素完全没问题的，没必要改！
卤素灯泡亮度是最差的一款，而且很多车出厂就原配卤素灯，很多入手新车的司机第一件事就是把它改成Led大灯，Led亮度更好，更节能，氙气灯也比较亮，但是最耗能的，奥迪R8都采用了激光大灯了，卤素灯有点落后了，在激光大灯未普及之前，建议Led优先考虑。
LED灯好是好，不过得有配套的双光透镜才行，原厂单光透镜安装上led灯会出现光线不够集中，有点散光，光线铺路效果差，照在地上会有黑斑之类的现象！还有就是最好用双色led，开关之间可以切换白色或者金黄色，适应多种环境行车，白色光源在雨雾天气跟瞎子一样！
卤素灯的车子想要升级大灯，其实可以换好一点的卤素灯泡就可以了，既便宜，效果也好。首先说为什么不推荐大家升级氙气大灯，升级氙气大灯其实不是大家想的换个灯泡这么简单，配套要换的东西是一整套的，所以相对来说，升级费用是比较高的，主要的原因，氙气灯和卤素灯发光原理不一样，卤素灯的结构和我们常用的手电筒差不多，灯泡里面有小段灯丝，通电灯丝发光，边上一个反光碗，把灯丝发的光反射出去用来照明，氙气灯是靠氙气发光的，每个氙气分子都是发光点，就像一大片的萤火虫一样，它不像卤素，灯丝上面就固定在一个焦点了，靠反光碗搞定就行了，普通的氙气灯是没有办法聚焦光线的，装上去看上去是很亮，但是它的光线是发散的，不光是照明效果不好，对面的车子还会被闪瞎，容易发生事故，所以普通的氙气灯都要加个透镜，或者选择氙气灯专用的反光碗，不过要注意适配性，和光型等等。另外，氙气要发光，需要23000V的瞬时电压，还需要一个特制的电子整流器，把车载的12V瞬间提升到23000V，所以类似于升级电脑配置，好的配置就需要更高的电源。上述总结就一个字，“钱”，就是贵，不是很推荐。
再说说升级LED大灯，它还需要加装一个专门的散热器，因为LED灯在工作时能产生150摄氏度的高温，但是LED灯的正常使用温度最高不能超过85摄氏度，市面上的配LED大灯时候是专门考虑过散热设计的，但是我们自己改装的时候，是无法保证原厂的散热效果的，所以很可能改灯一时爽，改后就凉凉。
最后无论改装氙气大灯还是LED大灯，对车灯本身拆装的部分很多，拆装对于大灯密封性不好，有可能进灰尘，尤其是进水，就会产生故障，从而导致严重的安全问题。
