我是一名路救工作人员，经常要帮别人无电的车子进行车对车的电瓶跨接搭电，以前都是用汽车快速启动电源，就是（搭电宝）非常方便，但是前几天搭电宝坏了，只有用汽车进行搭电，那么现在问题来了，这样经常搭电对电瓶使用寿命影响大不大？是着车搭呢？还是熄火搭呢？哪种方法对电瓶影响最小？
经常搭电救援车辆，对救援车的电瓶不会有什么损坏，但对救援车的发电机会有损坏的危险，因为没电的车子电瓶初始充电电流很大，你着着车把线搭过去两车电瓶电压差别太大，10m㎡的铜搭线都会发热。这时发电机是最大负荷工作。所以应当尽量减少两个电瓶电压差。
当救援没电的车时，应当采取如下步骤：
1，救援车不启动，先搭上两车电瓶线。采取先负极，后正极的顺序搭线。搭最后一个正极夹子时，先碰一下，火花不大再夹上。
2，过两分钟后启动救援车发动机。注意不要时间太长，就两分钟，长了救援车就说不定没电了。如果启动困难，再拆下正极夹子，启动救援车。运转两分钟，然后再夹上正极夹子。
3，再过两分钟后启动被救援车发动机。冬天如果启动吃力，可以适当踩下救援车的油门，提高发动机转速。
4，被救援车发动机运转后，先拆下救援车的正极夹子，再拆下被救援车的正极夹子，收好正极搭线，然后拆下负极搭线，收好负极搭线。
这样做的好处是可以最大限度的保护救援车不被损坏，免得出现救援车需要被救援的尴尬。
如果你天天出去救援没电的车辆，必须有一套合理严谨的步骤，才能保护你的救援车不会损坏。
我来回答一下这个问题吧，我在电厂工作是电工，我们班就维护电池。电瓶经常给别人的车搭电，对电瓶的损害，几乎可以忽略不计，这点可以放心，但是总给别人搭电。毕竟很麻烦，而且这也证明别人的电瓶已经不好了。至少说容量已经不能满足要求，建议赶紧更换。
